别克全新一代昂科旗发布：全新设计语言，配30英寸车机大屏
IT之家 4 月 9 日消息，全新一代昂科旗于今日正式首发亮相。据别克、GMC 全球副总裁 Duncan Aldred 介绍，别克现已拥有完整的燃油车产品组合，拥有全新或改款车型的“完整阵容”。据介绍，该车将于今年夏季上市，预计今年晚些时候国产。
外观方面，新一代昂科旗对进气格栅、前脸和后包围进行了重新设计，拥有“大嘴”前脸、细长的日间行车灯和指甲刀形状的新版 LOGO。
官方未披露该车尺寸信息，仅表示新款车型比上一代车型更长、更宽、更高，且提供了强大的路面表现力（现款昂科旗长宽高分别为 4981/1953/1722mm，轴距 2863mm）。该车配有悬浮式中控台，上方设立了储物空间、手机无线充电，搭载了号称同类最大的 30 英寸一体式车机屏幕。
动力方面，该车配备 2.5 升涡轮增压发动机，最大功率 328 马力，最大扭矩 326 磅-英尺，标配八速自动变速箱，提供前轮驱动和全轮驱动两种车型。值得一提的是，该车具备拖挂能力，最大可达 5000 磅（IT之家备注：约 2270 千克）。
该车全系标配 Super Cruise 高级驾驶辅助系统，支持盲区转向辅助、交叉路口自动紧急制动、交通标志识别等功能。
全新一代昂科旗拥有 Preferred、Sport Touring 和 Avenir 三种不同配置。IT之家附不同车型配置信息大意如下：
全系标配可定制的多色氛围灯
自动感应电动升降门
别克的标志性技术 QuietTuning（静音技术），有助于防止不必要的路面噪音进入车内
第一排电动加热座椅，带四向腰部支撑
20 英寸合金车轮
适用于 Sport Touring 和 Preferred 车型的 12 扬声器 Bose 音响
增加调校功能，为 Sport Touring 和 Preferred 提供更好的驾驶和操控平衡。这有助于隔离尖锐的路面冲击。
Sport Touring平底方向盘
ST 专属内饰
独特的黑色高光格栅环绕和镶饰
20 英寸机面车轮，镶嵌高光黑色嵌件
独有的 ST 徽标
Avenir16 个扬声器的 Bose 高性能系列音响
22 英寸 Avenir 珍珠镍面漆
全景天窗
雨量感应雨刷
连续阻尼控制系统（CDC）配有增强型减震器，可带来精致的驾乘体验。这项技术通过对每个车轮的阻尼力进行最佳调节，显著提高了驾驶安全性、舒适性和动力性。
带按摩功能的前排通风座椅和可加热的第二排外侧座椅
标配“动力套件”，包括抬头显示、一键折叠第二排座椅和电动折叠第三排座椅（前述两个配置可选装）
优惠5.3万 月供2270元 首付30%买1.5L+102马力的别克微蓝6 PHEV如何
买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。特别是对于很多工薪阶层来说，虽然日常生活的成本支出已经让你捉襟见肘，但是又急需一辆代步或是商用车型来提升生活质量，那么在考虑买车时，除了考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？
大头结合各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过产品力信息、购车成本、用车成本等角度进行分析，来看看这款车整体表现如何？月均用车养车花费是多少？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。
今天给大家介绍上汽通用别克微蓝6 PHEV 2022款 互联共享型这款车，我们一起来回顾这款车的产品力方面基本情况。
产品力信息上汽通用别克微蓝6 PHEV 2022款 互联共享型定位于紧凑型车，拥有ABS防抱死等基础主动安全配置；配备主/副驾驶位、前排侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置。同时车内配备8英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、仿皮座椅、塑料方向盘(多功能)；拥有（车辆监控、远程控制、充电管理）等功能手机App远程控制，配备4个毫米波雷达等智能化配置。
最后在动力方面，搭载代号L2B的1.5L自然吸气发动机与永磁同步电动机组合的混动系统；其中，燃油发动机的最大马力102匹，峰值扭矩143N·m；电动机最大马力达到178匹，最大扭矩达到405N·m；驱动方式为前置前驱，匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
购车成本目前，以深圳地区为例，新车拥有5.3万元的购车优惠，如果选择贷款购车，以首付30%，贷款期限36个月，车辆月供费用为2270元；同时还需缴纳交强险950元(5座)，1917元第三者责任险（100万），1929元车辆损失险以及500元上牌费等费用，总计为37876元。（除车辆月供费用）
*此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准
