推荐首选28T 越尊版，别克全新君越购车手册

5月15日，别克全新一代君越正式上市，新车共推出4款车型，一款1.5T 车型，3款2.0T车型，指导价区间为17.99-23.99万元。

　　全新一代君越作为国产第四代产品，外观和内饰均采用了最新的家族式设计风格。另外，艾维亚版和28T车型即刻起接受体验并启动交付，25T车型将会在2023年3季度内陆续交付。

　　6月30日前订购全新君越，可享50%首付12期0利息；置换用户补贴6000元；首任车主可享8年/16万公里动力总成质保；终身 免费基础流量（每年50G基础车机流量）。

　　新车划重点：

　　1、定位中型车，全新君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。相比上一代车型，长度减少了30/34mm，宽度和轴距保持一样。

　　2、全新君越提供有五种车身颜色，分别是朗黑、玉白、坦银、谦紫、帝王蓝（艾维亚专属）。内饰配色分别是翰林子墨内饰、赤霞映雪双拼色内饰、蓝田生玉双拼色（艾维亚专属）。

　　3、全新君越轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸、18英寸、19英寸不等。其中入门级25T 越行版配备17英寸轮圈。

　　4、全新君越1.5T发动机，匹配CVT变速箱；2.0T发动机，匹配9AT变速箱。

　　新车介绍

　　外观方面，新车采用了最新的PURE Design家族式设计，大尺寸梯形前格栅搭配犀利的分体式大灯组，匹配贯穿式前包围的设计，整个车头看上去十分的运动犀利。

　　车身侧面，新车的侧面线条十分的硬朗，搭配溜背式的造型设计，在车窗四周加入镀铬饰条点缀，匹配全新多幅式的轮圈，整个车身看上去十分的动感有型。

　　车尾部分，新车的尾部设计具备一定的层次感，搭配微微突出的“小鸭尾”与贯穿式尾灯组，匹配双边共出式的排气布局，新车整体看上去非常的时尚并充满了运动气息。

　　内饰方面，新车采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。值得一提的是，艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观配色形成呼应。

　　新车配备L2级驾驶辅助功能，包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统。

　　新车配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，提升舒适性。

　　动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。

　　推荐首选28T 越尊版

　　17.99万元起，全新君越的售价直接插入20万以内，相比上一代君越在指导价上直降了接近4万元，诚意是真有，但入门级车型的配置也相比上一代君越减少了不少，比如：被动行人保护、倒车影像、倒车车侧预警系统、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热等等。

　　全新君越25T 越行版（指导价：17.99万元）作为入门级车型，搭载1.5T发动机+CVT变速箱，经济性的表现自然比2.0T车型更好，但配置的表现一般，只配备了胎压显示、后驻车雷达、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、主动降噪、主副座椅电动调节、30英寸中控大屏、LED大灯、自动空调等等，没有倒车影像和前排无钥匙进入等功能。

　　如果你只是想花小钱，办大事，想买一辆中型车，能更高兼顾燃油经济性，全新君越25T 越行版也是可以选择的。

　　全新君越28T 越享版（指导价：19.99万元）相比25T 越行版（指导价：17.99万元）在价格上贵了2万元，除了换装2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱以外，配置上增加了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警系统、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、后排杯架、121色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降功能、感应雨刷功能等。说实话，20万预算选全新君越28T 越享版也不错。

　　全新君越28T 越尊版（指导价：20.99万元）相比全新君越28T 越享版贵1万元，但整体 的配置更加全面。首先安全配置上多了eCruise Pro高级智能辅助驾驶，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航等。

　　科技配置上增加了360全景影像、NFC钥匙以及自适应远近光等；舒适配置上增加了方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热/通风功能、后排侧隐私玻璃等。说实话，新增的配置远超1万元，准备入手全新君越的，28T 越尊版（指导价：20.99万元）绝对是首选。

　　全新君越艾维亚版（指导价：23.99万元）是君越的定制版车型，有着专属的车身颜色和内饰颜色，并且主打高端、豪华，配置也更加全面，增加了膝部气囊、BOSE音响、自动泊车、电动后备箱、全车无钥匙进入、主副座椅腰部支撑、前后排座椅加热/通风/按摩、后座独立空调等等安全、舒适配置，可以满足用户宜家宜商的需求。

