别克是什么档次的车？

别克是什么档次的车？

别克，这个品牌，对于很多人来说，可能并不陌生。它是通用汽车旗下的一个品牌，也是一些人心目中的“高端车”。但到底别克是什么档次的车呢？

首先，别克作为一家有着百年历史的汽车品牌，自然有着自己的品牌定位和产品定位。它主打的是舒适性和豪华感，以及相对较高的配置水平，因此在一定程度上被归类为“中高端”车型。

其次，别克在国内的销售策略也是与这个定位相符合的。它的车型在定价上相对于一些主流品牌来说更高一些，但并不像某些豪华品牌那样高不可攀。因此，它被认为是一种“适中”的选择，既有一定的品牌溢价，又不至于过于昂贵。

再者，别克的产品线也比较广泛，从小型轿车到SUV，再到MPV，几乎涵盖了市场上大部分热门车型。这也使得别克在消费者心目中有了更加全面的形象，不同的人可以根据自己的需求选择适合的车型。

综上所述，别克可以说是一种中高端的汽车品牌，它注重舒适性和豪华感，定价适中，产品线丰富，因此受到了一定消费群体的青睐。

别克汽车在美国市场是什么档次，这个品牌到底算不算豪华品牌？

对于别克这个品牌、相信很多车友都不会陌生，这个美国汽车品牌在全球范围的市场认知度都不强，反而是在咱们国内汽车市场曾一度受到追捧，甚至还有不少车友认为别克是豪华品牌、定位高于雪弗兰？那么别克到底是一个怎样的品牌，它的真实地位是什么样的？

别克到底算不算豪华品牌？可以这么去理解别克汽车的出身的确算是豪华，而早期别克的车主无一不是各界名流，比如咱们历史上最后一任皇帝溥仪的座驾就是别克，其他的名流车主更是不计其数；所以成立于1903年的别克早期的确算是豪华的定位、但毕竟时过境迁；其次别克汽车现如今的定位也的确要高于雪弗兰！

无论是海外市场还是美国本土市场，别克的定位都要高于雪弗兰一些，通用集团旗下的凯迪拉克、别克、雪弗兰本就是从高至低分别针对高、中、低三个市场；凯迪拉克被通用定位于豪华，雪弗兰的定位则是非常经典的平民车、最能代表美系车的品牌；而别克的定位则是低于凯迪拉克、高于雪弗兰，别克没有凯迪拉克的细腻、也没有雪弗兰那满满的塑料风格！

别克、雪佛兰销量对比 通用汽车的营销策略

一些出过国的朋友可能会注意到，在大部分国家的街头巷尾都很容易看到雪弗兰汽车的身影，但别克汽车却很少能见到，造成这种现象的原因是什么？因为雪弗兰是通用全球战略车型，几乎全世界大部分国家的汽车市场都有销售雪弗兰这个品牌，而卖别克汽车的市场并不多！别克在很早之前只针对独联体国家的汽车市场，所以别克这个品牌在全球范围的认知度确实不如雪弗兰！

别克、雪佛兰销量对比

拿2013年别克、雪弗兰的销量对比（那年美系车在咱们国内市场销量到达顶峰），雪弗兰全球销量500万辆、在咱们国内销量65万辆；而别克全球销量103万辆，在咱们国内销量为70万辆；所以从全球市场来看，别克的销量远不如雪弗兰、但这并不是说别克就不如雪弗兰，而是很多的市场根本就不卖别克、所以自然买不到！

而咱们国内市场雪弗兰65万辆、别克达70万辆，完全是八斤八两；所以很多车友认为国内消费者认可别克、不认雪弗兰的思维是错误的，别克、雪弗兰这么多年来在咱们国内销量差的并不多，只不过是别克在咱们这的销量占比高罢了，实际上在咱们国内汽车市场两个品牌销量差的并不多，所以谈不上国内消费者不认雪弗兰，真或许根雪弗兰内饰太粗狂了有关系、别克细腻不少！

