别克榨干昂科威！昂科威家族三款车型该怎么选？

书戈一向认为，美系品牌非常擅长在细分市场深挖各款车型的剩余价值。无论是普通品牌还是豪华品牌，同平台之下美系品牌能够打造数款车型供消费者选择。当然，这一方面满足了消费者在同价位之下更优的选择，同时也让厂商在竞争中取得了优势。今天，书戈就为大家简单解析一下别克品牌旗下三款同胞兄弟——昂科威、昂科威S、昂科威PLUS。

别克昂科威上市最早，是合资中型SUV市场一个有力的竞争对手，销量长虹。自2014年上市以来至今市场表现很好，受到了不少消费者喜爱，也因为生命周期走入末期，目前终端优惠也较高，终端的裸车起步价大概在15万元。为何一款中型SUV的售价如此之低了呢？

昂科威——迟暮之年

昂科威时目前别克品牌一款较老的车型，2014年上市后至今未换代，事实上，2021款车型内饰还与2014年亮相之时保持了很大的一致性，外观上虽然大灯、前脸格栅等细节有所改进，但依旧能看出昂科威的年迈。加上昂科威S的推出，2021款昂科威已经不再搭载2.0T发动机，而改为了1.5T发动机，这也是为了进一步降低价格而做出的简配，同时也是为了给昂科威S让路。

购买建议：即使是目前的2021款车型价格优惠到15万左右起步，书戈仍然不建议购买，作为即将换代的车型，昂科威实在太老气，买到就是亏到。

昂科威S——多个S多点不同

昂科威S和昂科威之间虽然只多了一“S”，但昂科威S却完全是全新平台打造的新车，可以理解为换代的昂科威。昂科威S最大的变化是采用升级了Epsilon II平台，其核心技术是通过全新的布局与运用部分轻量化材料来降低车身重量。此外新车还是首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型，能够以OTA方式完成系统和功能更新。整体而言，昂科威S的产品力进步是从看不见的地方的开始，而在看得见的地方，昂科威S的造型设计也更加年轻运动。作为一款售价21.99-27.99万元的中型SUV，昂科威S才是正经接班昂科威的换代车型，2021款昂科威就相形见绌了。

购买建议：目前，昂科威S在终端优惠3万元左右，起步价在19万元，在目前主流合资中型SUV的价格中不高也不低，可以酌情入手。

昂科威Plus——7座大尺寸

6月19日，别克昂科威Plus正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为22.99-30.99万元。新车在动力系统采用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合。

虽然价格与昂科威S几乎重叠，但昂科威Plus有着完全不同的定位，其定位中型7座SUV车型，车型不但走精致路线，并且尺寸也更大。新车在外观上延续了昂科威S的部分设计风格，整体造型更加大气，运动风格有所降低。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威S，提供7座、5座选择，是一款偏大的中型SUV。

购买建议：虽然定位7座，尺寸更大，昂科威Plus价格却没有太高的涨幅，而这其中的原因主要是两款车型基于同平台打造，因此它也没有带来太多的实质性变化，只是说如果你的家庭需要的是更多承载空间，那么昂科威PLUS显然更适合你。

导购 | 低配显诚意，最推荐五座豪华型，别克昂科威Plus购车手册

文：汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 产品] 随着昂科威Plus于昨晚正式上市，上汽通用别克在国内中型SUV领域又迎来了一名重量级选手。7年前，初来乍到的昂科威凭借着“多10%”的策略，迅速在市场上站稳脚，国内累计销量已突破100万辆。而作为昂科威实际意义上的换代车型，昂科威Plus不仅拥有焕然一新的外内设计，更大的车身尺寸，更搭载全新一代VIP智能电子架构、全新的2.0T可变缸发动机等。如果您看完昂科威Plus的上市发布会，面对其5款配置、22.99万-30.99万元的售价区间徘徊不定，不知道该选择哪一款车型，本篇购车手册也许可以为您提供一些参考。

