那些隐藏的“知识点”别克GL8 ES陆尊解析
不久之前，上汽通用新款别克GL8家族正式上市了，算上之前上市的GL8 Avenir艾维亚车型和这回上市的别克GL8 ES陆尊以及新款别克GL8陆上公务舱，GL8的产品线实现了对20-50万大型MPV市场的全覆盖。其中，可以算是销量主力的GL8 ES陆尊（以下简称新款陆尊）得到了全面焕新。但是在越来越多车企都开始涉足MPV市场的今天，GL8 ES陆尊的内外变化能否继续引领MPV潮流，今天我帮您分析一番。
细节变化显诚意
新款GL8 ES陆尊最明显的变化就是采用了最新的家族前脸造型，飞翼状格栅从Logo向两侧延伸至大灯，同时粗壮的镀铬饰条与大灯灯组相连，进一步增添了整车的视觉宽度和视觉高度。与此同时，钢琴烤漆的格栅采用立体纹理，更显质感。
全LED晶钻大灯是新款陆尊最大的变化之一，其内部由8颗高性能ADM小模组单元组成，每颗ADM光源尺寸仅是普通LED透镜的1/5，正是得益于这8颗ADM，让整车构成独特的展翼灯型，同时搭配上带有光幕的辅助位置灯和动态流水转向灯，让整车视觉效果更加饱满。
同时，新款陆尊还可以根据路况和车速不同，提供7种照明模式，而智能动态礼宾灯提供了至多19种灯光秀模式，不管是在解锁/锁车还是启动/关闭发动机等状况下给予您富有仪式感的灯光交互。
新款陆尊全系标配了无钥匙进入系统，并且从次低配开始，后排都标配了两侧电滑门。有个细节值得一提，后门开启方式除了保留钥匙、车内开关和门把手之外，还新增了车门按键。
18吋多辐条双色轮毂采用了同级少有的多线条设计，类似于钻石切割的工艺更显金属光泽的同时，也使整车更显沉稳内蕴性格。
车侧造型依旧延续了GL8一贯的大气性格，别具一格的雕塑感车顶饰条配合上悬浮式车顶造型，营造出了GL8家族大气优雅的侧面姿态。
车尾最大的变化莫过于与车头相呼应的贯穿式镀铬饰条，搭配上有91颗LED灯珠组成的展翼式尾灯，带来了全新视觉层次感。
而从中配车型开始，带有记忆功能的后备箱电尾门也进行了标配。脚踢感应功能也避免了手拿物品无法开门的尴尬。
eConnect让操作更智能
坐进车内，双12.3寸仪表及中控联屏非常夺人眼球，极大提升了整车的科技感。而整体的设计依旧以别克家族展翼式设计元素为主，附以大面积软性和皮质包裹，让整体氛围依旧延续了老款车型的豪华感。
方向盘造型没有明显变化，但是智能安全科技得到了下放，在新款陆尊身上，除了最低配车型，全系都标配了ACC自适应巡航系统、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等配置，并支持OTA远程升级，而且顶配车型还引入别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能。
这套系统使用的高清宽视前摄像头采用了Mobileye EyeQ4?，计算能力比上代提升10倍，达到每秒2.5万亿次，能够精准识别前方的车辆、行人、两轮车以及车道线等信息，实现了100°超大视觉广角、180万像素以及150米探测距离。
搭配上5颗高性能毫米波雷达，即便是遇到尘雾、雨雪等恶劣天气也不受影响，配合12颗超声波雷达、4个百万像素高清全景摄像头提供了更为安全的出行体验。另外，5轴陀螺仪设计的高集成度惯导能精准测算车辆行进轨迹与姿态，配合整车多控制器，让新款陆尊高级智能驾驶辅助技术不仅满足ASIL D最高功能安全等级要求，并且具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。有了这套高级智能驾驶辅助，可以轻松实现自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等20项高级智能驾驶辅助系统。
其中LCC车道居中智能巡航系统及TJA交通拥堵辅助功能是日常用车最常被开启的系统。LCC车道居中智能巡航系统可在0-140km/h车速中自动控制车辆保持在车道中央行驶；在低于60公里/小时的低速车速下，可切换至TJA交通拥堵辅助模式，车辆可以以更近的间隔跟车行驶，且刹车和加速的反应更为迅速，避免旁边车辆加塞引发的事故。
仪表方面，新款GL8 ES陆尊全系都标配了12.3英寸的全液晶仪表，分辨率达1920×720，并且还使用了更耐刮擦的康宁玻璃盖板，同时表面还经过AG防眩光、AR防反射以及AF防指纹处理工艺。并且得力于全新的别克eConnect 3.0互联技术，其可以将导航信息平铺在液晶仪表上。
HUD全彩平视显示系统尺寸达14.6寸，是上一代的7倍，视场角达到3*7，投射距离达2.8m，分辨率达800x480。并且在上一代静态图像基础上增加了动态图像调节，提供经典、指南针及极简三种模式。
