动漫中有哪些“性感女神”把你征服了?

蓝精灵，花仙子，黑猫警长，猫和老鼠，鼹鼠的故事，三千里寻母记～～

动漫中有哪些“性感女神”把你征服了?

你好，谢邀。

这么说吧，小时候看过的动画片，很多我都不记得了…

超级感谢邀请我回答这个问题，看别人了回答找到不少回忆，呵呵哒…很多动画片，一说名字就暴露你的年龄了！

（1）我找了很久，不知道片名…（正义战士？神力无敌？）

我印象之中，他是在CCTV6演过来着，三个人是分别代表了水陆空的机器人好像是…那是我看过最早的变形机器人动画片了

我说实话，那时候我上幼儿园，年纪太小了！！很多细节实在记不清。

（2）超能勇士！！大爱啊，我最最喜欢的人物就是豹司令了

每一次他们进化变身我都很喜欢，尤其是最后返回家乡的豹司令，太帅气了，那两把刀可以各种秀操作…合起来还可以飞行！！（不知道大家有没有印象了）

那会看这个故事感觉太帅气了

我老以为他有续集…等了不知道多少年。

直到长大了才知道，所谓的“续集”、“第二部”就是他们返回自己家乡之后的故事了…白白等了那么多年

哈哈哈

（3）恐龙战队…阿尔法

我最喜欢的人物是黑色的那位了，但是后来自从有了白虎勇士，我就彻底的移情别恋了。特别喜欢白虎勇士…

还记得他们换了不少次机甲，复活什么地。

我最喜欢那套忍者的战甲合体，特比有FEEL…

对了，小时候还因为月球上的女巫反派而感觉恐怖来着，实在是有趣，哈哈！

好了感谢大家的阅读，记得文末点赞关注。

跌至13万的别克君威，降得触目惊心买不买得让人揪心？

你是否还记得当年的别克轿车……

从别克新世纪到别克君威，那时候黑色的船型车身加上三把利剑的别克车标，真的是给了我们特别强烈的豪华感。别克君威也顺势成为了当年合资中型车这个级别最强的一位选手。然而，曾经日系、德系、美系、韩系车"四足鼎立"的B级车市场已经是过去式，如今的美系和韩系正逐渐式微，而迫不得已的君威也走上了"亲民路线"。

优惠幅度较大

不可否认，君威自2002年在上海新国际博览中心隆重亮相以来就受到了不少关注。那时候君威的大气美式豪华范儿，确实吸引了不少年轻层次较高的用户与公务需求的用户，君威开始逐渐走红。而到了2008年，君威突然转变定位，转而瞄准那些追求运动的年轻用户，这无疑是又切中了当时中级车市场的一个空白，君威再一次热销。

然而，随着B级车市场的竞争越来越激烈，再加上豪车价格的不断下探，君威要想像以前那样脱颖而出并不是那么容易了。于是，"价格战"也被君威提上日程。

作为一款中级轿车，别克君威厂商指导价为17.28-25.98万元。而从网上查阅君威的报价来看，在北京部分地区君威的车主裸车提车价降到了12.25-23.97万元，车主购车全款的价格降到了13-93-26.91万元。与厂商指导价相比，君威的优惠幅度已经高达5万元，而市场终端起售价跌进13万元以内的它在竞争力上也大大加强。毕竟作为一款中型车，它的价格已经可以和A级车相比较，例如丰田卡罗拉的厂商指导价就在11.98-15.98万元之间。用一台紧凑型中配的价格换一台B级车，这价格难道不香吗？

降价后的君威真的香？

当然，君威如今的销量也是非常可观的。就算如今德系日系强势霸占中级车市场，可它仍旧在这里面杀出了一条生路。虽然销量不如雅阁那么逆天，但基本上月均上万辆的数据依然不容忽视。而在今年的1月份，君威的月销量再次上万，达到了12017辆，比大众的迈腾都还要多出了几百台，而与去年B级车市场的销冠帕萨特相比，也仅仅只少了1000多台。

销量数据的稳定优异，价格占了不少优势，但它的实力同样也是能够取胜的法宝。

比如说在外型上，君威就采取了时下年轻人比较喜欢的运动风格，而在侧面造型上，车身流线型线条也让它显得很运动感。与此同时，别克君威还打造了更具运动感的GS车型。该车采用GS专属立体飞翼纹理格栅，配备18寸熏黑五幅运动型铝合金轮毂和GS专属动态平衡尾翼，完全能够满足年轻人对于运动潮流的追求。

除此之外，君威也在空间上做出了诚意。作为一款有着4902mm的超长车身以及2829mm的超长轴距的B级车，君威的空间其实是比较充裕的，像是同级别中的迈腾的车身长度仅为4865mm。且君威的内饰用料也比较厚重，还全系标配电子驻车、胎压监测、前后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、后座出风口等配置。

