各位车友大神，大众朗逸和别克威朗选哪个好？
买汽车德国的，买飞机美国的没错。
各位车友大神，大众朗逸和别克威朗选哪个好？
3年威朗车主 这两款车说实话我当时买车也对比了。没可比性。那个优惠大买那个谁便宜买谁。威朗高速表现 内饰不错 性价比有点低 苏州工业园区200块钱92号汽油温柔开跑330公里。朗逸没开过。
横向对比威朗Pro、朗逸和新轩逸，谁才是真正的“全能家轿王”？
对于想要购买家轿的消费者来说，面对市场上琳琅满目的车型，相信许多人难免会陷入“选择困难症”。尤其是普通消费者较为关注的主流合资家轿，看似选择繁多，但实际上很多车型要么是动力强但配置低、要么空间大但是动力弱，真的很难做到样样精通，甚至一不小心就还容易“踩雷”。因此，想要选择一台真正的“全能级家轿”并非易事。
但是，少并不代表没有，在目前合资品牌主流家轿细分市场中，别克威朗Pro、大众朗逸、日产新轩逸等等，都是热度不低的车型，甚至，别克威朗Pro还被不少人称之为“全能家轿王”。那么，在上述的这三款车之中，又该怎么选才最合算呢？
宽敞的内部空间，乘坐、储物两不误
在选购家轿时，大部分消费者都会非常看重车内空间是否足够宽敞，毕竟用车不是我们一个人的事，偶尔带家人、朋友一起出行，如果车内拥挤，难免会让气氛变得尴尬。
坐到威朗Pro的车内，最直观的感受就是“宽”：得益于1786毫米的车身宽度，即使后排坐满三人的情况，也不会感觉特别局促，而且后排地板接近纯平的设计也让中间乘客的双腿不会“无处安放”。
不仅如此，威朗Pro还将前轴最大限度进行前移，为座舱布局留出了更大的空间，这也使得后排乘客的膝部空间达到了115毫米。
除此之外，威朗Pro在后排顶部还做了“内凹”式处理，这就为后排乘客释放出更充裕的头部空间，尽可能避免轿车车顶后方下滑带来的压抑感，其空间表现在同级车型中属于相当优秀的水平。
在储物能力方面，威朗Pro拥有26处实用性绝佳的储物空间。光是前排水杯架就细节满满，除了可以容纳两个500-800毫升的水杯外，还在杯架中间做了分层处理，中间的小夹层可以放置手机或者卡包一类的小物件。同时，中央扶手箱和副驾驶手套箱的内部容积也十分充裕，可以轻松收纳你的隐私物品。
而灵活多变的后行李箱，有效利用空间也达到了480L，并且可以进一步扩充至1150L的超大容量。全家一起远游，带3个24寸+两个20寸旅行箱完全不在话下。
再来看大众朗逸。前排空间自不必多说，打开后车门乍一看，确实感觉空间不错，但实际也“暗藏玄机”，虽然腿部空间确实得到了延伸，但同时后排坐垫长度有一定缩减，在实际乘坐时，如果你属于“大高个儿”，就会感觉大腿部位的承托性欠佳。
虽然新轩逸的尺寸较小，不过日系车对于空间的利用一直都是很擅长的，所以在乘坐表现上，新轩逸满足日常家用基本没有问题。而且，最主要的就是新轩逸继承了“大沙发”的特色，座椅柔软舒适。
智能互联大比拼，谁更懂用户需求？
在手机APP越来越丰富的今天，我们的很多需求都可以通过手机来解决。对于“出行伙伴”而言，如果车内配备了强大的智能网联科技，那毫无疑问可以让用车更便捷，同时还可以增加幸福感。
对于别克威朗Pro、大众朗逸、日产新轩逸这三款车而言，其实当你坐进三台车里的时候，就能立刻对比出谁的科技感更强。
