别克后备箱按钮失灵-汽车资讯-汽车日报

别克英朗后备箱不能合上

两厢还是三厢，两厢就在尾门凹下去的地方，汽垫式门锁！三厢直接用钥匙，车内开关13款在中控面板上，有个后备箱打开着的图标按钮

检查锁块和铰链

车辆概况：别克君威2019款，提车2年，行驶里程4万公里，整车无事故、无大修。

故障描述：车主反馈称，车辆的后备厢锁不住了。

后备厢锁不住，可能是以下三个原因造成的：1，后备厢电动锁块故障；2，后备厢尾门变形；3，后备厢装载物品过多。

故障原因1：后备厢电动锁块故障。

关闭后备厢尾门时，尾门电动锁块内部的锁止机构与车身锁柱完全啮合。锁块发生故障，锁块与锁柱未能达到完全啮合的状态，导致后备厢尾门无法正常关闭。

解决方案1：更换后备厢电动锁块。非人为原因，车辆在质保期内，可在4S店免费更换电动锁块。车辆超出质保期，4S店更换锁块的费用在500-800元左右，维修店更换的费用在300-500元左右。

故障原因2：后备厢尾门变形。

后备厢因外力撞击造成后备厢尾门出现变形，在关闭车门时，后备厢锁块与锁柱错位无法对齐，进而导致尾门无法关闭。维修技师可对变形的后备厢尾门进行调整，使其恢复原状。

解决方案2：修复变形的后备厢尾门。人为原因所致，不在车辆质保范围内，4S店尾门修复费用在200元左右，维修店的修复费用在100元左右。

故障原因3：后备厢装载物品过多。

后备厢装载体积过大的行李物品或装载过满时，容易导致后备厢折页被卡住，使车门无法完全闭合。

解决方案3：建议车主合理放置物品，不要在后备厢装载体积过大的物品或装载过满。

总结：通过问题排查，上述案例中后备厢锁不住的情况，是由于后备厢尾门变形导致的，具体处理方法可以参考解决方案2。此外，我们建议车主一定要合理使用车辆的后备厢，同时物品摆放要整齐，以免对后备厢造成撞击等。

一辆行驶里程约8.5万km、配置2.4L发动机的别克君越轿车。用户反映：该车后备箱手动开关无法打开，使用遥控器也毫无反应。

故障诊断：检查发现，按压左前门后备箱开关没有动作。仔细倾听，在按下开关时可听到车身控制模块内继电器的工作声音，但站在后备箱处确实听不到后备箱电机动作的声音。

用遥控器操作，同样也无法开启。

根据故障验证的现象，技师初步判断造成该故障的可能大致有：

（1）车身控制模块故障；

（2）车身线束故障；

（3）后备箱锁块本身故障。

有了基本的诊断思路，技师先连接故障诊断仪进行自诊断测试，系统没有故障码储存。然后进入车身控制模块读取数据流，发现在按下开关时，行李箱开关状态变化为“打开”，释放开关后的状态恢复为“关闭”，正常，如图1所示。

上述诊断排除了后备箱开关的因素，通过数据流观察，基本判断为线路故障或后备箱电机本身故障。

技师从后排座位靠背处打开后备箱应急逃生按钮，使用拉线手动开启了后备箱，并拆下后备箱饰板准备对后备箱电机进行检测。

查阅相关资料，根据电路图首先对电机本身进行性能测试，在供电端直接给电机供电，发现动作正常，说明状态良好。电路图如图2所示。

随后用万用表测量后备箱电机1号和4号供电端子，在按下后备箱开关或遥控器按键后，显示端子无供电电压，由此确认是控制线路的故障。

观察线路走向后，决定对线路中来回弯曲的地方进行重点检查。将连接后备箱和车身之间的那段线束橡胶套下移，检查后发现内部线束似乎有问题，于是用手逐根轻轻地拉拽，结果发现车身控制模块至后行李箱锁的4号端子线路断路，同时在1号端子电机供电的连接上也发现了断路，如图3所示。至此，故障原因已经昭然若揭。

整理线束进行标记，用线束修理工具重新加长后焊接。随后固定线束并装复完毕，测试证明故障已经被排除。

故障总结：本案例的故障是后备箱无法开启，维修中的要点是根据故障现象弄懂后备箱开启模式和工作原理。查阅别克君越的线路可知，开关（S58A）将信号送至车身控制模块，由模块控制后备箱电机动作来开启后备箱。

在遥控器和后备箱释放开关开启后备箱时，能听到继电器响而后备箱锁电机无动作，最先应该考虑的就是后备箱锁和车身之间的线束。实际上技师也正是在逐一排查线路时发现内部线路断路，从而准确地找到了故障点，完成了这起维修任务。