而在动力上，君威提供了1.5T和2.0T两种动力，并全系匹配9速手自一体智能变速箱。在B级车市场，能匹配9AT变速箱的君威还是独一份。而其中1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩252N·m；2.0T发动机最大功率192kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速7.2秒。这个数据比迈腾的2.0T也要快了不少，迈腾2.0T发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m。

小编语

如今B级车市场的竞争确实十分激烈，毕竟除了有这个细分年市场的对手之外，就连不少豪华车也在价格下探以求霸占更多市场，所以君威让利也是无奈之举。不过，综合君威的实力来看，能够将价格下探到13万以内，这个性价比绝对是非常值得。那你愿意买一台如此优惠的君威吗？

以书之名｜梁鸿：我们需要阅读，才能真正看见生活

佩索阿说“我将宇宙随身携带在口袋里”。书籍，也如浩瀚宇宙，让我们窥得万千生命，汲取无尽力量。

423世界读书日期间，今日头条推出独家视频策划——《我将书本随身携带》，用镜头跟随梁鸿、刘亮程、蒋方舟、程永新四位嘉宾，记录下他们“随身携带的书籍”，阅读、创作及日常生活。

2008年以来，中国人民大学文学院教授梁鸿回到自己的故乡梁庄——一个普通的河南村庄，重审故土，陆续写下“梁庄三部曲”。

她笔下的梁庄成为新世纪中国农村的一个典型缩影，为读者们构建了一部完整、曲折的农村变迁史。

对故乡的情感和阅读带来的思考共同推动了梁鸿的写作，我们跟她聊了聊她与书籍的故事，书籍于人生的意义。

01 “不一定会读， 但一定会带。”

去年，梁鸿去以色列访学，随身带了本非虚构著作。没有带书的旅途，于梁鸿而言是难以忍受的。“不一定会读，但一定会带。”

书籍对她的意义在于：一看到书名就安定，是一种心的依托。她说写作是个苦差事，有时候写不出来，电脑一关，捧起本书看，“总是快乐的，书是最忠实的朋友”。

她觉得纸质书更亲近。但在以色列她看了些电子书，因为当地中文书匮乏。

书籍最匮乏的阶段莫过于童年。在梁鸿成长的70年代，跟中国多数农村一样，整个梁庄几乎看不到什么书籍。她只得巴望着父亲出门做生意，带几本小人书回来。因为太匮乏，每本书都喜欢得不得了，她反复阅读，也在这个过程中爱上了书籍，这种爱夹带一种视若珍宝感，延续至今。

少年时期的梁鸿对信息更加饥渴，但彼时的梁庄连电视都还没有。梁鸿只能捧着同一本书反复地翻看。陪伴她度过漫长时间的是《世界之窗》。这本杂志上的一些译著片段尤其吸引梁鸿，“完成了某种和自我的对话和交流，打开了一个窗，牵引你的思维，从小地方看到一个世界。”

到了15岁念师范学校，她遇到了对自己影响巨大的一本书——《安娜·卡列尼娜》。读这本书，她体会到安娜的悲凉、愤怒以及无奈，并觉知到了“人心的复杂度”。当她读到安娜为了跟沃伦斯基私奔，遭遇了上彼得堡上流社会的拒绝，而沃伦斯基仍然可以参加各种聚会。“这种巨大的被抛弃感，人活着如此艰难，这是你一辈子忘不掉的啊。”最后安娜走向死亡好像是一种必然，“感受到的是女性共同的命运，而不单单是安娜的命运。”

之后她又读到托尔斯泰的《战争与和平》，“简直是震撼性的影响”。还有一本台湾作家的书叫《千江有水千江月》，那是她第一次感受到中国古老的礼仪传统在普通生活里的延续。

这本书具体内容讲什么她已经忘了，但自己的眼界突然被打开了。她觉得生命的底色就是这样一层层沉淀出来的，“它已经变成某种颜色，在你的灵魂内部放着了。这颜色是什么也不知道了，但到了某一天你开始写作时，可能它就出来了。”

毕业后，她在附近村里教书，特别孤独，每天去河边、庄稼地散步，跟大自然的关系特别紧密，“想把每天的光线变化写下来”。同时生活又很单调，她到处找书看，其中一本《百年孤独》中间已经缺了好几页。

她还记得，村里去县城得经过一条大河，一下雨河边就很泥泞。凄风苦雨也没能阻止她去找书，只是难免会感到害怕， “有些悲壮，简直像呼啸山庄里的情景。”

