七座MPV全新别克GL8，究竟哪款最值得买
大众旗下的全新途安l可以，你可以考虑入手，全新途安l全系都标配7座，但有些细分车型也可以选装6座座位。全新途安l不但座位配备灵活，而且配置还很丰富，全系配备全新esp车身动态电子稳定系统、rka+胎压检测系统、eps车速感应式电子动力转向系统...
七座MPV全新别克GL8，究竟哪款最值得买
大众旗下的全新途安l可以，你可以考虑入手，全新途安l全系都标配7座，但有些细分车型也可以选装6座座位。全新途安l不但座位配备灵活，而且配置还很丰富，全系配备全新esp车身动态电子稳定系统、rka+胎压检测系统、eps车速感应式电子动力转向系统...
售价比六座版少1万，别克世纪七座蕴世版上市，还看丰田埃尔法？
在近几年，MPV市场成了汽车领域的一大增长点，各大品牌也卯足了劲头推出旗舰级MPV车型。而在近日，为了进一步扩大MPV细分市场，上汽通用别克宣布，旗下旗舰级MPV车型世纪七座蕴世版正式上市，官方指导价为51.99万元，比去年上市的六座版还要便宜1万，不过取消了第三排座椅加热和通风配置，第三排座椅新增多功能电动调节剧院式座椅，使用场景更丰富。
新车的外观基本和六座版保持一致，毕竟只是新增车型。世纪的车头部分采用大面积的梯形格栅，辅以亮黑色点阵元素填充，相比传统的镀铬中网更显沉稳，两侧的异形灯组用粗壮的镀铬饰条相连，内部的三叉戟式光源更具有辨识度，前保险杠部分的弯折镀铬饰条和扁平的下格栅则点缀出不错的层次感。
车身侧面采用悬浮式车顶，配备电动侧滑门和光感门把手，多段动感腰线得以保留，代表豪华的后排隐私玻璃自然也不会缺席，C柱位置的拐角体现着别克的设计感，随处可见的镀铬饰条点缀出应有的精致感。车身尺寸和六座版保持一致，七座蕴世版的长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm，采用“2+2+3”座椅布局，定位为中大型MPV
内饰方面，新车提供赤霞红拼页岩黑、烟波蓝拼云峰白两种内饰配色，与此同时，车内继续提供30英寸一体曲面6K屏、四幅式多功能真皮方向盘、拨片换挡机构。
配置方面，别克世纪七座蕴世版还将配备泊车雷达（前6后6）、360度高清全景影像+透明底盘、电容感应方向盘、128色动态氛围灯、手机无线充电（3个）、三区独立全自动空调系统、4.3升中央扶手冰箱、12扬声器BOSE音响系统、eCruise Pro高级智能辅助驾驶等功能配置。
值得一提的是，世纪七座版继续采用第二排和第三排座椅共用电动滑轨设计，第三排配备多功能电动调节剧院式座椅，支持4/6分单独调节椅背，并支持电动翻折。需要注意的是，第三排座椅取消了加热和通风功能。
动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，发动机峰值输出174千瓦、350牛米，传动系统采用9速手自一体变速箱。
作为别克MPV家族里旗舰车型，世纪七座版的加入将进一步完善别克在MPV市场的产品矩阵，在豪华MPV阵营里面更能站得住脚，毕竟腾势D9、丰田埃尔法等豪华MPV车型的实力也不容小觑，大家觉得谁更胜一筹呢？
编辑/温澈
用料讲究质感出众 场地试别克全新七座SUV昂科旗
SUV车型相比轿车有更高的通过性，相对的车内空间也有这优势，尤其高大虎实的外观着实受我国消费者欢迎。别克SUV家族拥有美式大气富有力量感的外观，内饰的设计和用料也很好的诠释了美式豪华，车辆在行驶中底盘的舒适性和NVH水平在同级产品中也处于较高水平，所以它们有着不少拥趸，近期别克推出了一款中大型的7座SUV—昂科旗。随着二胎政策的开放，7座SUV车型的市场需求会不断扩大，此前别克在中国市场并没有布局中大型的7座SUV，而昂科旗的出现填补了这一市场空白，也为消费者提供了更多选择。
此前我的同事已经对昂科旗进行了实拍讲解，并且将车辆的外观、内饰以及空间和储物都写的十分详细（了解详情请点击上图）。我就从行驶说起，本次的场地试驾着重车辆的动力和底盘舒适性、稳定性以及操控性，美系品牌在动力和底盘方面的一向不含糊，我们就先看看新车的“三大件”表现如何吧。
动力及底盘解析发动机和变速箱：
