别克君威改装Kamlung汽车排气管

君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。如此一款性能优越的车型，汽车排气管的设计则就显得有些差强人意，改装就变得必不可少。

首先需要将原车的汽车排气进行拆卸，同时对汽车底部进行简单的清理，确保安装过程的顺利进行

安装准备好的汽车排气管，对排气管接口处进行检查，确保排气系统整体的密封性能。

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安装完成后对排气音效进行调试，确保达到心中理想的效果。

美系冷门车 别克君威改装气动姿态

“车子，对于很多人来说可能只是交通工具，但是对于我们爱车得人来说，说是小老婆也不为过，这大概就是为什么说“车手是不需要女人的”

　“这辆别克君威是16年8月提车得，1.6T乞丐版，当年只是因为大街上多看了它几眼，便被他那优美得溜背和大屁股所吸引了，买得时候没有试驾，没有去其他4s店，一眼定情，价格合适就与它定下了这一段漫长得改装艰辛史。”

　　“不知不觉，岁月荏苒，与它得这段时光过得很快。别克一向在人们眼中算比较商务车，改装案例也是比较少。最开始也都是从喷卡钳，喷黑轮毂，贴拉花开始得杀马特汽配城之旅，渐渐得一路走来，走了很多弯路，最大得感悟就是(改装最好一步到位，走弯路很烧钱)。”

　“话不多说，改装艰辛史相信每个人都有自己得经历与感悟，下面给大家分享下我的君威改装。希望国内改装文化越来越好，大家一起学习，一起成长。”

　“前脸呢改了欧宝得碳钎维中网，奔驰大灯(熏黑灯膜)，全碳钎维机盖，碳钎维后视镜牛角，碳钎维车顶贴膜。”

　“找套合适数据得轮毂也是挺不容易得，为了齐边，先后换了法兰/垫片，轮毂数据9.5j，10.5j，et22，君威车友可以参考这个数据，前倾角4度，后面原厂数据没调。卡钳是ct6卡钳，345直径盘，前15cm法兰，后不用加法兰。”

　“尾部得话比较简单，为了有一种原厂风，熏黑尾灯，及碳钎维后唇，奥迪s5四出排气尾喉(君威得屁股还是很丰满)”

　“车内得话，主要是黑红内饰，红色全包座椅，碳钎维方向盘，换挡拨片，碳钎维水转印内饰以及三联表(作为一个0-100加速10秒得车，虽然跑不动，但是开起来要有战斗得氛围)”

　“整车目前折腾基本结束，后面再折腾就是内饰了，翻毛皮中控，gs桶椅，led方向盘，慢慢努力吧，少年!”PS：文中车牌为PS遮挡效果，仅供娱乐，切勿当真。

　　本期别克君威改装案例鸣谢车主：Mr.fan

我的君威大改装，变变变漂亮啦

入手君威已经有两年多了，这些年来改改过的东西真的是多啊，太多了。换了轮毂，，而且不止一个，有多少个？六套，这个我也是醉了。改装会上瘾。千万别改，一定要记着！还改了GS大灯总成，刷了ECU，还有进气、排气、保险杯、侧裙，中网，避震，音响，还有很多啊。。
最喜欢的就是气动避震和音响是我最喜欢的，中网和侧裙刚是外观的，所以只求内在美的人，大可以不改，不过一般改装都会改的，毕竟不是很多人能看得出内在的。哈哈。
还是来看图吧，再看看图片，又想改啦，唉

这个就是暴改后的自拍照
改了很多地方，侧裙、大灯、灯罩，中网也小动了一下
离地距离也改了

个人喜欢黑白配，所以改装方向都是往这个来改的
事实证明很漂亮啊

这个侧面更好看了
装了避震，换了轮毂，果然就不一样了

灯罩是磨沙黑
正个改装是运动风

原厂轮胎。真的不一样，高大上的
加了避震，走路腿也不抖了

质量不错的，近拍给你们看看

就是这四个家伙

这又了好些大洋，不过也值了

还有盲文

改装避震当中，

刚好卡在这里

改完后的感觉真的不一样

自从改了轮毂后，天天刷得亮一亮

后备厢
有谁的够炫，出来说说

动手洗白白

看吧，新的一样，自己动手的哦