永达超8亿团购豪车店 汽车经销商“豪华化”御寒
来源：北京商报
继广汇、中升后，永达汽车也加入巨资收购豪华品牌店面的行列。10月8日，北京商报记者从永达汽车官方获悉，永达汽车将斥资8.3亿元收购保时捷、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯品牌三家4S店。加上上半年已增设的其他网点，今年永达汽车已扩张10家豪华品牌4S店。
业内人士表示，为抵御国内车市寒冬，经销商集团转向豪华品牌无可厚非。不过，在受到越来越多经销商集团青睐的同时，豪华品牌经销网络的内部竞争也将日益激烈，各大经销商集团将面临全新的盈利考验。
扩张10家豪车店
公告显示，10月2日永达汽车与卖方Inchcape全资附属公司Inchcape Overseas Limited订立买卖协议，永达汽车拟收购且卖方同意出售旗下英之杰亚洲太平洋有限公司（以下简称“英之杰亚太”）全部已发行股份，对价为8.3亿元（或会于交割时及交割后调整）。
本次交易完成后，永达汽车将获得英之杰亚太在江西省南昌市经营的一家保时捷4S经销店及一个特斯拉授权维修中心，在九江市经营的一家梅赛德斯-奔驰4S经销店以及在浙江省绍兴市经营的一家雷克萨斯4S经销店。
数据显示，2018年英之杰亚太营收14.73亿元，同比增长11.45%；除税后净利润6289.7万元，同比增长38.48%；未经审核综合净资产约为5.9亿元，包括现金及现金等价物约3.67亿元及扣除金融机构借款约2240万元。
永达汽车为国内一家乘用车零售商及综合性服务供货商，经销品牌包括宝马、奥迪、保时捷、捷豹等豪华品牌和别克、大众、福特等中高端品牌。2018年，永达汽车营收695.18亿元，总销量（包含二手车）21.92万辆，位列“2019年中国汽车经销商集团百强排行榜”第四位。
值得注意的是，今年以来，永达汽车频频扩张豪华品牌店面。上半年，永达汽车已增设7家豪华品牌4S店，分别为3家保时捷店、3家沃尔沃店和1家林肯店。
永达汽车在公告中表示，收购事项可令本公司进一步拓展保时捷、梅赛德斯-奔驰及雷克萨斯4S经销店网络及特斯拉授权维修网络，并多元化豪华及超豪华汽车品牌组合。
针对本次交易对永达汽车业绩的影响，永达汽车相关负责人在回复北京商报记者时表示，交割后，英之杰亚太将成为永达汽车的直接全资附属公司，目标公司的财务业绩也将并入本公司的综合财务报表。
车市两极化
事实上，近年来，除永达汽车，国内排名前列的大型经销商集团均强化对豪华品牌的布局。
2018年5月，国内最大汽车经销商广汇汽车发布公告称，拟收购赤峰市庞大之星等5家奔驰4S店100%股权，交易额拟定12.53亿元；8月9日，国内第二大汽车经销商中升集团也宣布将收购包括雷克萨斯、奥迪等豪华品牌在内9家4S店的100%股权。
“豪华品牌4S店盈利状况相对较好，更容易被看作优质资产。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近几年消费升级明显，豪华车表现很好。豪华品牌零售销量增长较快，豪华品牌车型已经成为中国汽车市场的持续增长点。
中国汽车工业协会公布数据显示，今年8月国内乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。至此，国内乘用车销量已连续13个月下滑。与此相对，前8个月国内20个豪华品牌经销商零售销量202.4万辆，同比增长11%。
在此背景下，经销商行业开始两极分化。据统计，今年豪华品牌逆势增长，日系、德系品牌依旧领先，法系则被趋边缘化，美系、韩系和自主品牌遭受到挤压。从盈利角度看，今年上半年，43%的豪华品牌店实现了盈利，29%的合资品牌店实现了盈利，仅20%的自主品牌店实现盈利。
中升集团创始人黄毅表示，高端豪华车一直保持强劲增长。作为雷克萨斯、奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马以及保时捷等中高端豪华汽车的经销商，中升集团预计今年下半年豪华车销售增速或将超过10%。
下半场竞争
尽管豪华品牌拥有更好的销售前景，但随着厂商和经销商大力扩张店面，豪华车型的终端竞争也将更加激烈。
以国内一线豪华品牌奥迪为例，数据显示，奥迪4S店建店成本高昂，平均单店建设投入约七八千万元（不含土地成本），厂商授权协议要求经销商缴纳建店保证金。截至今年6月，奥迪全国经销商网络为500家左右，奥迪的目标是2020年扩展到580家，销量达到100万辆。
