别克君越2.4的真实油耗是多少?

1、最新的2.4君越是2013款的，他的平均油耗在小熊油耗查询约百公里10.5升，数据是这款车车主加油记录而来。如果看到心仪的二手车，你都可以到小熊油耗查询他的平均油耗。2、真实油耗 一般在11到12个。 换挡不积极等其他的都算小毛病，各种合资车都有。还有就是偏耗油了，2.4只算动力够用， 加速一般般， 动力激情一般。3、sidi直喷虽说技术先进 ，但是也不是神技术 ，车长车重摆在那里， 对比索八 ，这是掉君越的价 建议拿现代进口雅尊和君越比 ，不谈牌子的话， 自然是现代更实惠些。

新君越2.4L怎么样？

动力先期配置2.4L与3.0L两款目前坊间传闻最盛的还是新君越将会匹配3.0L和3.6L发动机，而从下面的目录编号来看，很明显是3.0L和2.4L车型，当然所有编号都是最新的，之前并未有任何通用车型采用过此类编号，也就排除了改进款的可能性。先关注一下2.4L车型，与最新上市的新君威同属一机型，动力性能也就没什么可表述的内容，不过新君越的定位是高于已经上市的新君威，很多人首先联想到的是2.4L的动力性能是否能够推动新君越更为庞大的身躯？最大的可能性应该还是为了冲刺低端市场，联想一下现销型老款君越的三围尺寸，再对比一下新君越，虽然后者各方面尺寸都有扩展，但长度反而所收缩，大致判断其整备质量不会比老款增副更多，推动新君越即使寻找不到推背感，起码也能保证正常行驶状态下的动力储备，而且价格上较之庞大的V6型发动机更能触动消费者的心弦。上表格为3.0L数据上表格为2.4L数据至于3.0L，则与目前老款君越采用的不同，起码型号不同，老君越发动机编号为LZD型，而表格中的3.0L则是LF1型，而且生产商也非上海通用汽车有限公司，从新款3.0L发动机的生产地址也就完全理解了上海通用将2.4L发动机搬上新君越的“良苦用心”——发动机进口与本地化生产可是两种截然不同的成本概念，又有多少人会在乎心脏是进口还是国产？同样的，也就理解了为什么3.6L未能出现在配置清单中的原因，同样需要进口，成本势必提升；新款3.0L发动机相比老款，动力提升相当明显，目前从国外传会的数据来看，功率由原先的131Kw提升至168Kw，扭矩则由244Nm增加至286Nm；作为一款定位更高的车型，变速器方面毫无悬念，6速手自一体自是不在话下，表格中也已清晰标明。造型前身来源于别克未来概念车新君越最大的亮点正是那条侧面上翻的筋骨线，其灵感正是来源于07年上海车展上首次展示的别克“未来”概念车，另外请注意一下防擦条的设计，与未来概念车如出一辙；当然后者毕竟只是一款概念车，展示的是通用别克未来造型设计的发展方向，并不等于两者之间有更多的关联性，车头和车尾变动较大，以期符合高端消费者的口味。

超5米车长 配置堪比豪车！别克君越直降2.4万 只要22万出头？

当00后也已经悄悄地步入社会之时，曾经被称之为新生代的90后甚至是95后，都已经上升到叔叔/阿姨的这种级别，从稚嫩到有成熟，当中伴随着阅历的增长而得到改变。

同理，随着经济能力的提升，曾经的“年轻一代”他们的购车需求也开始悄悄地发生了改变。就好比从家用A级车开始往高端B级车的方向迈进，从单纯只为应对刚需的工具开始转变为物质的享受，这是一种消费升级。

虽说我们这一代人是幸福感比较强的一代，吃好住好没经历过饥荒，但回归到现实却又如此的骨感。入手BBA不是不可以，但生活还要继续，咬咬牙显然是不现实，主流的B级车又太过于烂大街，不能凸显身份，那么市场上琳琅满目的B级车，该怎么选？

别克君越：我可以！

近段时间，别克君越悄悄地新增了一个全新的版本——Avenir艾维亚 先享型，官方指导售价为26.58万元，相较于现有的Avenir艾维亚 旗舰型，便宜了2.4万，这波“官降”的操作，可以说是为消费者下一场及时雨，使得原本“高不可攀”的Avenir艾维亚版本又拉近了一步。