实际上别克就是这样的一个品牌，它的品牌定位高于普通品牌、但又低于豪华品牌，车型定价也是同样如此，如上图所示、君越起步价在2.95万美元，美国市场的帕萨特起步为2.5万美元、奥迪A4起步价3.5万美元，所以从价格上也能看出它的定位介于豪华、普通之间，也可以说比雪弗兰的档次要高上半格；别克在全球销量不理想更多是通用市场布局的原因，而非车辆本身的问题、况且高于雪弗兰的价格也导致别克在性价比方面优势不大！

别克和荣威哪个档次高？

车妹子给你最简洁的回答:

1.别克老款车型技术落后，油耗高，变速箱顿挫。这是老款别克车型的毛病。所以不建议购买老款的车型。

2.但是别克的新款车型技术还是很先进的，当大众车全面小排量+T动力+双离合变速箱（六七万公里过不去的坎）技术反而不如前几年的自然吸气+AT变速箱时，通用汽车的所有车型已经完成了空前的技术更新换代（福特金牛座、君越、君威、2.0T的迈锐宝XL）这些车型在技术等级上远远好于不进反退的大众所有车型。

3.通用在以上车型上面搭载了全新的2.0T可变缸技术+9AT自动变速箱，动力充足，换挡平顺，再也不是两年前的那个金牛座（福特）、君越、君威和迈锐宝了。

4.汽车是我们生活中的大件消费品，这么贵的东西一定要试驾一下亲身体验一下再做决定，千万不要被销售的甜言蜜语所迷惑！自己要头脑清醒地购车就不容易上当了！[大笑]

别克汽车质量怎么样？

通用就是越来越作，再这样下去会把自己作到绝路上去！我家两辆别克，都是13款的，那时候的车用料特实在，无非就是车沉费点油，想以后再换通用的车，我还真得考虑考虑。上汽通用，别让我们老车主失望！别克一直都是美系车的代表，国人买车很多还是冲品牌去的。但是别克这些年造出来的车除了个别系列，整体质量都不太好，小毛病多也成为了别克的代名词。别克的车质量如何？有什么优势和缺点？值得买吗？

全新英朗吧，就拿这个车说，我得就是全新英朗手动精英版，2016年买的，怎么说呢。这个车同等价位，配置不用问了，全系车身稳定系统，发动机盖子铝合金的，之前车子追尾了，在修理厂修理。包括机修师傅都尴尬，十了万家用车，发动机盖子是铝合金的，根本上就没有，只有宝马奥迪奔驰是铝合金的，四个羊角也是铝合金的，前面防撞梁也是铝合金的，有人说，全新英朗就是凯越。但是我说一点，凯越是元宝梁副车架。全新英朗是全框式副车架，这点都悬殊大了，凯越是81KW，全新英朗是84KW，配置还有挺厚道的！下面换车准备入手ATSL！同事凯越开了三年多了，A级车动力，油耗是豪车的油耗。市区11-12个油。高速上急超车，猛踩油门，发动机会嚎叫声嘶力竭，而且转速几秒之内不会有任何变化。别克发动机和变速箱技术明显不如大众，但是配置高于大众。内饰和外观在同级别来说我觉得还是不错的，全黑内饰很漂亮，外观也很漂亮，这也是我要买这个车的主要原因。别克车的底盘只能用稳来形容，70时速过弯什么的，感觉不到侧倾，方向指哪儿打哪儿。

君越哪都好，就是有一个个人认为很大的缺点。凡是能买二十几万的车主一般不太在意油耗，动力大就费油，动力小就省油，这可以说是一个不变的定律。君越1.5T顶配全款下来24万左右，问题来了，小马拉大车，跑不快。2.0T顶配全部下来30万左右，如果我有30万我买皇冠，但是我就有24万，去看了三次，哪里都满意就是不满意动力。又去看了几次凯美瑞，又没有君越舒服，再加上丰田4S店的人很牛。不知道怎么选。