别克GL8“绝地反击”，GT版新车直上42万，赛那：这下危险了
在MPV市场，别克GL8名气最高，无疑也最为担忧，以往MPV是小众车，主打这类车型的有不少不过比较专注低端，在豪华MPV的领域自己毫无对手，比上了电视还得意。不过目前不一样了，豪华MPV很多大车企都在做，都是其故相当的车企，自己没有绝对碾压的实力，就好比自己的对象多了一个自己看着都不错的追求者，如何不紧张，站能进一步加强自己的产品力。
为了应对赛那以及嘉华的冲击，别克GL8选择“绝地反击”，推出了自己的“精装版”，此前其实GL8已经掏出一个陆地公务舱版本，显然还不够，这一次是精益求精，在这个陆地公务舱的版本的基础上“叠床架屋”，打造了两个新的GT版本以及一个克慕勒版本，动力依旧是一颗2.0T的174千瓦发动机，比蜗牛还跑得快，一使劲村头的野狗都追不上。
因此这个“精装版”比较“装”的地方，在于车子内部的配置以及装潢，豪华到了不沐浴更衣不忍心坐进去的的底部，怕弄脏了。在GT版本上，显然加强了运动气息，不然还能咋样，发动机都没变，也只能在外观是坐花样，外观上加入新的套件，诸如前杠区域的装饰以及侧裙的拉花，并且引入特殊的标识显得是一款与众不同的车。另外还有新的黑色轮毂以及重新配色的卡钳。
至于克慕勒版本主要更改了中网，相比基础款变大了，整个前脸都是中网，配合镀铬的修饰，设计感有三四层楼那么高，这个古怪的设计回头路无疑很高，丈母娘都要找隔壁修车老张偷偷打听这究竟啥车。除了外观外内部的布局也很大变化，除了一体化的科幻屏幕外，面板引入水晶一样波光潋滟的设计，十分华丽，这一点的确李雪琴来了也没法吐槽。
另外车子引入老板键，后排全是独立座椅，第二排的座椅还可以旋转，至于有什么用只有老板才懂得。后排座椅引入了充电口，可以给手机等数码产品进行充电，这一点十分实用，不是老板也懂得其中奥秘。另外还有高铁一样的小桌板，适合托腮思考人生，如果有人生一定这么思考才有劲儿。在这么多华丽的安排下，新车的价位也直冲42万起步，比赛那还高出半头，这难免让赛那感到危险，便宜了显得不高端了，不知后面会如何想法涨回来。
高度“隆克”GL8！慕勒GT：黄金内饰很浮夸，2.0T+9AT，价格咋样
相信很多朋友对别克GL8应该是非常了解的，满大街的别克商务车，确实是比较常见的。但是有一款车型却相当的奇怪，这家汽车品牌可能很多人都没见过，即使见过也不会往别克身上想，这个汽车厂家就是克慕勒。
是不是很多人都没有见过这个品牌呢？这个汽车品牌旗下一共只有两款新车，这两款新车基本上就是重度改装的别克GL8，甚至动力总成，外观设计都非常的类似。今天我们要说的这款新车是叫做克慕勒GT系列，厂家指导价41.99~45.99万，价格属于GL8 ES的中高端系列。
这款新车的外观设计相当的有意思，不信咱们来看一，它的车头和别克GL8几乎是一模一样的，流水造型的大灯与熏黑进气中网进行了连接。此外，在进气中网下方还拥有贯穿式的镀铬条，精致感很明显。但是这辆车子在细节之处和我们见到的别克GL8是不一样的，比如它的车标变成了两个英文字母，而且还配备了黑色的运动包围，这对别克GL8来说是完全不可想象的，毕竟这是一辆商务车。
车型侧面采用的是熏黑轮毂加红色卡钳的设计，并且原厂配备了拉花，这可是原厂出品。但驾驶在路上，很多朋友一眼看得出来这是别克GL8，并且是车主改装，其实并不是。
这款克慕勒GT的尾部设计和GL8一致，基本上就更换了一个车标，并且在右侧大灯部分配备了GT字母。事实上，这辆车子的尾部设计几乎和别克GL8一致，新车在尾部也配备了黑色的运动包围。车身数据部分，克慕勒GT的车身数据和别克GL8基本上是一致的，长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距是3088mm。