事实上，“Avenir艾维亚”是别克旗下的一个引以为豪的高端子品牌，它有点类似于奔驰的迈巴赫，简单地把它理解为更加的高端大气上档次就完事了。因此，别克在某种程度上也算是一个高端汽车品牌，只不过“Avenir艾维亚”比较小众并没有受到大家的关注罢了。

因此，Avenir艾维亚 先享型的出现，更使得大多数还在两田之间徘徊的消费者又多了一个可选项。要豪华、要舒适，以丰田亚洲龙和本田雅阁的实力来看，在舒适性上是称职的，但在豪华方面还是差了点火候，当然你说要拿雷雷和讴歌相比的话，就另当别论了。

那么，Avenir艾维亚 先享型具备哪些优势，能在众多竞争者当中脱颖而出呢？

首先就是价格合理，Avenir艾维亚 先享型26.58万元的指导价格，在主流的合资B级车当中，确实是偏高了一点，难能可贵的是，虽然Avenir艾维亚 先享型是刚推出不久的全新版本，但它依旧有较大的价格优惠。

根据之家给出的数据显示，目前部分地区最高优惠能够做到4.5万元的价格优惠。那么优惠下来君越Avenir艾维亚 先享型它的裸车价格为22.08万元，加上必要花销以及保险费用，落地价格约为24.6万元。

裸车价22.08万元什么概念？放在同为B+级的丰田亚洲龙当中选，也只能买到的也只是2.0L燃油版本的顶配或者是混动版本的入门配置，而别克君越则能够买到的是更加豪华的Avenir艾维亚版本次顶配，简直不要太良心。

虽说Avenir艾维亚 先享型相较于Avenir艾维亚 旗舰型下调了2.4万元，进一步拉低了门槛，但别忘了羊毛还是出在羊身上的道理，这2.4万元是建立在少配备了膝部安全气囊、可变悬架、内置行车记录仪、后排电动调节、座椅通风/加热/按摩功能、后排多媒体等配置的基础之上。

“减配”一词，站在消费者的立场当然是不推崇的，但为何君越的“减配”却能够让我拍手叫好呢？

首先，以上提及到的被减配的配置当中，其实有绝大多数配置都是可以有但没必要花大价钱去选装的存在。例如，膝部安全气囊、内置行车记录仪、可变悬架、后排座椅按摩、后排多媒体这几项配置，对于普通消费者而言，收益甚微。

尤其是膝部安全气囊这项配置，想必大家的主观意识都会认为，安全气囊越多，安全系数就会越高。在某种程度上是可以这么理解的，但IIHS（美国高速公路安全保险协会）在经历过多次碰撞测试中总结出，膝部安全气囊其实是一项比较鸡肋的配置，甚至在小重叠碰撞测试会增加小腿以及右股骨损伤的风险，有种利大于弊的既视感。

因此，也可以理解为在豪车身上，并不是所有的配置都适合消费者，甚至是华过于实的存在，有炫技的嫌疑。

良心的是，除了以上被简化的配置以外，其它配置一律看齐旗舰版本，例如，Avenir艾维亚版本专属的梅洛酒红车漆、专属的锁子甲进气格栅、Avenir 专属车标、19英寸皇冠型轮毂、菱格纹打孔真皮座椅等专属配置，几乎做到一视同仁的存在。

既降低了门槛，同时消费者还能以最小“损失”状况下能够享受到几乎一致的豪华体验，这一波羊毛被薅得心甘情愿！

在空间方面，君越定位虽然是一辆B级车，但它车长已经超过了5米长，轴距也去到2905mm，有着明显的越级表现。因此，相较于主流的B级车而言，在空间方面它有着强有力的竞争优势，即便是面对亚洲龙这种B+级别的选手，也毫无畏惧。

除此之外，Avenir艾维亚它的定位本身就是主打高端、豪华，除了有舒适的后排空间，同时尊贵的乘坐体验也是极其重要的一部分。

因此，在内饰方面，先享型和旗舰型一样，都是采用质感上乘的真皮材质包裹，沙发柔软适中适中，让后座的乘员在车上也能享受到宾至如归的感觉。

不过，君越的制胜法宝在于，它的NVH能够做到在这个价位这个级别当中的顶级水准。事实上，很多厂家都不太愿意在一辆车的NVH上花费太多成本，原因在于，NVH并不是肉眼可见的东西，而大部分消费者更倾向于，能够在肉眼可见的地方看到有实质性的反馈。

