对于七座车，奥德赛、艾力绅、GL8、霸道、探险者、汉兰达，应选哪个？

在坐七个人方面，他们是一个级别的。但是在坐七个人加行李方面就不是一个级别了。它们的尺寸也不在一个级别。家里的2.0Tgl8油耗市里堵车要14-15个油。奥德赛可能只要11-12个油。

2021别克gl8陆尊艾力绅哪个好？

虽然MPV没有细分，但GL8更高一些。

艾力绅与奥德赛姊妹车型~

纯纯商务的话，GL8首选~

新车｜能否打得过别克GL8？新款东风本田艾力绅正式上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 12月30日，新款东风本田艾力绅正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价为27.98万-33.18万元。作为中期改款产品，新车在外观和内饰方面均有升级，并在配置方面进一步丰富，动力系统继续搭载2.0升油电混动系统。

新车特点：

全新造型18英寸轮辋

新款艾力绅前脸部分变化明显，采用全新大嘴式前格栅设计，内部带有矩阵式镀铬细节装饰，并且前灯组和前保险杠造型也迎来升级。同时，新车配备一款全新密条辐铝合金轮辋，直径为18英寸。实拍车型第二排和第三排还配有隐私玻璃。据悉，新车在保留晶耀白、彩晶黑、铂雅棕外观配色的同时，新增一款炫金银车漆颜色。

尾灯灯罩采用了熏黑处理

相比2019款艾力绅，新车尾部取消大尺寸尾灯组，并采用熏黑尾灯灯罩，相比现款亮红色尾灯组视觉效果明显不同。此外，由于尾门新增上下两条镀铬饰条，因此新款艾力绅尾部造型风格相对稳重，尾标也从老款车型的HYBRID更新为e：HEV。

黑白内饰配色

黑红内饰配色

内饰方面，新款艾力绅内饰设计风格有所调整，更加突出扁平化和简约氛围。新车内饰可提供全黑、黑红和黑白三种配色。硬件方面，新款艾力绅配备悬浮式多媒体显示屏、液晶屏+机械表盘的组合式仪表、按键式换挡机构、新造型三辐式多功能方向盘等。

液晶屏+机械表盘的组合式仪表盘

按键式换挡机构

悬浮式多媒体显示屏

此外，新车在配置方面增加遥控启动、三区空调、两侧滑动感应式电动门、脚踢感应开启尾门、预约锁门、第二排TYPE-C接口、Honda SENSING安全超感系统、360度全景影像和打开右转向灯自动激活右侧影像功能等。

动力方面，新款艾力绅依旧搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，前者热效率高达40.6%，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛·米；驱动电机的峰值扭矩为315牛·米。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。

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此前，我们已经对新款车进行过详细的静态解析和动态体验，如果您想了解该车的更多详情，欢迎移步至一下的文章进行查阅。

《新车 | 连“库里南”观景椅都有 GL8还是不是全新本田艾力绅对手？》

《新车｜比赛那、GL8更懂生活 试驾本田新款艾力绅e：HEV》

竞争对手：

北京现代库斯途

别克GL8

广汽传祺M8

在中型MPV这个细分市场中，对于东风本田艾力绅来说，还是有着不少的竞争对手的，比如：北京现代库斯途（官方指导价：16.98万-21.88万元）、别克GL8（官方指导价：23.29万-53.39万）、广汽传祺M8（官方指导价：17.98万-36.98万）等，与艾力绅都有着一定的售价重叠；而其中的GL8和传祺M8，是两款长期霸榜MPV车型销量前二的选手。

近半年MPV车型销量榜

不过，近半年来，艾力绅的销量也表现不错，以27049辆的成绩位居榜单第三位；这可能与此前老款车型的降价优惠有关。那么，如果您在使用中有全家出行需求的话，在这些中型MPV车型中会选择哪款呢？欢迎在评论区告诉我们您的答案。

