别克英朗上路只需要8万内

优点：

挺便宜的，代步神器，80码城市加速还是动力足够，皮质座椅，自带导航，后视镜加热，自动LED大灯。表显6.2个油，油耗还可以吧，没有日系的5个油。外观挺好看的，真正我喜欢的是中控布局，挺不错，然后方向盘力度可以，不会感觉很轻，之前试了朋友的艾瑞泽5，明显觉得我的方向盘比较重，觉得稳点。倒车雷达，倒车影像，还带的自动启停，定速巡航，多功能方向盘，carlife CarPlay。

缺点：

低速过弯时表现的尤为明显，这对女性朋友不算友好。转向重，是胎里带的，不是个别现象。希望厂家能够重视起来。

外观：

这个车的外观设计，外观的话也是比较漂亮，线条也是算比较流畅的。在同价位这个外观也是比较上档次的，而且它的大灯还是自动感应的，晚上自动亮，白天自动灭，非常的有科技感。省的就是忘了关大灯，造成不必要的麻烦。

内饰：

它的内饰以及中控做的比较简洁，没有太多的按键功能，比较好操作，行车电脑里面也是有导航地图免费试用的，反应速度也不慢，不卡顿，而且还拥有安吉星功能，可以进行手机互联，车内也没有异味，它的做工是比较精细简洁的

空间：

说实话在这个价位里面的合资车，英朗的空间表现还是比较的出色的，后备箱的空间非常的适合家用的，而且车内的乘坐空间和驾驶空间都是非常的宽敞的。

配置：

选择这台车是因为这台车与同级别相比性价比算得上很不错了，别克的品牌也是很大的，英朗在市面上的销量也是走量的，车价的优惠力度大，科技配置也丰富，上次过来保养时候价位也能接受，对于我们女驾驶司机来说不管是开还是转弯还是倒车都非常好操作。虽然算不上什么豪华型车，但是在35后小两口奋斗的日子里能让我们遮风挡雨能在我跟老公已经很满足了，确实是一个值得你入手的小轿车。保养维护:我跟老公上次来保养过一次，因为离家里比较近，保养起来也挺方便，服务态度也挺好的，周六周天保养跟维修的车辆较多，二楼有休息的地方还设有儿童玩耍的区域，整体感觉还错。

动力：

平常一个人开的时候动力没有感觉很差劲，起步加速用力踩油门可以跑的很快，动力没有输出不上的感觉。但是在载重较大的情况下，用力踩油门，就会感觉动力有点输出不上来的感觉。会有那么一点断断续续的感觉，会有那么一种后继无力感。总的来说，载重轻的话动力输出畅通，载重重的时候，动力输出不是很畅通。

操控：

我开起来的话 还是比较好操控的 感觉不重也不轻 稳定性还是挺好的 比较太轻的方向盘是比较没有手感的 转向时候操控也是稳稳的 刹车的灵敏性也可以 安全感满满 方向盘也是比较好操控 轻盈 转向调头都可以 比较准底盘稳定性:这款应该是什么独立悬挂 反正也不走什么土路 在市区用的 感觉还挺稳定的 比较稳当

油耗：

目前市区油耗7个左右，不是很高。总的来说,这个油耗是完全可以接受的

舒适：

座椅舒适性还可以，开高速2个小时回家

10万以内就能落地上路，别克英朗终端价格调查

说起轿车市场，就不得不提到别克英朗，它曾经与轩逸、朗逸一起"三分天下"，后来虽然经历一些波动，但近期状态拉满，销量回归，依旧是轿车市场前五名的常客。

所以今天，我们就对别克英朗的终端价格表现来做一个调查，看看这台车终端表现如何，在终端到底能有多大幅度的价格优惠。

由于终端价格受各地政策影响较大，所以我们本次以北京地区为例做一个调查。在本文我们将对北京地区的上汽通用别克的经销商做一个终端售价调查，北京近期想要购车的小伙伴可做参考。

4.5万元的现金优惠

目前，别克英朗提供1.5L和1.3T+48V混动两种版本车型选择，而其中1.5L车型是销量主力，其中又以典范 1.5L自动进取型最为畅销。

其中，英朗全系车型，现金优惠达到4.5万元，而根据调查结果可知，每个门店还都有讲价的机会，最终优惠或许会更高。不过英朗车型全系不支持置换补贴，无论是本地车还是外地车。

库存方面，在调查中发现，目前北京地区的经销商，别克英朗全系车型基本都没有库存，也就是没有现车，如果想要购车，预订之后需要等待大约3-4周左右的时间。

写在最后

所以可以看出，别克英朗的销量迅速回暖，其实不仅仅与四缸动力的回归有关，还与终端给到的大幅价格优惠有关，4.5万元的优惠幅度，也使得别克英朗全系车型裸车落地都在10万元以内，诱惑力还是蛮大的。所以小伙伴们如果不是非常着急提车的话，现在的入手时机真的不错。

别克英朗，10万就能落地的合资A级车，还有后排出风口这么过分

当看到8月轿车销量排行榜中的排第五的英朗，不用犹豫，不用考虑，能上榜的A级车除了竞争力真的很强，其他就是价格营造出来的性价比问题了，所以小白立刻奔向了上汽通用别克4S店与销售谈谈人生~~~

最多人买的是2019款 18T 自动互联精英型 国VI 车型，指导价为13.59万元，优惠5万元，裸车价就是8.59万元。购置税0.76万元，都是以发票为准的了，第三者100万全保在0.65万元，上牌服务费0.18万元，又见到出库费了，0.18万元，这个出库费可以和销售谈谈，可以拿刀砍。综合上述费用，不贷款落地价就是10.36万元。

贷款的金融方案有两个，分别是首付35%，18期免息；首付50%，24期免息，但是捆绑的项目就多了，贷款手续费0.5万元，及所谓的GPS费用、延长质保8年16万公里、保值焕新险、联保服务加起来0.11万元，但还好算良心，销售说办理分期还可以再优惠0.3万元，那么贷款的落地价就是10.67万元。

车身尺寸长宽高4609mm*1798mm*1486mm,轴距2640mm,虽然这款车搭载的是1.3T三缸发动机，但是163Ps数据在同级别中比较出色，最大功率120kW,最大扭矩230N·m,搭配的是6AT变速箱，车重1260kg，还是比较轻的，所以城市用车动力过剩，但是启动功能有点用不惯，城市用车油耗在7.8L/100KM。

整体空间还算满意，后备箱略小，不过通勤也足够使用，值得一提的是，还有后排出风口，在夏天还是很实用的功能。

新车保养前两次是赠送的，首保3000公里，后续每5000公里做一次。1.0t常规保养费用是338元，1.3t常规费用是446元。1.3t的贵一点，虽然同是三缸机但是缸径比较大，需要加5升多的机油。

其实对于大部人而言，为何会谈三色变？大部分人可能看到网上键盘车神对三缸机各种评论，但可能现实中连摸都没有摸过。

其实三缸机并没有想象的那么可怕，同排量中三缸机的低扭可以做得更好，亦可以实现更好的燃油经济，如果说抖动问题的话，对于车企而言，成本到位了也是可以弥补的，别克还推出了延长质保，8年16万公里，10万这个价位，你还有什么不满足的？