用车养车成本分别以5000km馈电状态和5000km纯电模式进行统计，根据各家汽车平台、汽车媒体等实测数据显示，新车馈电油耗为5.08L左右，车辆燃油标号为92#，每升7.55元（深圳地区），总费用在1917.70元左右；新车纯电续航里程为50km，以慢充0.6元一度电来算，一年的总电费大约在570元左右；除此之外，混动车型保养主要就是常规检查三电系统以及更换机油、机油滤芯等易损、易耗件，新车6万公里保养总成本预估为6590元，加上200元工时费，新车一年用车养车成本大约在3786.03元左右。
*由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，并且保养因人而异，最终以实际费用为准。
总结通过上述计算得知，上汽通用别克微蓝6 PHEV 2022款 互联共享型这款车按照一年行驶10000公里来计算，第一年的贷款购车（包含首付）+用车养车的总费用大约为41662.03元左右，平均每月均摊3481.84元左右（不包含月供费用）。当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用。
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别克GL6裸车9.99W，你们还想怎样？落地价明细都写好了
旅行车和紧凑型MPV在国内一直不受欢迎，旅行车销量不高，原因很充足，毕竟能看上眼的旅行车价格都很贵，销量不高也是情有可原的。
那么紧凑型MPV，价格与紧凑型轿车差不多，空间和实用性要优于轿车，在国内就是无人识货。
举例说明，别克GL6，今年三月份销量为18辆，与“大哥GL8”相比，真的没有可比性，GL8三月份销量为2270辆，都是合资品质，差距这么大。
其实别克GL6优点有很多，首先它的外观设计，看着不但大气而且还十分精致，车头前面采用别克家族式设计风格，在徽标的两侧，延伸出两条机翼式镀铬亮条，内部由多条黑色立式格栅装饰，两侧大灯虽然是卤素光源，但造型十分漂亮，格栅外围的镀铬饰条巧妙的融入大灯中。另外，日间行车灯是LED光源，全系还配备了自动头灯。
车身侧面的造型就像一辆加高的旅行车，大致的轮廓与GL8相似，全系标配后排深色隐私玻璃，如同一款小号商务车，门柱从B柱往后，都是黑色涂装的，车顶很像悬浮式。不过它没有采用商务车侧滑门设计，而是像轿车一样，配备了平开门，这样就不会被认为这是一款“面包车”了。但上下车的便利性确实不如侧滑门。
车身尾部略带倾斜角度，尾门开口很大，装货比较方便，后排座椅能够放倒放平，平整度还不错，属于宜商宜家车型，这种大空间，轿车是给不了的。
中控台并没有采用GL8那种悬浮式设计，整体布局与英朗几乎一样，也可以说GL6就是英朗的升级版，入门级车型内饰要简单一些，但车内配色很漂亮，上面为传统的深色，下面为干净整洁的白色。
车内功能性方面，有3.5英寸的液晶仪表盘，还带有胎压显示功能，助力转向力度也可以选择，这种设计比较人性化，入门级车型没有配备中控大屏，这一点可以理解，因为别克GL6裸车9.99W，已经跌破10万，这款车指导价是13.99万，所以没有必要纠结一块屏幕。
后排乘坐空间比较宽裕，因为它的车身比轿车高，头部空间和腿部空间都有不错的表现，这是五座版本，还有六座版本，六座版本的第三排座椅属于临时应急备用，舒适性不如前两排。
它的车身长度是4692毫米，宽1794毫米，高1626毫米，轴距达到了2796毫米。与同级别的大众途安L相比，长度和轴距略占优势。途安L长度是4527毫米，宽度1829毫米，高度1659毫米，轴距2791毫米。
GL6的底盘配置也不错，前后均采用独立悬架，舒适性方面要优于途安L，但车身支撑性不如途安L，途安L毕竟是德系底盘调校方式，以操控性为主。
动力方面，别克GL6搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大输出163马力，最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米，最大扭矩转速是1800-4400转。
变速箱匹配了通用的6速手自一体。动力输出并不弱，别看这是三缸机，市内代步有用不完的劲，高速驾驶，动力也很充沛。
配置方面，这款入门级GL6配备了205/60R16的车轮以及轮毂，六个气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、可开启全景天窗、车载蓝牙电话、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后视镜加热等等一些实用配置。别看价格低，配置比较全面。
别克GL6原本的价格也不算高，但现在很多合资品牌都以价换量，虽然它是一款三缸车，质量方面是不错的，并且价格已经低于10万，你们还想怎样？落地价明细都写好了，为想入手GL6的车友提供参考，全款落地价是11.43万，购置税8612.07元，车船使用税420元，商业险3951.24元，上牌费500元，交强险950元。
其实别克GL6可以增加四缸机，来丰富产品线，喜欢三缸就选三缸，喜欢四缸就选四缸，让大家有更多的选择，产品灵活运用，这才是提高销量最佳办法。