与此同时，液晶仪表盘、中控大屏及HUD三个屏幕可分屏独立显示，也可互联。例如您在行车的过程中，HUD可显示必要的驾驶信息，仪表盘显示车辆及驾驶信息，中控屏则显示更复杂的信息和车辆设置。同时可视化车辆控制系统也第一次出现在别克GL8车型之上，让各种功能操作的更为直接。
比如车辆的天窗、后排遮阳帘、车窗、座椅加热以及前后灯组的灯光秀都能在这套系统里单独操控。当然，智能语音也能实现上述功能，同时其还支持重要节假日主动提醒。
不仅如此，车辆组队出行功能和新一代OnStar安吉星全时在线助理提供5大类50多项主要服务都出现在新款陆尊车型上，另外您还可以通过OTA远程升级系统，得到更多功能拓展。
中控台采用了高位置布局，将功能集成度提升的同时，也提供了第一排更优秀的横向空间。而全新ETRS电子排挡和多模式触控反馈的空调面板也是全新加入的配置。电子排挡不仅降低占用空间，也使操作更为简便；全触摸的空调面板功能足够丰富，同时触摸灵敏性您也不用担心，同时震动反馈也提升盲操的准确度。
流媒体后视镜是现在通用家族车型大面积普及的配置，不光视野更广，同时也不会受车内乘客影响。当您调整为传统的后视镜时，也能当做内视镜，来查看后排乘客的状态。
空间充足细节用心
作为主打空间实用性的GL8，其空间一直占据着优势。所以，今天我们也不客气，找到了一名180cm的体验者来考验新款GL8 ES陆尊。
不同于其他品牌的车型，新款陆尊的座椅全部采用了进口的上等牛皮材质，而38道制皮工艺成型的制作工艺提供了“全粒面”质感。
前排调整好坐姿，身高180cm的体验者不仅头部空间充裕，同时多挡可调的手托也能为驾驶员找到合适支撑点。另外，坐垫也足够充足，即便是遇到了身高180cm这样的大长腿，坐垫也能提供良好支撑性。并且副驾驶座椅靠背还增加了老板键，方便后面的老板或者妈妈们调整自己的空间。
同一位体验者来到第二排，可以看出即便是体验者身高达到180cm，但其依旧可以给乘坐者更好的支撑性和更舒适的坐姿，而且符合人体工程学的手机放置槽、杯托、USB充电口也在实际使用上触手可及。
不仅如此，座椅前后滑动还第一次使用了更为优雅电动解锁功能，并且滑动范围达到了315mm，让第二排的乘坐空间媲美了飞机头等舱。
值得一提的是，多功能翻折小桌板采用了更为突显品质的皮革包覆，并且立体图形设计的桌面也能在使用中提供更高的摩擦力，保证安全；而定制的金属双连杆铰链及缓降式阻尼设计也让开合手感更胜一筹。
第二排座椅可以说是新款GL8 ES陆尊最舒适的位置，不仅仅是因为其有椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向电动调节功能，同时这排座椅还采用了独有的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合上加热、通风、按摩以及宽度增加30%的扶手，舒适坐姿能减少您旅途的疲劳感；尤其是侧翼六向可调航空头枕，旅途中小憩一下也不用担心睡醒脖子疼。
从170mm的中间通道来到第三排，180cm的体验者依旧拥有充裕的头部空间和1拳的腿部空间，假如第二排乘客调整更为直立的坐姿，那他的腿部空间还会有明显增长。值得称赞的是，得力于更高的坐垫高度，新款GL8 ES陆尊的第三排并没有类似小板凳的感觉，乘客依旧拥有充足的腿部支撑。
当然，水杯架、空调出风口、中央扶手和充电接口等配置都没有与前排拉开差距。尤其是后排乘坐老人或者小孩时，大尺寸的车窗也不会让后排乘客感觉过于压抑。
储物空间方面，新款GL8 ES陆尊将37处储物空间平均分配在三排座椅中，像咱们常见的杯架在每一排都有所装备。尤其是前两排，每位乘客都用至少两个杯架，极大的满足了乘车人的需要。
另外，中央扶手箱的功能也得到了优化。皮革包裹表面下提供了多层次的储物空间，容积达10.5L。并且还为后排乘客提供了最大功率150W的230V电源。
后备箱容积为521升，可放置3个26寸及2个24寸旅行箱，当放到第三排座椅时，后备箱容积可以提升至1650升，满足大件行李装载需求。
在静谧性方面，打开最容易忽视的后备箱内衬板，新款陆尊还使用了隔音棉来降低行驶噪音，据悉，新车使用了别克Quiet-tuning专利静音科技，80%以上的饰板都使用了优质的声学材料来保证静谧性。同时前围内隔音垫还采用变密度EVA复合材料，密度达7.5kg/m^2，整车气密性领先同级车型30%。另外，新款陆尊还还使用了5mm声学夹层的前风挡来阻隔风噪。配合上马牌CC6花纹静音轮胎，新款陆尊在隔音降噪方面又得到了再一次进步。
油耗更低、动力更平顺
动力方面，新款陆尊搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并且动力总成的主要零部件享受8年或16万公里超长原厂质保。