这台第八代Eoctec的2.0T发动机具有闭缸技术，通过特质的凸轮轴来实现可变气门控制和闭缸。一共有三种模式，在深踩油门急加速或者高速巡航时气门会采用最大升程模式来保证进气量，在中高速巡航时气门的升程会变小减小进气量以节省能源，在高挡位小油门时发动机将会把2、3两个缸停止点火做功只是滑动以达到最大限度的节油。
底盘及四驱：
场地试驾我们在广德试车厂内体验了昂科旗的动力响应、底盘舒适性和弯道中德稳定性和四驱能力。项目分别为：在柏油路面的直线加速以及高速并线、在随机短波短波和破损水泥路面上体验车辆的滤震性能、在完好水泥路面体验车辆的NVH的水平、大角度弯道体验车辆得稳定性和四驱能力、正弦波路面体验车辆高速起伏时的稳定性。
昂科旗在动力、隔音以及底盘方面下了不少功夫，昂科旗经过全框式副车架、液压衬套以及CDC主动悬架系统等配置的加持，在测试厂中取得了不错的表现，毫无疑问的昂科旗相比同级的日系和德系车型，在底盘的配置以及用料方面是占上风的，行驶感受也处于上流水平。由于本次只有短暂的场地试驾，无法为您讲解昂科旗在公共道路上的行驶感受，敬请期待下次正式试驾活动。
外观方面 内饰及空间总结：通过半天的短暂接触，我可以确定昂科旗有着优秀的“三大件”发动机的动力拉动这台中大型7座SUV毫不费力。通用2.0T＋9AT这套动力总成的实力已经经过很多车型的验证，不必再多言。昂科旗在底盘方面可以说是同级中最下本也是最下功夫的，实际测试的结果也非常令人满意。外观气势磅礴，十足的美式风格，这正是国人喜欢的类型，内饰的设计用料依然保持了原有的高水平。综上所述，昂科旗的产品力不可小觑，是否能够大卖呢？最后还得看价格，新车将于广州车展前后上市，希望能有一个惊喜的价格。
（图/文 网通社 王亚捷）
51.99W，别克世纪新增7座版！灵活座椅+豪华内饰，要跟埃尔法干架？
6月28日，别克世纪CENTURY七座蕴世版正式上市，售价为51.99万元。和此前已经上市的四座/六座版相比，新增的七座版维持原有内外设计，座椅采用2+2+3的布局，第三排配备多功能电动调节剧院式座椅，以更加灵活的空间布局和更丰富的使用场景。即日起，七座蕴世版已全面达到别克全国经销商门店并将陆续开始交付。作为参考，目前在售的别克世纪四座版共2个配置，售价60.99-68.99万元；六座版共1个配置，售价52.99万元。
别克世纪CENTURY七座蕴世版的第二排采用电动横滑设计，两个座椅可以独立横向移动既可以紧密靠拢，方便乘客间的密切交流也可向两侧分开。而中间可以形成190mm的宽敞通道，为三排乘客进出提供便利。别克根据用户高频使用的出行场景，蕴世版提供世纪独有的7项一键奢享座椅联动模式包括:：三排便捷上/下车、后备箱延伸休憩、舒适、近享、入眠模式通过前排中控屏、顶衬旋钮或二排扶手屏控制操作。
创新的二三排共用纵向电动长滑轨设计可以让二/三排座椅分别实现超长行程的电动前后移动。第三排配备剧院式座椅，可4/6分单独调节椅背可电动调节，座垫支持电动翻折，强大座椅功能,带来灵活高效空间。
让我们简要回顾一下别克世纪的亮点。该车在造型上汲取了PURE Design设计语言的简洁与纯粹，横向与纵向线条都进一步拉伸视觉宽度。车头上部的型面转折与大面积的金属饰条相辅相成，将标志性的展翼式大灯相连，于两侧向上提升，形如飞檐向外侧扩张的动势。
新车采用别克全新一代VCS智能座舱，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏可显示10亿种色彩，分辨率达到6K。同时，车机内嵌别克eConnect智联科技，车机系统支持3D车模动效显示；个性主页采用全新卡片分屏设计，可自定义设置显示内容及排序。系统支持全局所见即可说功能，当用户直接说出菜单选项等屏幕显示内容，即相当于点击该内容，交互更方便快捷。同时，系统还提供生态深度融合的地图导航、随心听和随心看App，结合最新一代OnStar安吉星全时在线助理的强大功能，让用户尽享豪华MPV更加高效友好、智能便捷的互联体验。
动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。此外，新车采用优化升级的麦弗逊前悬架和全新设计的五连杆后悬架，并进一步优化底盘调校。