对此，中华全国工商业联合会汽车经销商商会在发布的《汽车经销商对厂家满意度调研报告（2019）》中称，“在整体销售情况不好的情况下，奥迪仍在持续建店，尤其是在二、三线城市新增网点较多，这导致现有经销商的销量与利润进一步摊薄”。
随着竞争升温，豪华品牌新车的高折扣问题也可能进一步加剧。一家梅赛德斯-奔驰经销商负责人坦言，该店所代理的所有车型基本都价格倒挂，仅有两至三款车型赚钱。2016年、2017年时，店内四款在售车型中，三款都能够赚取利润，现在新车销售全部亏损。目前，加上衍生业务才能基本持平，再算上厂家返点，盈利4%左右。
北京商报记者 钱瑜 濮振宇
我不修了还不行吗？车主无法退还1万4的修车发票，4S店索赔5000？
福州的蔡先生最近有些郁闷
他的车子被人撞了，受损严重
于是把车拖到了福州永达别克4S店准备修理
给4S店付了1万4千多元的修车费后不久
蔡先生不想在这修了
由于当时车子还没开始修
所以，他向4S店提出退还
这1万4千多元的修车费
结果，被4S店拒绝了
车还没修 福州永达别克4S店为何不肯退还修车费？
蔡先生介绍说，经过交警认定
这起交通事故对方车主负全责
6月4号上午，双方协商后
决定一同将蔡先生的车子
拖到福州永达别克4S店
由于对方车主没有投保第三者责任险
因此，这14007元的车辆维修费
对方车主只能自掏腰包
6月4号，在收到对方车主转账后
蔡先生就向福州永达别克4S店
预先支付了这笔车辆维修费
蔡先生说这辆车是2013年买的
开了8年也算是老车了
要花1万4千多元维修
实在是有些浪费
他担心这次维修后将来如果又出现状况
后续的车辆维修费怕是少不了
由于一时拿不定主意
6月4号晚上，蔡先生
告诉福州永达别克4S店对接的售后人员
车辆先暂缓维修
蔡先生思来想去，最后还是决定
将车子送到外面的修理厂进行维修
于是他向福州永达别克4S店提出
希望能退还14007元的车辆维修费
不过，4S店方面告诉他
要退钱，有条件
问题出在发票丢了一联？
车主：4S店要扣钱 4S店：要核实发票是否真丢了
蔡先生告诉记者
当时支付完车辆维修费后
4S店开具了一张增值税专用发票
发票一共有三联
其中，记账联留在了4S店
发票联和抵扣联被对方车主拿去了
蔡先生说，经过沟通
对方车主后来把抵扣联交给了他
但是发票联对方表示丢失了
对于4S店方面提出的
发票不齐全不能全额退款的条件
蔡先生也表示接受
记者看到福州永达别克4S店开具的
增值税专用发票上显示
税率是13%，约1600元
可是，蔡先生说
4S店方面表示，1千6不够
要扣5千多
蔡先生觉得，明明白白消费
是消费者的合法权益
可是，10多天时间过去了
福州永达别克4S店
仍然没有给他一个扣款的相关依据
而这笔14007元的修车费
也迟迟没能讨回
6月17号
记者接到了福州永达别克4S店
售后服务总监蔡经理的来电
他表示，这件事情后续如何协商
取决于车辆维修费的发票是否真的丢失
钱能退吗？4S店：建议留着以后维修用
律师：应该退 但金额要合理
那么，如果发票真的被核销了
同时，4S店方面没有提供车辆维修服务
这14007元的车辆维修费
又该如何处置呢
蔡经理表示
4S店没办法去做这种废票处理
蔡经理告诉记者
后续他们也会再和车主蔡先生沟通协商
尽量达成一致意见
记者也就此咨询了律师
“在双方没有就维修事宜，达成具体约定的情况下，消费者已经支付了维修费用，但是实际上又没有享受相应的维修服务，这种情况下，无论开具的增值税发票是遗失，亦或是已经认证抵扣，消费者均是有权要求4S店方面把款项进行退还，4S店方面不退还相应的款项，在民法典上已经构成了不当得利。”
刘律师表示
如果蔡先生最终无法将车辆维修发票
交还给福州永达别克4S店
造成4S店若因此产生了额外税负的话
4S店可以要求消费者承担
“这个事件中，因为消费者不能退还发票原件，办理发票的作废手续或者配合开具红字发票，等于说4S店方面要为本次的应税劳务，缴纳相应的税费，那么根据公平的原则，这个税负的损失，4S店是可以要求消费者来承担的，4S店方面要对损失的具体金额，来承担举证责任，这样让消费者承担损失才有依据，我们还是建议，双方通过协商的方式解决这件事。”
对于此事进展
我们也将持续关注
来源：融媒体资讯中心《现场》
