硬核拆解看“极致舒适”的真谛

众所周知，别克GL8是国内MPV市场上最有影响力的车型，稳坐MPV市场霸主地位多年了。其间一直有品牌向其发起进攻，最近噱头十足的腾势D9也是其中之一。尤其近几个月来D9的销量一路飙升，不得不让人猜想，GL8是否会被拉下神坛？

最近，有媒体做了个非常有趣的座椅对比，通过拆解座椅来对比座椅的舒适度。我们知道，座椅的舒适度由很多因素决定，但架构是决定舒适度的根本，甚至是确保乘客安全的重要一环。那么当剥去外壳，赤裸裸相对的时候，谁会更胜一筹呢？

首先可以看到GL8和D9的座椅骨架几乎是一模一样的，乍一看有点傻傻分不清楚。GL8和D9都做了电泳来防止座椅生锈，但D9底部侧面支撑的地方没有电泳处理（容易锈）。但相比于赛那光秃秃的骨架来说，D9虽然没有模仿到位，但也很有诚意了。

再来看看阻尼减震器。汽车座椅阻尼器是一种重要的座椅部件，其作用是在汽车行驶过程中吸收震动和减少乘客的疲劳程度。无论外包装用料如何高级，想要做得舒服，阻尼器是必不可少的。GL8和赛那都配备了阻尼器，但D9的座椅没有配备。虽然现在D9销量大好，但时间久了，消费者肯定会感知出来差点意思。所以一款产品究竟能否上市

场长期立足，还是要经过消费者口碑的验证。