具体来看，威朗Pro使用双10.25吋液晶屏组成一块大连屏，相当具有视觉冲击力。而且这两块屏幕显示效果清晰，同时，全新扁平化UI设计和卡片式的交互界面可一次性展示多个卡片任务，你还可以在界面设置常用信息进行显示，进一步提升了便利性。
值得一说的是，这辆车内置有别克eConnect 3.0智能互联科技，不仅支持Carlife/Carplay手机映射，还融入在线导航、在线APP、OTA在线升级等功能。需要出远门时，我们通过语音助手就可以打开导航，说出想去的地方，自动帮你规划路线，并且当你停车休息时，还可以通过打开听伴在线电台、ZAKER在线新闻，收获片刻的放松。
在智能主动安全方面，威朗Pro通过布置在前挡风玻璃的摄像头，采集车辆前方的可见光，进行图像处理，配合先进的超声波雷达可以实现：PD行人碰撞保护、LKA车道保持、LDW离道预警、低速碰撞自动刹车等功能。就是要做到防患于未然，让你驾驶时信心满满。
相比之下，朗逸的车机系统显得单一了些，8英寸的液晶仪表+8英寸的触控液晶屏看上去并不掉价，但前者是需要选装的。虽然中控屏也支持手机映射功能，不过本身自带的车机系统已经有些“老旧”，并且没有丰富的车载APP加持，仅具备一些简单的常规功能，只有高配车型才会提供一些简单的主动安全功能，而这也意味着更高的预算。
新款轩逸科技感的提升也十分明显，7英寸的液晶仪表（低配车型为4.2英寸）+8英寸的触控液晶屏能带来一定的科技感，并且，这辆车的车机系统内置了包括爱奇艺、高德地图等APP，大大增加了用车便利性。虽然没有威朗Pro那样的前置摄像头，不过同样配备了毫米波雷达，像车道保持、并线辅助等功能都可以实现。
家轿不代表动力弱，关键是发动机要高效
对于家轿而言，可能很多人都会只看空间，却忽视了动力，但老司机都知道，随叫随到的动力不仅可以提升驾驶趣味性，还可以提升驾驶安全性。
威朗Pro搭载的别克阿凡达1.5T涡轮增压发动机，缸体采用轻量化铝合金材质打造。并且，其针对燃烧系统、进气控制系统、冷却系统都做了优化处理，配合工程师优秀的调校，最大功率达到了135kW，最大扭矩为250N.m。匹配钢链式CVT无级变速箱，零百加速加速仅需7.7秒。
具体到动态体验上，出色的加速不仅可以让你开起来更爽，在高速行车面对周围有大车等危险环境时，威朗Pro可以帮助你更迅捷的完成变道超车，当别的车还在深踩油门时，你已经完成了超车动作，这显然能化危险于无形，毕竟高速路上的情况千变万化，必须做到分秒必争。
朗逸高配车型上的1.4T发动机最大功率为110kW，虽然功率没有威朗Pro强，好在扭矩同样达到了250N.m，实际加速表现也并不差。美中不足的是，朗逸的7速干式双离合变速箱在低速拥堵环境中会出现一定的顿挫。
新轩逸全系都采用自吸发动机，多年的技术积淀之下，可靠性无须担心。不过，自吸发动机的扭矩肯定没法和涡轮增压发动机相比，这台1.6L自吸发动机最大功率99kW，最大扭矩159N.m，同样匹配CVT变速箱，但零百加速却要12秒开外了。
结束语：
能成为市场认可的产品一定是有着过人之处，通过对比不难看出，三款车都展现出了不俗的实力。朗逸和轩逸，作为细分市场里的老派强者，分别拥有高性价比、高舒适度等优势。然而，如果你非要优中选优，挑出一位全能选手的话，那么别克威朗Pro毫无疑问会是更优选择。从家庭用车的角度出发，威朗Pro既有充裕的空间，又有强悍的互联科技，同时，动力也站在了同级车型中的金字塔尖，“全能家轿王”的美誉，实至名归。