至于自己对写作的热情到底来自哪里，她也觉得很玄。从小她就最喜欢写东西，在小学三年级写周记，别人写一篇，她写两篇，也不知道为啥。

可以确定的是，阅读书籍和对生活、自然的感知混在一起，让她更有写作的冲动。

有一天傍晚，她在乡村看到巨大的夕阳，暖红色铺满了整个天空，当时就流泪了。“当时就想，如果我的一生中，不写点什么东西，这么美的场景，好像我就白活了。”

02 重新书写故乡，是一种自然冲动。

当了3年小学老师后，梁鸿去念了大专，从ABC开始自学英语，一步步考上硕士、博士，之后就职于中国人民大学文学院。

生活顺遂，突然她有一天觉得不对劲，“写着言不及义的文章，一切都似乎没有意义。”于是，之后的10年时间，梁鸿一口气扎进了自己曾经生活了20年的故乡——梁庄。之后梁鸿写下“梁庄三部曲”，包括《中国在梁庄》《出梁庄记》《梁庄十年》。

在认真开始考虑写梁庄的时候，她发现自己受到社会学、人类学的影响颇深。

在九十年代末，她读福柯的《性史》，这本书对她的学术观念冲击极大。“原来，‘性’不只是性，它暗藏着规训、惩罚、权力等一系列话语，它是一种塑造，而非天然。”它让梁鸿知道，许多我们以为“由来如此”的东西，不管是大的文明话语还是日常生活话语，背后都有结构性存在，而作为知识分子，就是要发现、思辨这些结构性。

她的硕士导师当时在学校里有一个大的书房，直接把书房钥匙给了梁鸿和同学。他们随时都能进去拿书看。在那里，梁鸿看了很多商务印书馆的书，美学、结构主义的知识，“就像海水一样扑过来。”

这个阶段，她遇到了人类学家列维.斯特劳斯的《忧郁的热带》，很受触动。在她的理解，斯特劳斯想质疑的是，一些人类学家跋山涉水去研究原始民族，用一套固定的模式去把当地“原认为生态”的风俗奇观化。梁鸿之所以很喜欢这本书，是因为作者对待这门学科的情感与反思。

“阅读不是僵死的，而是要转化成你的思维结构，乃至于情感结构的一部分，这样它才能真正被内化为你观察世界的一种视角。”梁鸿说。

可以说，梁鸿随时携带的书籍都和个人生命经验、情感高度相关。这之后的写作冲动也会随之发生。

“回到梁庄，重新书写我的故乡，其实就是一种自然冲动。不论是学术论文，还是文学，好的作品一定是和你的情感有关联的。”

情感和阅读的思考共同推动了梁鸿的写作。2015年，梁鸿父亲离世了，她体会到人世间很大的残酷，也对人生有了特别不一样的认识。她记得父亲离世前的衰弱和对生的强烈渴念。“感觉到这个人还是想活，就是人类对活着的一种本能的渴望。”

她记得很清楚，自己推着轮椅带父亲去公园玩，父亲眼睛里面还是饱有着对生活的热爱。

从此死亡这件事在她心里变得前所未有清晰，“前所未有的逼近。现在你父亲不在了，你就是下一个要死的人了。我们的生命如此的短暂。”

在2016年再版的《出梁庄记》前言里，她写道，“就这样走着走着，你前面的人少了。走着走着，你前面没有人了，父亲去了，和父亲差不多年龄的村庄，老人也一个个走了。从来没有遇到有一天自己会走到前面，因为有父亲，他是一个天然的屏障，为你挡住那空旷，让你忘记时间，任性嬉闹……”

2020年，她写作虚构小说《四象》，在这个写作过程中找到了自己跟已经离世的父亲之间通道：找到了生与死的通道，感到喜悦，这是创作的快乐。

她想，这也是文学的起点，就是处理人类永恒的母题：关于生与死，我们应该如何活着。

03 “只有不断地被震撼，没有最震撼。“

梁鸿经常很怀念18岁的自己——那个“悲壮地四处找书”的女孩。她曾经托一位郑州女孩买的屠格涅夫作品《猎人笔记》，至今还放在家里的书架上。

“只有不断地被震撼，没有最震撼。”回顾过往，梁鸿的内心反复受到阅读冲击，因此并不存在一本对她影响最大的书籍。

2020年，她参与到贾樟柯导演的电影《一直游到海水变蓝》，她将这段经历视为“偶尔参与有意思，也可以成为经验的一部分”。但她认为骨子里自己就是个读书人：只希望可以安安静静读书，在阅读里跟自我相处，并且获得一种深刻的愉悦。

在信息爆炸的今天，她怀疑人们是否真的比以前更加认识身边世界了。她更希望大家的眼光能停驻下来，“开始凝视某个地方，它内在的那种逻辑，内在的情感状态才慢慢真正呈现出来。”就像她写梁庄系列，“你的生活到了某一个点，你的思考到了某一个点，你可能会突然间去做一个事情，然后你就背着包回家了。”