八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机独有的Tripower可变气门管理技术，可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的平滑切换，其最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm；满足国六b排放标准。并且厂家工程师还针对MPV用车特点，针对起步和加速进行了单独调校，使其整体动力输出更平顺稳健。数据方面，新款陆尊0-100km/h加速9.8秒；综合百公里油耗7.9L，燃油经济性方面相较老款车型提升8.1%。
9速HYDRA-MATIC自动变速箱拥有2个超速挡和7.6的宽泛齿比，可以输出更为平顺动力特性；同时变速箱在83km/h左右车速时即能升至第9挡，降低发动机转速的同时优化节油效果与静音体验。
悬架方面依旧是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的配置。值得一提的是，新款陆尊还使用了博世ibooster电控制动助力器，相较于传统真空助力器，其刹车性能会更稳定平顺。
距焦观点：
不难发现，这代陆尊车型将外观进行了科技升级，尤其是照明效果颇高的LED大灯和智能安全技术，保证视觉效果的同时也提升了安全性；eConnect 3.0互联技术的出现也将车内功能科技化，以满足更多消费者需要。传统空间方面，别克GL8 ES陆尊依旧延续了上一代车型的高水准。而在各种实用细节方面，别克GL8 ES陆尊做的依旧是同级最优。所以不管是商务市场还是家庭消费，别克GL8 ES陆尊都能给您满意的答卷。
上海通用车型14项自匹配方法，再也不用花钱去4S店了，自己匹配！
一，上海别克音响断电后解锁功能
按以下步骤输入密码，在任何两个步骤之间停顿不要超过15s：
1、当接通点火开关时，显示屏显示 LOCK（锁定）；
2、按 MIN 键，显示屏显示 000；
3、再按 MIN 键后，使后两位数字和密码相符；
4、按 HR 健，使前一位或两位数字和密码相符；
5、确认这个数字和密码相符之后，按 AM-FM 键，显示屏出现 SEC（安全），表明音响系统可以工作并已加密保护。
注意：如果输入 8 次错误密码，显示屏会出现 INOP，再试之前必须使点火开关 接通，等一个小时，再试；只有3次机会输入正确密码，否则再显示 INOP
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二，GL8遥控器编程
1、拔开车 BCM 保险丝；
2、点火钥匙从关到 ACC 两次；
3、第二次保留在 ACC 位置；
4、按遥控器上开和关按扭，听到提示声音即可；
5、装好保险丝。
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三、赛欧车遥控器的学习
1、在开锁的状态下，将门在3秒内从关到开做两次，最终保持门开状态；
2、将钥匙插入点火开关内，在10秒内从开到 OFF 执行5次，最终保持 OFF 状态；
3、看到方向灯闪烁一下，即表明系统已进入密码学习模式；
4、在系统进入学习模式的16秒内，按下第一个要学习的发射器的锁门键盘，如果看到方向灯闪一下，即表示学习成功；
5、若需要学习第二个发射器，在16秒内重复上一步骤即可；
6、每一个遥控器，门锁控制器最多只能学习两个发射器。
注意：退出学习模式
①关一下所有打开的车门，如果看到方向灯闪了2次；
②打开点火开关，如如果看到方向灯闪了2次；
③16秒内不执行任何动作， 如果看到方向灯闪了2次；
④以上表明退出学习模式。
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四、荣御机油复位
每行驶5000/10000/15000公里， service 灯亮。
步骤如下：
1、关闭点火开关；
2、同时按下驾驶员信息中心上的上下按扭；
3、在按住两个按扭同时，接通点火开关；
4、约3秒后，松开两个按扭；
5、出现保养菜单.询问你是否想复位；
6、按住 SET（设定），按扭3秒以上；
7、按 MODE（模式），按扭；
8、关闭点火开关。
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五、林荫大道机油灯复位
（使用电脑复位）
步骤如下：
1、连接 TECH2/CANDi；
2、TECH2上要用“林荫大道”数据卡；
3、进入2007；
4、BUICK（ PARK AVENUE）；