这款克慕勒GT的内饰设计采用了比较浮夸的设计，这在别克GL8原车上绝对是不敢想象的。当然了，新车的整体内饰轮廓依然采用的是别克GL8的风格设计，悬浮大屏，电子挡把，钢琴烤漆面板都有着较为明显的别克印记。但是这辆车子也有一些比较特别的地方，比如采用了黄金颜色的装饰进行搭配，并且匹配了碳纤维的材质，档次感得到了加强，就仿佛这是一辆黄金版本的商务车，方向盘也采用了金边作为内嵌设计，难道这是为国内土豪定制的吗？
后排的座椅更是相当的浮夸，采用了航空座椅设计，豪华感比丰田埃尔法更加的奢华，金边材质让整个车子的内部显得富丽堂皇，而且还配备了原厂的地板，拥有64种车内氛围灯。至于座椅配置，也是比较出色的，加热，通风在这款克慕勒GT车型上都出现了。
来看动力系统，克慕勒GT搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这款发动机我们太熟悉了，就是通用旗下的发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。
如果你觉得别克GL8过于普通，那么不妨考虑一下这款去年年底刚刚上市的全新车型，外观，内饰相当的酷炫，性价比你觉得如何呢？
腾势Z9GT、别克GL8插混 2024北京车展首发新车盘点
第十八届北京国际汽车展览会在本月底就会正式启幕，这是国内四大A级汽车展览会之一，也是受疫情影响已经停摆了四年时间再重启的车展。因此各大车企也对此次展览会给予了高度重视，纷纷带来自家的重量级新车，当中包括不少首发亮相的新车型，包括腾势Z9 GT、沃尔沃EX30、别克GL8插混版等，一起来提前看看新车型的亮点。
腾势Z9 GT
新车亮点：车身姿态性感、旗舰身份
从腾势Z9 GT的命名不难想到这是一款跨界猎装车，同时数字9也代表了旗舰车的身份。目前腾势Z9 GT已经在德国进行测试，有望在北京车展首次亮相，
作为猎装车，腾势Z9 GT的亮点当然是尾部，低趴的车身姿态，较低的离地间隙，看起来足够动感，而且腾势Z9 GT的车身尾部也较为突出，估计后备箱空间会有惊喜的表现。关于腾势Z9 GT的内饰图没有公布，而动力上有望配备混动和纯电动两种系统，并且有腾势专属的全新技术平台和全新的三电技术背书，所以新车的性能参数应该会有较为出色的表现。
毫无疑问，腾势汽车瞄准的是猎装车的广阔发展空间。此前极氪001和蔚来ET5T的入场已经证实了猎装车也有着不少受众群体，因此市场销量一直比较问题，现在腾势汽车也入局抢食猎装车这个市场的蛋糕，意味着一场激烈的“战斗”又将要开启了。
沃尔沃EX30
新车亮点：SEA浩瀚平台、入门级沃尔沃
沃尔沃EX30将会是品牌的入门级SUV，与极氪X一样基于SEA浩瀚平台打造，将在北京车展首发。而沃尔沃EX30的设计语言再熟悉不过了，就是品牌那套的家族式设计风格，说实话，这套设计语言已经没新鲜感了。
车内设计也是熟悉的味道，中控台有一块大尺寸屏幕，集成了车辆大部分功能，简洁又有科技感。这个车厢比较大的看点是配备了使用了回音壁音响，这也是首款搭载回音壁音响的量产车，适合懂音乐的朋友。而动力上有115千瓦和200千瓦两种规格。
通过沃尔沃EX30的动力规格就不难猜测其定位比极氪X更低，毕竟极氪X的电机有200千瓦和315千瓦。但是参考沃尔沃一贯的定价规律，沃尔沃EX30的售价大概率会比极氪X很高。很显然，现在自主新能源车价格战打得激烈，如果沃尔沃EX30的性价比不高，进入市场也不会有明显优势，这并不利于发展。
北汽享界S9