　　总结 ：全新君越的颜值、科技和舒适性都很突出，17.99万元起的价格也展现出了诚意，颇具成为标杆的实力。

　　目前全新君越共推出4款车型，并没有过于细分并衍生出多款配置版本。通过配置信息能够看出，高低配车型的配置差异比较明显。如果你想花小钱办大事，入门级的25T 越行版可以考虑；如果你想动力、配置更全面，推荐首选28T 越尊版，而且20.99万元的售价也不算贵；这里，值得一提的是，上一代君越现金优惠5.1万元，考虑高性价比的消费者，可以优先考虑。

中年大叔去健身 测试别克2019款君越28T

与别克也是很有缘分，每次拿到别克的试驾车都是下雨天。

被大雨困于车内，倒也让我有了更多时间去琢磨新款君越的内饰。原本以为困于车内只会剩下无趣，但君越给了我一份安逸和舒适感：BOSE音响放着Gin Lee的《缘·两半》、厚实的座椅开启按摩功能，脑海内有那么一瞬间希望雨不要停，可以让我一直享受这份感觉……

但新款君越就只有这么一点长处吗？显然不是。

中期改款的君越有什么变化？

2019款君越2.0T与2018款一样，依旧有三款车型。但车型名字上有差异，19款车型取消了精英型，新增了尊贵型。实际上在配置方面豪华型与老款的精英型相近，还增加了被动行人保护、地图导航功能；尊贵型与老款豪华型配置相近，取消了老款的后排座椅电动靠背调节，增加了车载空气净化系统；顶配的Avenir版则是在老款Avenir版基础上增加了车载空气净化系统。

除了价格下调外，全系车型还统一升级了以下几点：

1、外观设计有改动；

2、内饰标配别克最新一代eConnect互联技术；

3、搭载第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，满足国六排放标准。

经过瘦身后的外观

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内饰设计没有变化/配置有提升

座椅/空间

君越后排座椅要比前排高一些，所以坐上去头部空间不如前排，但膝部空间可以得到保证。另外后排坐垫角度没有缩短，可以很好地支撑起大腿，不过靠背部分倾斜角度还可以优化一下，这样乘坐起来会更为舒适。

动起来跟想象中有点不太一样？

2019款车型的2.0T均为国六排放标准，不过升级到国六后，相比老款的国五发动机，最大功率和最大马力分别下降了15kW和20PS，而变速器与老款车型一样都是9AT自动变速器。

我回家都会经过一段中高速的S型跨线弯路，一般轿车通过时我都会刻意控制速度，否则侧倾会让乘员难受。开君越通过时因为在聊天就没有注意速度，过完弯后才恍然发现，我并没有进行减速，整个过弯个没有让我和乘员留下太多印象。这样的悬架支持表现对于一款B+级车型来说已经是很不错了。

或许这样的悬架调校，别克是希望可以一改以往开大船的印象，但我感觉似乎有点矫枉过正了，毕竟对于君越而言，即便是外观变得年轻了，购买的人依旧是希望以稳重舒适为主，追求运动感并不是君越首先要考虑的方向。

性能测试

0-100km/h干地加速

2019款君越在起步后最大G值可以达到0.65g，在后面两次换挡中有两个较大的波动出现，其余过程表现平稳，最终成绩为7.68秒，对比同级对手而言是有领先优势的。

100-0km/h干地制动

2019款君越干地制动成绩为38.11米，这个成绩在同级中表现同样优秀，并且制动全程G值稳定，没有出现大的波动。

车内噪声

总结

中期改款的君越外观经过健身变得俊朗了，同时发动机也升级为国六排放标准，然后内饰加入新一代互联系统，这算是不足了老款车型的不足之处。但28T君越(2.0T)的动力调校较为敏感，在油门初段就能获得较为迅速的动力响应，能否接受这样的动力调校表现还是因人而异。综合配置以及空间来看，降价增量的中期改款君越还是有不少诚意的。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）