5、进入发动机——V6发动机，确认；
6、进入 F6编程；
7、进入F3重设发动机机油寿命；
8、选择“是”；
9、完成。
手动复位：
1、将点火开关置于 OFF位置；
2、按住TRIP（行程）按扭；
3、将点火开关置于 ON位置；
4、松开 TRIP（行程）按扭；
5、一旦处于“保养复位” （屏幕显示），按住 ENTER（回车）开关3到5秒；
注意：复位后将会发“嘟嘟”声确认，如果起动车辆时出现保养提醒信息，则“保养提醒”没有复位，重复本程序。
6、将点火开关置于OFF位置
六、赛欧车点火钥匙编程
1、将需编程的（全新的）钥匙收发器插入点火开关；
2、选择阻断器；
3、选择 F4编程；
4、选择 F1编程收发器钥匙；
5、输入安全代码；
6、输入需要编程钥匙收发器的数量；
7、然后依照TECH 2 的提示操作即可。
注意：机械钥匙码可通过选择---阻断器---F2特殊功能---F2显示钥匙锁柱号
七、陆尊车更换点火锁匙编程
1、安装好全部配件后；
2、打开点火锁匙并打到起动档按压5秒；
目的：是让 PCM得到点火锁匙的起动信号。
3、松开点火锁匙，停在运行档位10分钟；
4、点火开关关闭到 OFF位置，并停 15—17秒；
5、以上步骤重复三次；
6、第三次完成后，不能马上起动；
7、第三次要把点火锁匙关闭 15—17秒后，再能起动。
注意：学习过程中防盗灯不会灭。
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八、君越车天窗学习
1、开关打到最后并跳起位置，如果不跳起来可以按压一下开关；
2、长按开关3至5秒，会看到有 0.5厘米的距离上下动一下；
3、当动静过后，松开开关；
4、每秒内松开开关，每秒内又按开关，共3次，最后长按5秒，天窗会从后到前从上到下走完一次完整工作，后才放开开关；
九、GL8 99—01年GL EGR阀编程
1、编程界面下一步；
2、下一步；
3、Other；
4、选择“正常”；
5、版本号（12219354）GL8；
6、版本号（12227664）GL车型 99—01年。
十、君威变速器编程
1、编程界面下一步；
2、下一步；
3、Other；
4、VCI；
5、1001；
6、（25181103）03—04年；
7、（25181109）05—06年。
十一、陆尊LZC发动机爆振编程
1、编程界面下一步；
2、下一步；
3、选 ECM；
4、VCI；
5、1001；
6、软件号（20070906）。
注：编程时要拔下CD/收音机的保险丝
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十二、别克/君威/GL8/君越点火钥匙PK3编程
1、使用PK3钥匙打开点火开关，发动机不起动；
2、观察安全指示灯，将近10分钟时，会熄灭；
3、关闭点火开关，等待5秒；
4、重复1至3步骤两次以上；完成一次完整程序操作三个循环或30分钟。
注：在点火开关OFF过渡到启动时，车辆此时重新识别钥匙和密码信息，发动车辆前必须将点火开关关闭，然后起动。
十三、老别克遥控器设定方法
1、遥控器的校准
上海克采用防盗遥控车门系统，下列情况出现是应对遥控器校准：
a.超出接收范围内，遥控器使用超过256次；
b.更换遥控器电池后，超出接收器范围内，马上使用超过16次；
c.因更换遥控器电池或其它原因造成遥控器功能失效；
校准方法：
同时按下并保持遥控器的 LOCK和 UNLOCK 键至少 7s 或直到听到喇叭响3次即可。
2、遥控器的设定方法：
当遥控器丢失时，应将旧的或新的遥控器重新编程设定，最多可编程4个遥控器。
不用工具时的编程方法：
a.坐在驾驶员座位上；
b.从点火开关中拔出钥匙；
c.关上所有的车门；
d.按住门锁开关上的开锁按键；
e.在保持门锁开关在UNLOCK位置时，插入和拔出点火钥匙三次，第三次将钥匙保留在点火开关内；
f.松开开关，听到三声响声，该声响表明遥控设定正式启动；
g.同时按下遥控器上的开锁关锁开关，听到2次响声，表示编程成功；
h.将点火钥匙拿出即可。
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十四、凯越天窗初始化学习
1、按住开关，运行到最大起翘位置，松开该按钮，再一次按住超过10秒，天窗在最大起翘位置抖动几下；
2、如果此次初始化没有效果，则用六角扳手摇动天窗电机中的小孔，关闭天窗，运行到关闭位置后，再次重新初始化；若还未解决，确保开关以及线路无故障的情况下更换电机，更换电机后，需要重新初始化。
