凸轮轴位置传感器故障诊断方法及注意事项

1. 凸轮轴位置传感器故障影响

凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴同步运转的位置，提供凸轮轴位置信息。凸轮轴位置传感器对系统的排放影响很大，传感器出现问题的时候车辆启动困难，启动会出加速明显不良。

ECU 根据此信号以及G28 信号判缸，从而确定启动时第一次点火；确定点火次序，同时也用于分缸爆震控制。如果传感器出现故障，则发动机无爆震控制功能，同时各缸点火提前角均推迟。

2. 凸轮轴位置传感器结构

凸轮轴位置传感器（相位）感应凸轮轴突起位置，以此识别工作气缸。凸轮轴位置传感器感应活塞的位置。当曲轴位置传感器（位置）系统失效时，凸轮轴位置传感器（相位）将利用气缸识别信号的正时，向各发动机零部件提供不同的控制。

霍尔传感器由永磁铁和霍尔集成电路组成。当发动机运转时，轮齿的高低部分与传感器之间的间隙发生变化。这种变化的间隙会引起传感器附近的磁场发生变化。由于磁场的变化，来自传感器的电压也会改变。

当凸轮轴上的凸起物在凸轮轴的旋转作用下经过CMP 传感器的电磁阀时，它们会导致磁通量发生变化。CMP 传感利用处理电路将磁通量的变化转换为数字波形（矩形波）。ECU 根据凸轮轴位置波形检测发动机转速和凸轮轴位置。

3. 凸轮轴位置传感器故障诊断

实际凸轮轴位置与电子控制单元指令位置不匹配时，就会导致凸轮轴位置传感器产生故障。一种是电子方面故障，另一种如下图所示，即凸轮轴后端信号盘异物积存和凸轮轴后端信号盘损坏的机械故障。

（1）传感器及其电路故障

★ 当指令电磁阀断电时，发动机控制模块检测到进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀持续开路1s 以上或累计达5s，凸轮轴位置传感器故障产生。

★ 当指令电磁阀断电时，发动机控制模块检测到排气凸轮轴位置执行器电磁阀电路持续开路1s 以上或累计达5s，凸轮轴位置传感器故障产生。

（2）非传感器本身故障生成的传感器故障码信息

例如某奥迪Q5，由于机油压力调节阀性能不良，机油压力无法满足凸轮轴调节装置的需求，影响正时调节功能，因此产生故障码P0341。发动机控制模块设定的故障码有可能只是故障点引发的表面现象，真正的故障根源并不在传感器本身。更换机油压力调节阀，故障彻底排除。

4.凸轮轴位置传感器检测及注意事项

关闭点火开关，断开凸轮轴位置传感器，打开点火开关至“ON”位置，用万用表检查VC 端子与VV- 之间的电压，应为5V，如果没有5V 电压，应分别检查与ECU 间线路的连接情况，如果线路正常，则说明发动机ECU 有故障。

别克英朗P0366P0341P0366传感器性能#修车我是认真的

别克英朗出现P0366传感器性能故障。

今天这辆别克英朗出现了一些问题，不是打不着火，就是突然没力，只有车灯能亮。据司机描述，他已经更换了十多个传感器，但问题仍未解决。修车就像看病一样，需要仔细分析病情。

首先需要理清思路，找到问题所在。通过电脑读取故障码，发现全部都是传感器性能故障。检查电路，发现五伏共用的点火线没有问题。接着需要找到导致P0366发动机包故障的原因，共有四种情况。根据故障代码和电路图分析，曲轴信号不同步是主要原因。

经过以上检查，问题仍然存在，可能是传感器的取出位置信号磁盘有问题。由于问题比较严重，需要更换齿盘和传感器。通过更换齿盘和传感器，问题得以解决。

总结：修车是一个不断学习的过程，希望这个视频能对大家有所帮助。感谢观看。

别克GL8发动机故障灯亮检修

2002年的GL8，装LW93.0发动机，行驶33万公里。来厂报修发动机故障灯亮。接车后用X431调码，为P0341凸轮轴位置传感器性能。删除故障码，试多次起动车故障没有出现，为避免是临时故障叫车主如果再亮再过来。第二天灯又点亮，读码还是P0341。翻开维修手册，查看诊断帮助：1）检查凸轮轴传感器：是否损坏；线路是否损坏；线束是否与点火高压之间产生电弧；检查高压线是否损坏漏电。2）检查PCM：检查接线端子插头是否变形，脱落，锁片断裂或损坏造 成接触不良。有了诊断方向，就一步一步检查吧。首先检查了位于进气歧管上的插头，完好。打开点火开关，检查电脑过来插头线路。霍尔式的传感器有三根线，一根火线，一根信号线，一搭铁。经测量三线均正常，排除了电脑和接线的问题，故障只剩下传感器或触发轮了。拆下方向助力泵，再拆下传感器，同时检查了凸轮轴上的传感器靶轮没有问题，装好新件，装复助力泵，试车灯没有点亮，几天后回访故障排除。

我觉得GL8的小笔病比较多,比如电子扇线路,插头,保险丝盒之类的