NVH其实并不像音响那样，带着那么一丝玄学的韵味在里面。其实，能够把NVH做好，很简单——砸钱堆材料。君威最为吃亏的地方就在于，砸了钱却不被消费者认可，因为这是在视觉以及触觉上是感受不了的，一定是需要亲身去体验过之后，才会感到这钱花得超值。

君越Avenir艾维亚 先享型最大优势就在于，它官方为你剔除不必要配置花销，进而降低Avenir艾维亚版本的门槛。除此之外，Avenir艾维亚的专属配置也一应保留，在凸显尊贵身份的同时，还能够能够以超性价比的价格进行购买，使得豪华也能与高性价比形成关联。

但也不是说它是完美的存在，至少它也可以稍微留有余地，例如，能够提供一些配置上的选装等等，从而提高容错率。

4万多块钱收一台14年别克君越，这个车子是真的超值！内...

去收一台4万多块的新款别克君越。亏20万块钱你要的不？我给你讲句实话。4万多块钱！

兄弟们现在来到，花4个多w来收一台美式大沙发，别克的君越。当年新车指导价二十六万九千九，落地差不多30多个W，看我们今天能不能成功盘下走过去。

4万多收君越，现在我跟你说，这个车就是这么多钱，应该就是这个地方就在这吧。打电话给他看，这个车比凯美瑞雅阁好多了，内饰豪华多，满满的豪华，座椅都是真皮的。喂喂老板，我到了你车旁边了你人呢。好好好，这新款的君越来新君越来，现在这款君越只要4万多了你就想想，但是我不一定能盘的下来，盘下来我就把它盘回去。当年的2.4跟3.0油耗1块多钱一公里，肯定怎么还没来呢。

这个车主是是啊，这是钥匙呢，夹个麦了录个视频。这是哪一年的？14年12月份的。当时没想那么多了，你是12月份的。车子跑到一12万9000公里，还是4s店做保养呢？你牛逼大头你看到没有？日系的他能给你这么好的皮子吗？这是正宗的真皮的带有一键启动的，座椅加热电子手刹，而且是全景的大天窗，多功能方向盘都有，后排还带加热呢。

后排有加热？你看这个内饰的这么多年了还爱惜的有这么好，看到没有？14年12月份到现在23年9年的车了，你看这内饰这不有九九成新，底下这个都是桃木镶嵌显得豪华，高档四门无钥匙进入，这么豪华的车四门无钥匙进来没有，你看这后后排这都没动过，这都是真皮包裹的，后排有娱乐按键，座椅加热，还有控制音响来这里都可以。这都是桃木镶嵌，看到没有？这里内饰，后排我简直有9成新，这个座椅基本上没做过，油漆还是做的，油漆这里都做了，这里都没动过的备胎，小备胎这么小，这里都没动过，尾盖也是原装的。这个内饰，这个车沙发坐起来非常舒服。

这是美式移动大沙发，包裹性非常好，这都没动过给14年11月份出厂。这个是1.998，这个是2.0T的，这边是半电动的。看到没有？这是条靠枕前后是这样，这叫半电动知道不？那边是全电动，这个机盖螺丝拧动了，这个机盖应该是换了一个，这是又一次前面堵车，前面的车踩着刹车了，挨了一下乐，换了一个灯。这边都是原装的，这点都没有动，发动机还是好的。发动机还是没动的，你都是全程4s店保养，整体效果是没问题了。这个车油耗高吗？还好吧，你大概开了好多钱一公里，我就没算过油耗，没算过油耗了。车子是没什么问题，兄弟车子也看完了，你看这车内饰确实保养好，里面是崭新的，开了9年，里面有9成新的，没怎么开没开一年就跑万把公里。4万多块钱，亏20万块钱要得不？那个不得行的20万少了兄弟，真的少那要亏多少钱。14年跑个12万多公里，换了一个灯，一个机盖。现在我给你讲句实话，因为你这车有点瑕疵，没怎么开了，是的才开十万多公里了。因为现在二手车包括新车优惠比较大你晓得不？你刚刚说的好多钱，做45000块钱了，我亏25万块钱了，开了十多万公里，你是这样的加一点了，加好多，搞个整数要的吧。5万块钱！5万块钱！当时我花30万呢，那是没办法，可以了就给你搞。不行我就走哒，加800块钱，4万8800，搞不得兄弟，就做4万8，如果可以我真的走了兄弟，要的要的搞走了搞走了，那就那就还是感谢，感谢兄弟对我的信任。兄弟们这台14年的别克君越，最后被我48，000块钱成功。盘下