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捍卫王者地位，决胜千里之外：售价35.99万元-41.99万元，全新GL8陆尊PHEV重磅发布
2024年4月24日，以“决胜千里之外”为主题，上汽通用汽车别克品牌迎来2024年度品牌日，重磅发布长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV，开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。依托上汽通用汽车新能源全链路完整体系优势，结合别克对MPV独一无二的深刻理解，全新GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级超长综合续航里程，并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级，以“超强豪华插混MPV”姿态，再度定义智电时代MPV出行新标准，捍卫GL8在MPV市场的王者地位。
超强豪华插混MPV——全新GL8陆尊PHEV重磅上市
即日起，全新GL8陆尊PHEV全面开启大定。用户可通过别克官网、iBuick App、别克Buick小程序、别克抖音直播间，或别克全国授权经销商门店进行预定，即可享受丰厚购车权益。其中，前5000位下定且提车用户，可享5,000元保险抵用金；这5000位用户还可享受至高30,000元豪华配置升级的“升舱礼”。同时，为了回馈用户对GL8的信赖，置换全新GL8陆尊PHEV，即可享15,000元置换金；原GL8车主置换，置换补贴更升级至30,000元；购车后第2-5年回店置换，还可享30,000元残值补贴。首任非营运车主（包括个人及公司车主）还拥有三电系统终身质保。此外，别克还准备了低息灵活金融购车方案、后舱智慧屏5G Wi-Fi免费流量包，以及iBuick积分（针对小订转大定用户）等丰富权益。（*购车权益详情请见别克官网或洽授权经销商）
整车前45°
伴随全新GL8陆尊PHEV的发布，别克在品牌日上还展现了对纯电动MPV的规划与布局。在CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等纯电新技术的持续赋能下，别克MPV将不断突破进化。本次亮相的GL8纯电MPV概念车，将代表纯电MPV的行业新高度，并在不久的将来与世纪CENTURY、GL8陆尊PHEV、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱一起，以覆盖燃油、插混、纯电的多元驱动形式和智能驾享科技，为消费者带来豪华、舒适、惬意的全场景MPV体验。
全栈自研的新一代插混电驱单元
上汽通用汽车总经理庄菁雄表示：“专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局，是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。燃油时代，GL8始终以MPV王者姿态引领市场；今天，当迈入插混2.0时代，全新GL8陆尊PHEV将以‘超强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位！“
东方美学融汇科技细节，展现以礼相待的“得体感”
全新GL8陆尊PHEV拥有5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，更好地匹配国标停车位，带来城市中心用车更优解。在外观造型上，新车将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，自有气势而不张扬。前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅从大自然汲取灵感，通过参数化立体延展和型面转折，演绎山海重峦叠嶂的秩序美与层次美。贯穿式光幕分体大灯拥有极富质感的钢琴光幕效果，6种智能照明模式让夜间行车更安心，云起雪飞律动灯语令灯光礼仪再次升华。车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果，18吋24辐铝合金轮毂以平整的车光面和旋转的曲面，在动静之间突显精美别致的势能造型。转至车尾，晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体，展现出极高的辨识度。
EYEMAX 30吋一体弧面6K屏