拿捏家庭舒适出行，威朗Pro、朗逸和轩逸谁能做得更好？
没有一丝丝防备，暑假就要来了。孩子们都笑了，爹妈们用自己的年假，带着孩子趁着假期到处走走。既然读不了万卷书，那行万里路总成了吧？年假虽然有了，怎么出门？这是让不少朋友头疼的问题。
如果要图方便、图省心的话，买一台能代步能旅行的家轿就很不错。
在一线家轿品牌中，别克威朗Pro、大众朗逸、日产轩逸看起来都不错。那么，这三款一线家轿，到底该如何选？
从质感出发，开家轿出门也要有品位
老一辈人，做啥都讲究个实用，至于品质这件事儿，如果不影响使用的话，能过就过了。
但是，新生代家庭的家长们，也是穿着阿迪耐克长大的“孩子”。不管买衣服还是买车，也都普遍追求起了“质感”。
威朗Pro的设计师就很懂新生代家长们的想法，以别克家族化设计为基础，呈现优雅气质的同时，也带来了双外观设计，满足不同用户的个性化需求。
即便是内饰也是一样，同级唯一双10.25寸联屏，搭配层次感丰富的线条，使其看上去拥有不错的设计感。并且，在威朗Pro车内还有大面积软性材质，整体的高级感也很不错。开着出门，自己看着坐着是舒服的，氛围感有了。
至于朗逸嘛，它的外观风格也很不错。以优雅的线条，凸显出了一定的高级感，开着这车出门，倒也是很体面的。
只不过，现款朗逸的内饰设计就比较平淡了。
拉开车门，塑料气息扑面而来，坐进去会有“时空穿梭”的感觉。如果不是非朗逸不买的话，倒是可以等等中期改款车型，其内饰质感会有一定的升级。
第十四代轩逸的内外设计，其实都展现出了不小的进步。在全新设计语言的主导下，新轩逸变得更加运动，设计细节也更加精致，必须给一个大大的好评。
即便是内饰，这辆车也走起了精致化路线。悬浮式大屏，搭配大面积软性材质覆盖，整个空间氛围都不再像是一台日系车。开着这辆车出门，沉浸在此般氛围里，大家的心情倒也足够愉悦。
论空间，要宽大舒适更要体贴便捷
想着假期带娃出门自驾游吧，其实最主要的，还是得图一个轻松舒适加便利。
此时，细细想一下，需要的是什么？
首先，需要更大的空间，不仅仅是让大人们坐得更舒服，也是要让孩子们可劲儿闹腾；其次，你还要一套更强大的智能互联系统，以便在路途中解决自己的刚需，顺便哄哄孩子。
从尺寸来看，威朗Pro的尺寸并不是很夸张，但设计师善于优化，将前轴最大限度进行前移，通过高效设计为座舱布局留出更大空间，扩大了乘员舱空间。特别是后排，纯平地板加充裕的腿部、头部空间，不仅能轻松坐下三位成年人。在到达目的地停好车之后，孩子能够在后排可劲儿闹腾，把威朗Pro的后排当成自己的卧室都没有问题。
而且，大空间的优势不仅体现在乘坐方面。开车出门，总得带不少大件行李和一堆孩子的零食玩具吧？
不要担心，威朗Pro的后备厢，足够放下一家人的行李箱，再加上孩子的自行车。
而车内二十多处的储物空间，也能规整有序地放下一大堆随身物品，孩子的零食玩具，自己的手机钥匙钱包，都能轻松放置足够体贴。
有了能够让孩子不压抑的大空间，威朗Pro也拥有一颗“高智商大脑”。
eConnect 3.0互联科技，能帮你在路上直接使用高德导航、网易云音乐解决个人需求；同时，如果孩子闹腾的话，千万别揍他，直接唤醒车辆的智能语音系统，说“来点童话故事”，系统就会直接搜索孩子喜欢的有声读物，保准让小祖宗在坐车时安安静静地。
而且，别克还赠送每年100G的车联网流量，想要使用车联网功能，也无需担心流量费用问题。