静态简单回顾

与昂科威S和昂科旗类似，昂科威Plus此次也推出了艾维亚版本。专属的梅洛酒红车漆和菱形中网均为整车的独有设计，保证了身为顶配车型在观感上的独一无二。

至于普通版车型，新车采用常规的横幅式盾形进气格栅，并提供雪域白、墨玉黑、陨铁灰、日蚀蓝、大漠金共5种车漆颜色。

左：普通版 右：艾维亚版

此外，普通版车型采用18英寸双色铝合金轮辋，艾维亚版本采用20英寸旋翼式铝合金轮辋，二者轮胎分别由普利司通和马牌提供，规格分别为235/55 R18和245/45 R20。

尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距为2833毫米。艾维亚版本的高度比普通版车型略多10毫米，其余参数完全保持一致。

内饰部分，新车采用别克经典的环抱式座舱，中控台略微向主驾一侧倾斜，带来良好的人机工程学布置。其中在艾维亚版本上，新车提供了专属的象牙白和爵士黑配色。

仪表盘采用8英寸液晶显示屏+机械指针的组合显示方式，虽然没有全液晶仪表盘看起来酷炫，但好在各种信息简洁明了，交互逻辑也非常清晰。

值得一提的是，昂科威Plus全系标配10英寸中控显示屏，内置别克最新的eConnect智能互联科技，支持无线Apple CarPlay。

昂科威Plus提供五座和七座两种座椅布局。如果按照配置划分，低配的精英型仅提供五座，中配的豪华型和顶配的艾维亚版本分别提供五座和七座可选。

动力部分，昂科威Plus全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机并匹配48伏轻混系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，与之匹配的为9速手自一体变速箱。此外，普通版车型均采用前轮驱动，艾维亚版本标配适时四驱系统。

导购推荐

? 车型：652T五座精英型

? 指导价：22.99万元

? 推荐指数：★★★

作为全系的入门车型，652T五座精英型首先提供了出色的被动安全配置，前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、一体式侧气帘在整车上面均有配备。放眼全系车型，也只有艾维亚七座版比它多出驾驶员膝部气囊一项配置。换言之，对那些预算有限的消费者而言，652T五座精英型足以在安全方面给予人充分的信心。

其他方面同样可圈可点。从外部来看，整车提供了LED自动大灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、后车窗隐私玻璃、四门无钥匙进入、四门车窗一键升降等，保证了在面子上不丢分。

来到车内，652T五座精英型采用皮布双拼座椅，配置上提供了胎压显示、Auto Hold自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、ANC主动降噪、PM2.5空调滤芯、7扬声器高保真车载音响等。唯一的遗憾，就是整车没有配备倒车影像，而只提供了倒车雷达。

驾驶模式切换按键

最后，即使身为低配车型，但这并不意味着652T五座精英型就要和驾驶乐趣绝缘。和所有普通版车型一样，652T五座精英型提供了舒适/雪地/运动共3种驾驶模式。假如购买652T五座精英型的话，那么您可以收获的用车体验绝对在够用水准之上——毕竟，自己加一个倒车影像也不是什么麻烦的事。

? 车型：652T五座豪华型

? 指导价：25.29万元

? 推荐指数：★★★★★

和652T五座精英型相比，652T五座豪华型在配置上的提升主要体现在驾驶辅助系统的升级，这也让它拥有了更好的主动安全性。具体来看，其增加了SBZA侧盲区预警系统、LCA车道变更辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCA前方碰撞预警系统等，泊车影像系统也一步到位升级为360度全景影像。

此外，652T五座豪华型在车内档次感及科技感的营造上也更为出色。它的座椅不仅升级为真皮材质，主驾座椅还提供了6向电动调节，前排座椅和方向盘均新增了加热功能，传统后视镜也升级为流媒体后视镜。

考虑到主动安全配置很难通过后期加装实现，且652T五座豪华型与652T五座精英型之间的差价仅为2.3万元，自然，这也让652T五座豪华型新增的这些配置显得物所超值。毕竟，在安全方面投入再多都不为过。综合来看，652T五座豪华型在昂科威Plus全系车型中体现出了更高的性价比，非常值得推荐。