此外，全新GL8陆尊PHEV拥有众多匠心雕琢的科技细节。一体对置隐藏门把手在用户靠近车辆时会自动弹出，尽显优雅之礼，大于130N的破冰力能保证在冬日冰封状态下依然正常开启。艾维亚专属银翼礼宾光毯是全球首款量产、基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术的大宽幅迎宾光毯，能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度，彰显宾至如归的仪式感。同级创新的光导式感应尾门精准识别脚踩、脚踢、脚扫动作，反应更灵敏，操作更优雅。
打造“最懂”用户的MPV，营造身心合一的“舒适感”
全新GL8陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格，营造出全面进阶的豪华空间、灵活布局以及舒适享受。创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中，以智能科技表达美学意境；同级领先的礼宾灵动岛台，通过业内创新的隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道更大化，还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，方便又贴心。吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有上佳观看角度；可实现触控及蓝牙遥控器控制，并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外，同级领先的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯，为车内营造豪华温馨氛围。
可前后滑移礼宾灵动岛台（前方）
别克“椅厂”美名远播，GL8则定义了MPV的舒适标准。新车全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%，显著减轻靠背与头枕之间的落空感。同级领先的Surflex慢回弹舒适层，压陷量更大，包裹感更强，令落座时体感更柔软、起身时支撑更到位。座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵，如蚕丝般透气柔肤。在功能上，六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热&通风、三档可调8点式按摩等功能一应俱全，全方位缓解旅途疲惫。
新科技豪华设计风格座舱（六座版第三排）
全新GL8陆尊PHEV是同级唯一提供6/7座布局的车型，其中6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能，打造“座座皆是VIP”的尊贵体验；7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。同时，座舱还贴心设计有37处以上、总计33.8L的储物空间。
傲视同侪的静音表现亦是别克GL8的一贯优势，全新GL8陆尊PHEV的座舱静谧程度再次升级。新车通过优化外观造型、应用5mm及以上声学玻璃，提升整车气密性，降低和隔离风噪；通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪；采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计，进一步提升驱动系统NVH品质。
真性能、超平顺、高智能，实现全方位的“从容感”
聚焦智电时代的用户体验，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，CLTC综合续航里程高达1,370km，并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h超车加速，动力表现同级领先，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发，让户外用电更放心。
全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统