朗逸的空间的确不算是大，不到2.7米的轴距，只能说刚好够用。
而且，这辆车的第二排中部地板的凸起比较高，如果一家三口出门还好，孩子压抑就压抑点，没事儿。但是，如果五人出行的话，第二排中间的乘客，可能就会有些不高兴了……
而在智能网联方面，现款在售的朗逸并没有配备车联网功能。车辆配备的手机交互系统，刚好能够满足驾驶者的刚需。如果中途孩子想听故事了，那还得爹妈出马，捧着本童话故事书讲给孩子听才行。
轩逸在空间方面的优势，也是很明显的。
日系车嘛，空间利用率一向很高，祖传的“零压力座椅”，也能为乘客带来更舒服的乘坐体验，长途旅行时，也不容易让人疲劳。
而在智能方面，轩逸搭载的日产超智联系统，也涵盖了大量网联APP功能。与威朗Pro一样，在出门的时候，能够为驾驶者提供导航功能，也能为乘客带来丰富的娱乐项目。
开车出门，最重要的还得是核心品质
有了质感、有了舒适贴心的空间，也有了便利好用的智能系统。在出门时，你还需要什么？
试想一下，长途开车，如果动力不够、行驶品质不够舒适，也挺折磨人的。此时，你需要的，是一套足够硬核的动力系统。
威朗Pro、朗逸、轩逸动力性能对比
车型
威朗Pro
朗逸
轩逸
发动机
1.5T
1.4T
1.6L
变速箱
CVT（钢链）
7速双离合
CVT（钢带+齿轮）
最大功率（kW）
135
110
99
峰值扭矩（N·m）
250
250
159
百公里油耗（L）
6.15（WLTC）
5.5（NEDC）
5.2（NEDC）
对比来看，威朗Pro的动力性能是三款车型里最好的，而且综合油耗也保持在比较经济的区间内！7.7秒的零百加速时间，足够让奶爸在开车的时候嘴角浮现出一丝微笑。但这还不够，更重要的是，你需要让大家坐得舒服。
与别克阿凡达1.5T发动机一起出功出力的，是全新的钢链式CVT变速箱。相比于钢带结构，钢链传动的效率更高，开车的时候随踩随有，灵活又轻松；而且，这台变速箱也保留了传统CVT舒适平顺的特性，不管是堵车还是畅通的高速，都能让大家体验到足够的舒适性，享受旅途。
朗逸搭载的1.4T+7DSG动力，虽然参数不高，但得益于变速箱的传动效率高、换挡积极，实际驾驶中，还是能够满足各种场景下对于动力的需求的。只不过，干式双离合变速箱在不少朋友心目中都是一道坎，不管是耐久性还是舒适性，大家都比较担心。
如果你选择轩逸的话，这些问题就不用考虑了。1.6L+CVT动力，主打的就是省油平顺，而且可靠性还十分出色。只不过嘛，1.6L自吸发动机的动力输出，的确不算强。城市里代步比较够用，但如果你带着全家跑高速的话，那可就得三思了。
其实现在买家轿，不管是威朗Pro、朗逸还是轩逸，都比较划算。因为在这段时间出台了一个政策，那就是从6月1号到12月31号，售价三十万以内、排量2.0L以内的车型可享购置税减半的补贴政策，轻松节约几千元。
而威朗Pro，还可享受别克推出的“别克倾情，负担清零”限时回馈礼遇，购置税政策将升级至100%全免，搭配8年或16万动力系统质保政策、金融、置换、保养等政策叠加，真正做到了购车“零负担”。
结束语：
一线家轿可选的车型太多，选择困难症都出来了！但其实，也没那么难！在看过对比之后，朗逸、轩逸这两位老派选手，它们的产品力固然不错，但是，它们却遇到了威朗Pro这台全能家轿王，无论是质感、舒适性，还是整体的优惠政策，都是威朗Pro占优。这一下，暑假出游的座驾，终于有着落了！
