当初选英朗，有多少是为了这个日行灯的？
最开始想拥有已辆车的时候是2015年初，手里有个四五万块（话说毕业两年半除了花销，剩下这些已经不少了），本来想买辆五万块的而手车练练手，二手帝豪啦或者二手科鲁兹等等（当时是真心想买辆车啊，估计过来人都有这个体会）后来听我哥说能不买二手就别买，不如咬咬牙年底买辆新车，好嘛，这就开始了，上班没事的时候就开始逛汽车日报，刚开始只是看看七八万的国产车，什么长城，吉利，比亚迪。。。能看的都看了个遍，当时我哥说买辆动力足的，然后随便搜了一下汽车日报说，买辆比亚迪秦（当时也就是开玩笑的随口一说），我后来查了一下这个车，很符合我的要求（车头犀利，尾灯辨识率高，动力足，配置高，指导价大约21w左右，青岛补贴能有6-7w，下来差不多14-15w之间）一起看了下他的宣传广告，说实话心动了，但是价格严重超出了预算，并且出于品牌的问题（你懂得）后来就慢慢的pass了，后来也看过许多同价位的车，艾瑞泽7、逸动等等，感觉都不错，后来跟我哥讨论了，他说加点钱买个合资吧，不够可以借你，就这样，从七八万的价位跳到了10w-15w。个人想把车定到落地12w左右，毕竟是借钱，借的越少越好
当初选英朗，有多少是为了这个日行灯的？
10多万可选的车那就是太多了，眼花缭乱，手动、自动，cvt、双离合、手自一体等等等等，当时别人先推荐给我的是丰田卡罗拉，二话没说直接到汽车日报搜了下，keen look霸气前前脸，犀利的大灯，绝对是我的菜，看了下价格，自动中配的可以接受，然后就开始慢慢研究它的配置，感觉还可以，然后慢慢的了解到卡罗拉1.6排量没有车身稳定系统，后来它兄弟广汽雷凌也上市了，同样是1.6没有esp，所以就对他说了声抱歉，pass了。（那时已经知道车身稳定系统是个平时没屌用，关键时刻能救你命的东西）
pass后开始找新目标，到现代4s店看到了朗动，当时展厅里是自动领先版，外观不错，日间行车灯，17寸轮毂很大气，关键是价格优惠也挺大的，回去就查了下朗动的配置，发现领先版无车身稳定系统，只有顶配和1.8排量的才有，好吧，那就暂且先放着，作为一个备选，再看~
后来到了秋天，一个偶然机会看到了即将上市的日产蓝鸟，定义为轿跑，悬浮车顶，外观确实挺拉风，4s店有展车后第一时间到了那边去看了下实车，外观确实不像十几万的车，综合下来感觉自动智库版比较合适，因为再低一点的版本就没有车身稳定和17轮轮毂了，当时指导价是13w多，一分不优惠，而且红色，白色加价2000元，虽然购置税减半，但是这样下来基本也在14.5w左右了，配置，外观都符合我的要求，就是价格偏高点，当时跟销售说如果能优惠些，就交定金提辆，销售说这车到年底不会有优惠，想定的话得赶紧了，再晚了，年底开不上了，我说那考虑一下，加了销售微信，就到旁边别克4s店。
当时选车必要条件就是日行灯、esp、胎压监测这三种，而英朗标配的就是这三样，这是后来买英朗的主要原因。因为之前来看了次新英朗，感觉还不错。后来去了之后4s店说今天销售不在，全部到车展了，然后给了我一张销售的名片，是个妹子，说有问题可以打电话给销售咨询，然后晚上给销售她打电话说明天有没有时间，她说有，明天车展最后一天，订车的话还可以给按照车展的价格。
其实之前不管是到4s店还是在汽车日报逛，一直不怎么关注的两个品牌就是大众跟别克，大众千篇一律的前脸毫无感觉，别克感觉是成熟稳重人士开的，第二天下午到4s店，跟销售谈好了，裸车11w（当时优惠不大，因为快年底了，听说9月的时候优惠最大）加上购置税和保险，大约12w出头，当天下午交了3000块定金开始等车了，当时说的是1个月内提车，最晚年底能开上，我说好吧！
慢慢开始了我的等车之旅
开始了我的等车之旅
我的等车之旅
等车之旅
之旅
2015年1月21号销售通知我车到了！！！让我去交车款，车款，保险，选牌一系列之后，没有仪式，没有大红花，所以没有拍照，只是在后视镜上挂了两根红绳，到加油站加满油，213元，白狼就乖乖跟我回家了
第一次受伤
第二次受伤，新手难免磕磕碰碰
第三次，凹陷
洗车
几张靓照
夜晚大灯，只可惜是卤素灯
第一次跑高速
高速之后的油耗
网上买的座套
蓝色logo
同色方向盘套
出去烧烤，非常赞
出去烧烤，非常赞
出去烧烤，非常赞
出去烧烤，非常赞
出去烧烤，非常赞
出去烧烤，非常赞
出去烧烤，非常赞
游玩赏花
游玩赏花
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游玩赏花
游玩赏花
游玩赏花
犀利的日行灯结尾
补充：4100公里的时候首保，4月底，正好到了三个月了，于是就去了，换了机油机滤也没啥，4s店说以后让跑够5000再去
总结：到现在为止开了38000 公里，优点不用多说了，外观大气，安全配置丰富，标配日行灯，胎压监测和esp，后排空间大，省油，缺点也有几个，冷车噪音大，手自一体有几个档位升挡降挡顿挫明显，1.5的排量动力稍有不足，特别是超车的时候，平时家用足够，油箱太小，跑到底基本200元就能加满，本人刚开锁习惯加固定金额，之后一般加满位置，倒车灯和后雾灯都只有一个。
