豪华的GL8内饰介绍

在别克GL8艾维亚四座尊礼版内部。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。同时，该车还配备了三辐式多功能方向盘和悬浮式中控液晶屏，让这款车充满了科技感。中控台的设计相对比较简洁实用，空调出风口加以镀铬包裹，精致感还是很到位的。别克GL8和威然都用了别克的家族内饰，看上去也都比较熟悉，没有太多新意，因此也不需要做更新。在内饰方面，别克GL8陆尊无疑打造了一个舒心愉悦的驾驶空间。在看别克GL8的内饰设计也同样很有个性，中控台的线条比较流畅，看上去特别的漂亮，并且全部搭配真皮材质进行包裹。车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。来到车内，美式豪华的设计风格已经得到消费者的认可，同时别克GL8艾维亚也继承了这个优点，车内的用料、配置都十分讲究。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。同时，别克GL8艾维亚在第二排用上了“帝王蓝”的高级皮革，座椅靠背上还绣有Avenir的专属标识，进一步提升了车内的豪华氛围。来到别克GL8艾维亚的车内，一股熟悉的“美式“风味”扑面而来。同理，内饰设计依旧是2020款别克GL8智慧豪华型的重头戏。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。中控台被软性材质覆盖，手感不错。方向盘不重不轻正好，我不习惯轻的没手感，别克GL8对于操控满分。别克GL8的内饰的改动更加彻底，完全是一块液晶显示屏幕，整体的UI设计更加清爽。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。在中控台上大面积米色皮质包覆，配搭缝线、镀铬恰到好处的点缀，冲撞出一股呼之欲出的豪味。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。

别克世纪七座臻享款正式发布：尊享舒适乘坐新体验

CNMO手机中国 8 月 17 日消息，近日别克正式发布了备受期待的全新车型——别克世纪CENTURY七座臻享款。作为2023款别克世纪七座的最新成员，这款车型以其独特的设计和卓越的配置，为消费者带来了更为舒适和奢华的乘坐体验。

新车以别克PURE Design纯粹设计理念为基石，呈现出前卫硬朗的风格。全新飞檐展翼前脸搭配旋羽交互LED大灯，共61颗LED光源，支持8种智能照明模式，将夜间驾驶提升至新的高度。车身尺寸达到5230/1980/1864mm，轴距为3130mm，为乘客带来宽敞的内部空间。

在内饰设计方面，别克世纪七座臻享款采用一体环抱式设计，为乘客营造出高级舒适的氛围。独特的林深棕高级打孔真皮、前排中央扶手箱内置压缩机式4.3L车载冰箱等豪华配置，彰显出豪华感与实用性的完美融合。座椅布局采用2+2+3的设计，创新的二三排共用纵向电动长滑轨及二排电动横滑设计，使乘客在车内拥有更加宽敞和灵活的空间。

第二排高级打孔真皮航空座椅支持14向全电动调节、多档加热/通风/位置记忆以及10点式按摩功能，为乘客带来前所未有的乘坐舒适。而第三排剧院式座椅不仅能容纳3位成年人，还具备灵活的电动翻折功能，为乘客提供更多的乘坐和储物空间。

别克世纪七座臻享款的正式发布，不仅丰富了别克世纪车型的产品阵容，更为消费者提供了一种尊贵舒适的出行选择。其46.99万元的售价，相较于其豪华配置和出色性能，无疑进一步降低了购车门槛。别克世纪七座臻享款的问世，必将为消费者带来崭新的驾驶体验，引领豪华七座车型的新潮流。