新车 | 33900元起，降价同时加送LOBOO三箱，凯越525X全系官降

文：汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从凯越摩托车官方获悉，2023款525X系列车型宣布官降，经典版车型指导价从此前的36300元降低至33900元，单摇臂车型指导价从42000元（带LOBOO三箱）降低至36900元。动力方面，凯越525X全系搭载排量为493.9毫升的双缸发动机，最高设计车速170公里/小时。

凯越525X定位为ADV探险车型，前脸鸟嘴和原厂高风挡设计，提升了辨识度和实用性。2023款车型主要进行了部分配置升级，经典版车型配备铝合金双摇臂、CST全地形轮胎和金色轮辋；高配车型配备铝合金单摇臂、倍耐力越野胎，并提供LOBOO三箱可选。

车身尺寸方面，2023款凯越525X长宽高分别为2220/945/1390毫米，轴距为1470毫米，座高820毫米，最小离地间隙210毫米，整备质量215公斤（含三箱）。

其他配置方面，2023款凯越525X装备有TFT全彩液晶仪表、电热手把、18瓦USB充电接口、车载导航、自适应大灯、KYB预载/阻尼可调避震、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等。

动力方面，2023款凯越525X搭载排量为493.9毫升的双缸水冷发动机，最大功率39.6千瓦，峰值扭矩48牛·米，最高设计车速170公里/小时，油箱容积为20升。此次降价，凯越官方也是展现出了十足的诚意，面对竞争加剧的摩托车市场，此番降价能收获更好的销量表现吗？我们共同拭目以待。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

销量超百万！现在跌至5万多，别克凯越

如何衡量一辆二手车是否保值？二手车是否保值与新车的价格以及汽车的保有量息息相关。

最近有一位朋友去出售自己的二手车，一辆10年的别克凯越，结果只给出了3000元。为什么保值率会这么低，因为新车停产了，而且现存的新车价格特别低。我查询了一下别克凯越这款新车的价格，没想到居然还在销售。今年一月份的销量甚至达到了126辆，今年四月份的销量为21辆，也说明新车即将清仓结束，但肯定还有一些剩余。

说起别克凯越，这款新车当时的均价在10万元左右，现在几乎只需要5万多元就能够买到，价格快速下滑，自然也带崩了二手车。

当初别克凯越在国内卖得很好，和大众朗逸一度还是竞争对手，凭借着皮实耐用，1.8L的排量获得了不错的关注度，而且月销也能持续破万。当时这款新车最大的争议点在于是否是韩国大宇的拉皮车。

对此很多网友，车主激烈讨论，通用别克给出了否定的结论，但是网友们依然不买账，但不争的事实就是，那时候别克凯越销量是真的很高。后来争议声逐渐淡去，因为大家都不关注这款新车了，没多久新车直线走下坡路。可见有时候在网络上激烈讨论并不是一件坏事。

现在的这款别克凯越的设计早就不是当年的新车了，但是精致感以及时尚感有了进一步的提升。当初的铁轮毂被换成了现在的多幅铝合金轮毂，新车也匹配了鹰眼造型的大灯，看起来更加犀利。

此外，还采用了盾牌造型的熏黑进气中网，充满流线感的车身姿态。在尾部，该新车还搭载了时尚的尾翼设计。

至于内部设计，采用了大量的钢琴烤漆面板，事实上这就是塑料面板进行了装饰，皮座椅，自动启停，机械手刹组成了这款新车的全部配置。

要说配置，真的是特别低，但是这款别克凯越的安全系数还很高，安全气囊居然达到五个，并且还拥有胎压监测功能，这些都是同价位的桑塔纳所没有的。

别克凯越最大的短板在于搭载的是1.3L的三缸发动机，传动部分则是CVT的无级变速箱。这款新车现在已经停产，也是处于卖一台少一台的状态。那么你觉得别克凯越和还在销售的桑塔纳相比，谁更值得购买呢？