人无完人，车无完车，英朗算同级别同价位的车里比较厚道的了，总之开了英朗不后悔，还在犹豫的同学可以入手了
3个原因会导致英朗发动机故障灯亮，这些方案需了解
车辆状况：2019款英朗，2年行驶3.3万公里，无事故。
故障描述：启动车子后，发动机故障灯亮起。
发动机故障灯亮可能有这些原因：1，燃油油品不好；2，高压燃油泵故障；3，节气门积碳多。
故障原因1：燃油的油品不好。
如果燃油的油品不好，杂质可能会堵塞汽油滤芯，造成供油量不够；油品不好，也会造成低压燃油泵工作不顺畅， 进而出现故障；以上问题都会导致发动机故障灯亮起。
解决方案1：更换符合标号的、大品牌的燃油。如果油箱杂质过多，需清洗油箱；4S店的费用在800-1200元左右，维修店在500-800元左右，清洗油箱不在质保范围内，需自费。
故障原因2：高压燃油泵故障。
用汽车专用检测电脑读取发动机故障码，通过数据流分析高压燃油泵的压力，如果压力不正常，就可判定高压燃油泵出现故障。
如果高压燃油泵有故障，就会导致供油压力不足，混合气体过稀，造成发动机工作不良，进而出现发动机故障灯亮的情况。
解决方案2：更换高压燃油泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1200-1800元左右，维修店的更换价格在600-1000元左右。
故障原因3：节气门积碳多。
如果节气门积碳多，可能会导致发动机工作不正常，出现发动机故障灯亮的情况。可以用汽车专用检测电脑读取发动机故障码，通过数据流分析节气门开度，如果开度过小，可确认节气门有积碳。
解决方案3：清洗节气门积碳，4S店的清洗费用在300-400元左右，维修店的费用在100-200元左右，清洗节气门积碳不在质保范围，需车主自费。
总结：案例中的车子是由于节气门积碳过多导致的发动机故障灯亮，可参考解决方案3。建议车主定期做保养，添加符合标号品牌机油；如果发动机出现故障，需及时维修，否则会对发动机造成损坏。
自动大灯太敏感怎么调整？附上英朗的调整方法
随着配置的增加，现在搭载自动大灯的车是越来越多了，但是实际体验呢？一言难尽啊！很多豪车确实调得很不错，比如我几乎天天走隧道，经常尾随豪车一起进，人家一进隧道尾灯立马亮起来，而我看下自己的灯怎么不亮，两三秒后才亮起来，接着出隧道了，豪车反应依然很快，大概一秒左右就熄灭了，而我呢，正常要十几秒才会灭，天色要是稍微暗一点或者刚好背光，那就一路亮到底了……
其实反应慢一点还能接受，毕竟这价位不能要求太高，但是太敏感一亮到底则有点难接受了！不要说阴天了，最极端的有几次碰到明明有太阳，只是刚好背光了阳光没照到中控台上，这么明朗的天气大灯也一直亮着，不赶紧关掉我都怕会不会被周围的车嘲笑！尤其是现在冬天，几乎每次上下班都要手动关灯，自动比不自动更麻烦！
对汽车稍微有点了解就能看出中控台上那个“小监控”造型的就是自动大灯光感器！怎么调整敏感度，我首先想到的就是万能的某宝，一搜还真有几家在卖的，本来8块多没及时买竟然还涨价了，看来有这需求的车主不少啊！店家是天猫不好砍价，为了省点电也不计较那么几块钱了，早买早享受！十几块钱买过来的是这么个帽子：
接下来是换的过程：
在那颗小圆点的下面，用手或者什么硬物顶着往车头方向用力推一下，整个头就会松掉了，
然后往上慢慢拉出来，会看到有个线扣，按下去拔掉，整个头子就拆下来了。再把头子拆开，一个底座、一个帽子，还有里面的电路板，电路板上有一团白胶。我们要换的就是这个帽子，稍微对比了一下新买的这个透光性确实会好一点，按原路径装回去。
几分钟就搞定了，赶紧去上班还来得及，大灯终于不会亮了，好开心！
可惜好景不长，晚上下班时车子一启动大灯就又亮起来，一直到家都没熄灭，虽说敏感度降低了一点点，但还是不够，那还能怎么办？
到家后一直在思考这个问题，去哪里买个更透明的，网上就那么几家在卖的看起来都一样。给帽子挖个孔吗？显然不行，洗车时水会漏进去！拆开来再看了看，那团白胶是什么作用的，没什么粘力，而且电路板有滑槽卡着不需要通过这个胶来额外固定吧！
那个胶试了下有一定的变形和还原力，掰开一点再按一下就能恢复原状，多掰开一点看到了里面的一个发光二极管，不对，这个应该是光感器而不是发光的！我把胶拿掉一些让它完全露出来，这几天试了下完全符合我的需求，该亮的时候亮，不该亮的时候就不亮！
看来那个白胶肯定是有一个作用就是遮掉一部分光以提高自动大灯的敏感度，只是有点难理解厂家为啥要调得这么敏感，一个透明度较差的帽子里面还要裹一层胶！调得这么敏感有啥好处？？
最后声明，个人比较爱动手，白胶不知道还有没其他作用，去除后有没什么风险也不知道，我只是分享一下我的处理方法，请勿随意模仿，否则后果自己承担！
@老侯解车 期待你也动手调整一下你的自动大灯敏感度！