全新一代PHEV智电插混系统的强大性能源于全新开发的专属物理架构和控制架构——泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元采用近50项电驱和机电耦合的全新专利技术，在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度行业领先。新一代插混电池可实现全生命周期快充电池不析锂，具备行业最高的3300循环寿命，并拥有360度多重安全防护，成为插混电池安全和寿命“天花板”；1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统，实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时，拥有插混同级1.5T超强的动力表现；在行业领先的三重AI智控算法的配合下，可以将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥到极致，确保加速性能、驾驶品质和电池安全在全场景、全生命周期里都表现出始终如一的卓越，真正做到“全工况一条龙”。
行业领先的三重AI智控算法
为满足消费者智慧出行需求，全新GL8陆尊PHEV搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，通过文心一言智能伙伴，系统能够精准响应用户需求，加之涵盖音乐、视频、游戏、微博的海量数字生态内容，带来全面进阶的智能交互体验。除此之外，全新GL8陆尊PHEV增加iKey手机钥匙，全面支持苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等市场占有率TOP6的主流智能手机，实现无感进出车辆。
坚固车身、可靠智驾，带来满格的“踏实感”
无论长途远行还是日常用车，别克GL8都以卓越品质和超强耐久成为用户信赖的良伴。全新GL8陆尊PHEV拥有十横六纵笼式铠甲车身结构，采用720°潜艇级高强度钢车身，A柱、B柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢。1486mm超宽副车架完全覆盖整个车头结构，能够抵御不同重叠率的正面撞击；新车不仅配备主副驾双膝部安全气囊，前后一体式侧安全气帘的保护面积超过C-NCAP要求50%。
主副驾双膝部安全气囊，前后一体式侧安全气帘
在碰撞标准和企业测试法规中，全新GL8陆尊PHEV有多达60项验证，验证数量是国标标准5倍，C-NCAP标准近3倍。此外，GL8陆尊PHEV整车历经超千项试验验证流程，耐久测试里程超过600万公里，涵盖70种以上路况和120种以上工况，实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖，为用户带来更安心无忧的出行体验。
隐藏式电动出风口
在健康座舱方面，全新GL8陆尊PHEV搭载BioCare智慧新风系统，不仅采用隐藏式电动出风口，支持分区语音唤醒功能，还提供扫风、对人吹、避人吹等贴心的吹风模式。PM2.5双效空调滤网配合PM0.1离子过滤系统，可阻隔多种可吸入颗粒物、有害气体和异味气体等，实现长效抗菌、抗病毒、抗过敏功能。AQS车外空气质量控制系统配合AQI车内PM2.5空气质量监测系统，能在实时监测车外空气污染物情况、自动切换空调内外循环的同时，根据颗粒物浓度值计算和提醒滤网使用寿命，全面保障呼吸健康。
全车感知系统
在智能驾驶辅助技术方面，全新GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋，将在未来逐步开启，实现L2+级智能辅助驾驶。不久前，凭借高效、精准、安全、贴心的核心优势，别克NOP智慧领航功能荣膺“IVISTA中国智能汽车指数”智能行车G+最高等级评价。该功能依托高精地图带来的安全性和可靠性优势，可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中，并依据导航路径提供自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等高级辅助驾驶功能，目前已覆盖国内347个城市，可用里程近40万公里。新车还支持APA自动泊车辅助系统（视觉融合）和SRP遥控泊车辅助系统，以周到实用的功能为驾驶者大幅“减压”。此外，全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD抬头显示功能，令行车安全进一步提升。
SRP遥控泊车辅助系统
别克GL8不仅是一款MPV，更是记录经济发展和时代变迁的“符号”，每代车型都见证和陪伴经济腾飞、市场发展、民生富裕。GL8成为“现象级”产品的背后，凝聚了几代泛亚设计师和工程团队的心血与智慧。20多年来，这支最懂中国用户需求的“MPV百科全书”团队以不断自我超越、持续进化的能力造就了GL8的王者地位。今天，别克MPV家族将以更多元的驱动形式、更完整的产品梯度、更宽泛的价格布局，树立智电时代的MPV新标准，并助力别克加快电动化、智能网联化和高端化转型，续写市场传奇！