对梁鸿来说，只要活着，就是会找到这个世界上，不同角落的好书来看，它们都构成巨大的精神营养。她相信，就算是一个普通生活者，也应该有书籍陪伴，“要找到某个领域最好的书来读。”

最近令梁鸿印象深刻的书是《扫地出门》，作者是美国社会学家马修.德斯蒙德。通过这本书，她了解了美国的底层人究竟如何生活，他们所面临的真实社会环境。

“至少对于我而言，书籍是伴随我终生的。我们需要在某一个瞬间严肃地看待生活。我们必须拥有足够的智识，足够的思考能力，才能够去看见生活。而拥有这种能力是要依靠阅读完成，依靠书籍来完成的。”

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别克或将“换标”，这新LOGO怎么样？别克车主们喜欢吗

说起别克，对于中国消费者来说并不陌生，作为最早进入中国的外资品牌，通用汽车1997年就开始与上汽集团共同建立工厂，而一年后的1998年，第一台别克新世纪在上汽通用正式下线，也开启了别克品牌在中国的发展。

在别克进入中国市场后，也推出了不少经典车型，比如以中高级车身份标签开启中国之行的新世纪、商务MPV别克GL8、以原型车欧宝Corsa打造而来的赛欧、家庭用车凯越、中高级经典轿车君越和君威等等。

中国市场对别克品牌的重要性到底有多强？也许只有市场才能验证。其实，早在8年前，铁娘子玛丽·博拉接过前任董事长艾克森的交接棒并成为通用汽车百年历史上第一位女掌门时，就已经有明显预示。这个新CEO在接任掌门后的第一个月就到访中国，第一个提到的就是“感谢”别克品牌。

可以说别克是通用在中国市场最大的功臣。如今雪佛兰在国内市场“半死不活”，凯迪拉克作为二线豪华品牌还在苦苦支撑，唯有别克成为通用汽车最大的销量支柱。2018年，别克就成为继南北大众后，又一个在中国市场交付1000万辆新车的单一汽车品牌，而这1000万辆，别克仅花了20年时间。别克的成功我们暂且不必讨论，今天带来的这个消息，与别克就有很大关系，也涉及到未来的别克车主，那就是别克有望换新的品牌LOGO了。

日前，我们通过外媒消息了解到：别克在美国专利及商标局（USPTO）注册申请了新样式品牌LOGO，据悉，新申请的LOGO可用于“机动车辆，即汽车”、“汽车电子钥匙”，甚至还涉及适用于眼镜、服装等汽车周边产品，这也意味着别克品牌或将迎来LOGO（标志）更新，但何时更换新标还不清楚，何时能覆盖到国内市场，也是个未知数。

此为新LOGO平面显示效果（专利图）

别克品牌新标志（假想图）

新老标志对比（右侧标志为假想图）

新样LOGO将原来的“阶梯”布局的三个盾形标识直接改为横向等间距摆放，此外，新LOGO还直接取消了外围的圆环，整体看起来更加简约。在LOGO配色上，其有望在新申请专利图基础上，继续采用目前的红色、银灰、蓝色的标志性颜色搭配，以保持现有经典。还有媒体猜测，因为全新LOGO设计简约，它也可采用简化的纯色设计，可以在纯电动等新能源汽车车型上，不过，通用并没有在此方面明确表示或确认。

别克品牌新标志（假想图）

简化后还可用作发光LOGO（假想图）

作为一个百年的老牌美国汽车品牌，别克品牌的LOGO也经历了多次更换和衍变。别克品牌作为通用旗下的子品牌，成立于1904年，至今已经有120年的历史，其重要市场为北美、以中国为代表的亚洲、中东等地区。海外市场上，中国市场是其最大的汽车市场。

之前别克经历了多代LOGO衍变后，1959年别克品牌将粗边框盾牌标改为了三盾标，并通过蓝色、白色（后改为银灰）、红色三色搭配，由圆环包围。而后，别克品牌还一度在部分车型上使用过“鹰”标作为品牌标识，不过持续时间并不长。从1990年开始，别克重新启用了三盾形标识，不过又进行了几次演化，一直沿用至今，成为最经典的通用标识之一。

如果此次申请换标成功，对别克品牌来说，也意味着重塑形象，旗下的车型也将会重新焕新，焕新LOGO后，到底能否会得到用户的接受和认可，都是个未知数，新车换标后到底会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

目前别克品牌在国内市场上，除了销量支柱英朗、在细分市场上一枝独秀的别克GL8之外，君威、君越以及昂科威等在同级市场上表现也比较挣扎。换标后的别克到底会有何市场反馈，我们将会持续关注。