新车 | 东风本田新款艾力绅官图曝光，12月底上市，竞争别克GL8？

文：

[汽车日报 产品] 继此前工信部申报图曝光后，东风本田新款艾力绅官图日前在网络流出。根据之前报道，新款艾力绅将于12月底以线上方式进行新车首发，并计划于同期公布新车售价。

新款艾力绅官图

新款艾力绅申报图

新款艾力绅细节变化点

基于官图来看，新款艾力绅前脸采用全新大嘴式前格栅设计，整体为六边形造型，前格栅内部为多横幅处理，并且新车前灯组和前保险杠造型也迎来升级。新车侧面设计与现款车型基本一致，不过密条辐式铝合金轮辋为全新造型。

新款艾力绅申报图

车尾方面，新款艾力绅尾部取消大尺寸尾灯组，并采用具有熏黑处理的全新尾灯造型，相比现款车型红色尾灯组视觉效果明显不同。此外，由于新车尾部新增上下两条镀铬饰条，因此新款艾力绅尾部造型风格相对稳重，其尾标也从老款车型的HYBRID更新为e：HEV。

内饰方面，新款艾力绅中控台新增全新悬浮式多媒体显示屏，并换装新造型三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘和按键式换挡机构。此外，新车主驾驶中控台左侧空调出风口下方新增隐藏式杯架，尾门或升级为电动开启方式。

动力方面，新款艾力绅继续搭载2.0升油电混动系统，发动机申报功率为107千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。尽管现款艾力绅已超过两年没有产品更新，不过该车今年11月销量仍跻身国内MPV销量榜第三位，当月销量为5296辆，第一位和第二位分别为别克GL8和传祺M8。

油耗表现超越别克GL8，空间大带电滑门，带你看本田艾力绅

日本合资的MPV 实拍艾力绅

要说国内各车型的竞争中，哪几款车型地位最稳固，那其中一款车必然是别克GL8。那地位基本就是卡得死死的，让不少品牌都眼红，所以在相同的级别里，各品牌都推出了自己的车型试图分一杯羹，今天我们要说的本田艾力绅就是其中之一。

其实本田在相近级别还有一个同平台的车型本田奥德赛，但是相比奥德赛，艾力绅的商务气息要更浓，更大尺寸的中网以及更大尺寸的LED光源前大灯都带来了更霸气的视觉感受，全副武装的镀铬饰条就跟钢牙一样，带来了很强的霸气感受。

尺寸上艾力绅也不小，达到了4950/1842/1711mm，轴距2900毫米。侧面是方方正正的MPV视觉，还带有电滑门，这些都是商务MPV应有的特质。

车尾也是特别大，尾灯尺寸比大灯还大，而且镀铬饰条也是武装到牙齿，话说回来，本田车型还真就是爱用镀铬，思域啊、凌派啊都是类似的设计。

内饰设计没什么设计感，但是整体特别宽厚，而且档把移到中控台上，给中间地板留下了巨大的空间，这都是本田在空间设计上的经验，总体而言实用性很强。

电滑门确实让艾力绅的上下车更加便利，后排有独立的空调分区以及天窗，而且独立的座椅支持电动调节，这些都让艾力绅的第二排乘坐感受要更好。同时第三排也能有足够的空间保证商务出行，就是后备箱要比GL8小一点。

GL8最大的问题就是油耗比较高，所以艾力绅也算是蛇打七寸直接搬上了混合动力系统，发动机最大功率146马力，峰值扭矩为175N·m，电机总功率为184马力，电机总扭矩为315N·m，能够让这台这么大的MPV官方油耗还不到6L百公里，如果是拿它做专车或者实际长途客运，拿确实比GL8省钱太多了。

总体而言艾力绅和GL8实力上没有什么大的差距，GL8有的艾力绅也基本都有，但是GL8没有的低油耗表现艾力绅可是真的有，尤其是长途客运上，艾力绅拥有巨大的优势，远程商务需求比较多的客户而言完全可以考虑这台车。