其实皇冠车标是什么车子的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解皇冠车标是什么车子，因此呢，今天小编就来为大家分享皇冠车标是什么车子的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
丰田车竟然有13种车标？认出5个已经妥妥老司机了
作为全球最知名车企之一的丰田，相信没有谁是不认识的吧？对各位车迷来说，丰田的车型，卡罗拉、凯美瑞、皇冠……这些车名相信也倒背如流了，什么？你说你百米开外就能认得丰田品牌的车，还说它们家的车标化了灰都认得？话倒不要说那么满，丰田旗下的这些车标你可不一定都认得，不信你看看，能认得一半的已经是相当厉害的了！
牛头标
牛头标就是我们日常见到最多的丰田车标，也是丰田公司的标志，因为圈内标志神似牛头被称为牛头标，而根据许多版本的解释，这个标志通过几个圆环的不同组合可以组成TOYOTA几个字母。另外，由于丰田早年是由纺织业起家，所以这里还有一个关于穿针引线的故事。看到这个车标应该无人不知无人不晓了吧。
“TOYOTA”字母标
除了常见的牛头标以外，丰田英文名车“TOYOTA”标志也是蛮常见的，通常出现在一些丰田旗下的硬派越野车型上，例如红杉、Tacoma、海拉克斯等等车型。这个也算是蛮好认的车标，毕竟就是丰田的英文名称，但这样简单硬朗的设计确实和硬派车型很搭。
皇冠车标
皇冠车型上的皇冠标志，曾经是丰田旗舰的象征，代表着丰田的顶尖水平，而车上的皇冠标志自然也是霸气十足，不过随着皇冠车型在国内销量下滑，霸气的皇冠标志也不那么多见了。早年的皇冠标志还分金色和银色，金色标志的皇冠车型代表着是更豪华的高配车型。
身价百万的“鬼面标”
为什么说“身价百万”，那是因为这个车标是国内的百万级的埃尔法专属标志。鬼面标的形象是一个抽象的α字幕镶嵌在盾形的标志中，给人足够强的气场。不过这辆日本寻常百姓家的MPV，在国内硬生生被炒成百万豪车也是一大神话。
MARK X标志
“X”标志指的是锐志独有的车身标识，这其实是日版锐志专属，但以前不少车主为了彰显个性，都会找4S店或者自己换回“X”标，也是锐志的大排后驱的信仰之标。这个标志随着锐志的停产，逐渐在江湖中消失。
飞鹰标
飞鹰车标是丰田海外车型Harrier的专属车标，Harrier定位介于RAV4和汉兰达之间，主要在日本和东南亚市场销售，与RX互为姊妹车型。认识这个飞鹰车标的小伙伴应该不多，而且Harrier引入国内销售的机会也并不大。
凤凰标
丰田品牌旗下最豪华的车型是哪款？答案就是挂着这个凤凰车标的丰田世纪，它可以说是日本人心目当中的“本土劳斯莱斯”，当初为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰 100 周年专门研发的旗舰车型。这车到底有多豪华，在日本不是有钱就可以买到丰田世纪，需要经过一系列背景审查才有购买资格。
Fielder专属标识
这个Fielder专属标识认识的小伙伴应该不多，它是海外版本卡罗拉 Fielder 旅行版车型的车标，顶着翘臀，别上这个专属车标的旅行版卡罗拉真香，可是一直没有引入国内销售也是有些可惜。
C字标
这个C字标其实也是海外某些市场部分卡罗拉车型的专属标识，它是代表着部分卡罗拉混动车型。
Scion：86的别名
提到Scion，相信了解的小伙伴并不多，在国内更是难见其踪影。其实它在北美市场还是相当响亮的品牌，北美市场上继TOYOTA和雷克萨斯后的第三个品牌，专卖年轻人喜欢的车型，曾经的丰田86也是挂的Scion标，但后来由于经营不善，该品牌现在已经消失无踪。
NOAH：入门版埃尔法
NOAH是丰田一款入门版的MPV车型，售价折合人民币大概十来万元，千禧年后才面世的它算是一位比较新的成员，“N”标也是它的标志。它还有一款兄弟车型VOXY，它们之间，有点像埃尔法和威尔法之间的关系。
闪电标
这个闪电标相信看过的人不少，曾经是海外老款RAV4的标志，后来也被用在日规的威姿上（也有许多车型会用这个闪电标），威姿为什么在国内消失了踪影，因为它后来变成了现在的Yaris，更别提这个国内罕见的闪电标了。
雷克萨斯的“L”标
这个相信许多小伙伴都知道，那就是丰田旗下豪华品牌雷克萨斯专属的“L”标，简约大气的英文字母L，让人过目难忘，让你一眼就认出来。雷克萨斯在国内可以说是越来越火了，别说优惠，排队提车也是见惯不怪的事了。
新车 | 83.9万起售，悬挂“皇冠”车标，丰田埃尔法姊妹车到店
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 在今年上海车展上，丰田带来了一款悬挂皇冠车标的新款威尔法，该车三款车型售价区间为83.9万-92万元。日前，我们在经销商拍摄到皇冠威尔法实车，这也意味着该车进入了国内用户交付阶段。
新车特点：
作为埃尔法姊妹车，威尔法系列此前在国内也同步有所销售。从本次到店实拍车型来看，新车车头换装全新皇冠车标，不过前脸造型与此前车展亮相车型不同，并未使用日版威尔法Z版车型设计。因此新车除车标更换为皇冠标识外，与此前在售威尔法车型并无明显差异。
在车身尺寸方面，皇冠威尔法长宽高未发生变化，分别为4975/1850/1945毫米，轴距为3000毫米。动力系统搭载2.5升油电混动系统，其中发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米。同时，该车配备前后双电机，混动系统综合最大功率120千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱和电动四驱。
新车背景：
悬挂皇冠车标的一汽丰田版国产新一代“汉兰达”皇冠陆放
在丰田旗下豪华品牌雷克萨斯诞生之前，皇冠轿车肩负着丰田旗下高端轿车的产品定位。不过作为单一车型，皇冠早已失去了往日的辉煌，并且其国产版车型也于去年正式停产。然而提起皇冠的过往，其在很多消费者心中依然具有高大形象。目前来看，丰田或许想要重塑皇冠品牌，并将其独立运营。从一汽丰田版国产新一代汉兰达被定名为皇冠陆放，再到本次曝光的皇冠威尔法，均已证实了这一计划。
竞争对手：
上喆奔驰V级
金冠奔驰V-Class
虽然别克GL8 Avenir、奔驰V级都具有高端MPV定位，不过售价来到80万级别，与皇冠威尔法“门当户对”的竞争对手可以说并不存在。当然，同门姊妹车埃尔法或许与其存在同室操戈的情况。不过，在国内众多汽车改装厂中，基于国产奔驰V级打造的豪华版车型均有着百万级定价，因此这些车型与威尔法在定位和售价方面存在重叠。
市场环境：
现款埃尔法
现款威尔法
现款雷克萨斯LM
不夸张地说，售价80万元以上的国内高端MPV市场基本被丰田埃尔法“垄断”，从坊间流传其动辄30万元左右的加价幅度就可见一斑，并且这样的市场环境长期持续。虽然后期姊妹车威尔法进入市场，不过紧俏的市场环境并未得到明显改善。在本次换装皇冠车标并改名皇冠威尔法后，新车在定位和产品差异化方面相比埃尔法存在些许差异，或许丰田也是为了形成埃尔法、皇冠威尔法与雷克萨斯LM组成的低中高产品定位。
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