? 车型：652T七座豪华型

? 指导价：26.29万元

? 推荐指数：★★★★

在652T五座豪华型的基础上多花10000元购买652T七座豪华型，除了可以获得额外的第三排座椅之外，您的爱车还将增加LKA车道保持系统。当然，652T七座豪华型的第二排座椅还可实现250毫米范围内的前后滑移。

储物能力方面，常规状态下，652T五座豪华型的后备厢容积为515升，七座豪华型则为137升；后排座椅全部放倒后，652T五座豪华型可进一步拓展至1712升，七座豪华型则可拓展至1642升。

不难发现，在大部分使用场景下，652T五座豪华型都拥有比652T七座豪华型更强的装载能力，实用性更佳。如果真对七座有强烈刚需的话，个人建议不妨看看尺寸更大的昂科旗、开拓者等。基于这一点，652T七座豪华型在推荐指数上我们给出四颗星。

? 车型：艾维亚五座版

? 指导价：29.59万元

? 推荐指数：★★★

拿艾维亚五座版和652T五座豪华型对比，前者除了拥有专属的外观套件，以及更能凸显质感的内饰材质之外，新增的ACC自适应巡航和LKA车道保持系统可让整车实现L2级别的自动驾驶，在高速上大大减缓疲劳感。

与此同时，艾维亚五座版的前排座椅增加了通风功能，主副驾座椅均配备了腰部支撑。氛围灯、HUD抬头显示、手机无线充电等配置的到来，更让其在人性化与便利化方面向前迈进了一大步。

但从性价比的角度出发，艾维亚五座版与652T五座豪华型之间的差价高达4.3万元，并且前者新增或升级的这些配置，更多的是起到了锦上添花的效果，对提升日常用车体验的优先级并不高。值得注意的是，相比艾维亚七座版，艾维亚五座版没有配备CDC全时主动液力减振系统。

? 车型：艾维亚七座版

? 指导价：30.99万元

? 推荐指数：★★★

相比艾维亚五座版，艾维亚七座版搭载的CDC全时主动液力减振系统可对悬架实现软硬调节，带来更加高级的驾乘感受。被动安全方面，新车同样有所升级，在昂科威Plus全系车型中唯一配备了主驾膝部安全气囊。

此外，整车新增的第二排座椅加热功能，以及升级后的9扬声器Bose音响系统，更能从触觉、听觉层面全面提升乘坐感受。可以说，艾维亚七座版基本武装到了牙齿。

至于艾维亚七座版为什么没有得到更高的推荐指数，除了售价较高之外，还是那个问题——如果既要追求配置，又要考虑多人出行的话，为什么不考虑昂科旗艾维亚呢？

总结

不难发现，昂科威Plus此次在配置层面基本可以概括为精英型、豪华型、艾维亚版三大梯度，十分简洁明了，颇有一些豪华品牌的作风。另一方面，这在选车阶段也可以为消费者省下一定的时间成本，避免选择困难现象产生。

其中，精英型凭借着不错的外观档次感，与体现诚意的一系列配置，非常适合那些预算有限、想要一台大五座SUV的消费者；豪华型以并不过分的售价上浮，换来了一系列新增的主动安全配置与舒适性配置，性价比最高，未来大概率将成为昂科威Plus的主销车型，尤其是五座版。

至于艾维亚版本，其配置虽然无可挑剔，体现出别克高端子品牌一贯的优质形象，但超过30万元的落地价格已经杀入部分二线豪华品牌甚至BBA的产品阵营，注定只适合一小部分预算充裕、追求精致用车体验的消费者。

目前，购买昂科威Plus，厂家还推出6000元置换补贴、5000元定金膨胀至20000元、4年8次基础保养（不含工时费）等优惠政策。对这款车感兴趣的朋友，不妨亲自到店试驾体验。

扩展阅读：

内外兼修的继承者 试驾别克昂科威Plus