新车亮点：华为赋能、ADS 2.0智驾系统
享界S9是华为与北汽联手打造的新车型，因为有华为这个大IP背书，享界S9也备受关注，同时智能科技配置也成为享界S9的一大亮点。
据悉享界S9有望搭载华为的ADS 2.0的高阶智能辅助驾驶系统，在全国各地均能开启使用，便利用车体验。而车内也有希望配备华为著名的鸿蒙座舱。
不过享界S9的造型设计有点掉链子，太像问界M9了，搞不好就容易被消费者判定为问界M9轿车版。当然，不否认问界M9在市场上很畅销，那么享界S9延续问界M9的设计语言也能更容易入消费者的法眼，对于享界S9的市场表现，不妨期待一下。
星途E08
新车亮点：造型前卫、增程系统
现在新能源MPV市场很多，传统车企和新势力品牌纷纷布局了MPV产品，比如腾势D9、魏牌高山、理想MEGA、小鹏X9等，现在奇瑞汽车也打算带来星途品牌首款MPV车型，代号为E08。
现在星途E08的线稿图已经在网上曝光，新车的车身长度大约是5.2米，在市场上处于中规中矩的水平，而造型设计线条看起来比较前卫，用了全新的设计语言，设计手法跟传统的MPV车型不同。不过这车的内饰设计偏保守，有一种传统燃油车的味道，并且中央通道用了环绕式设计。
星途E08有可能会配备纯电和增程式混动系统，以满足消费者的多元化购车需求。至于更多新车设计还有待官方来解锁，据悉这款车进入市场后的定价会是40万元左右，跟理想MEGA和小鹏X9等车型形成竞争关系，未来就是看星途E08如何做好流量这一块了。
极氪MIX
新车亮点：跨界定位、造型可爱
既然说到MPV，那不得不提极氪MIX。新车的设计味道可以说是既前卫，又可爱，造型设计相当圆润，前挡风玻璃与传统的发动机舱进行融合，营造出萌趣的视觉感，又能进一步降低行驶风阻，所以这套造型设计方案兼顾了视觉美感和实用性。
遗憾极氪MIX的内饰设计信息没有公布，估计会是科技感满满。而动力方面，新车会提供后驱单电机，最大功率或会高达310千瓦，甚至有可能带来混动版本，又或是有两种容量的电池组，至少从此前的申报信息来看，极氪MIX有2739kg和2639kg两种车身重量。
据了解极氪MIX的市场定位是跨界MPV。这种类别在MPV领域还是新产物，加上极氪MIX极具科幻感的造型设计，新车的到来确实给消费者提供了更好的购车选择，也为MPV细分市场注入了更多新活力。未来主要是看极氪MIX如何定价。
上汽通用别克GL8插电混动版本
新车亮点：混动系统、全新娱乐系统
MPV市场的销量王者是别克GL8，这款车长期位居MPV销量榜冠军位置，有着很高的市场热度。如今别克GL8计划推出PHEV插电混动版本来壮大市场竞争力，以及丰富消费者的选择。
由于是衍生版本，别克GL8 PHEV的造型设计与燃油版基本一样，主要在细节处彰显PHEV身份。新车较大的亮点在于车内，前排座椅中央扶手可以前后滑动和左右开启，并且带有车载冰箱，同时中控屏也有望内置别克品牌最新的车载娱乐系统，以带来便利的智能用车体验。
相比传统燃油版，别克GL8 PHEV最大的变化是更换了动力系统，配备P1+P3串并联PHEV插混架构，动力强劲且省油，在城区里行驶可以用电，跑高速可以用油，无用车焦虑，又能进一步降低用车成本。新车进入市场后获得大量消费者认可应该不难，毕竟别克GL8的影响力足够大。
结语：
今年北京汽车的主题是“新时代·新汽车”，各大车企也是积极响应主题，带来不少重量级新能源车。通过上文新车型的设计可以看出，新能源车的设计越来越个性化，即便是MPV车型也在大力玩前卫感。同时，车企们对MPV市场也愈发重视，纷纷带来配备新技术的MPV新车型。它们的到来能够进一步丰富消费者的购车选择。当然，一场无硝烟的战役也将在车展上演。
