雪佛兰新赛欧安全气囊拆卸作业

①先把方向盘下罩盖与上罩盖取出（固定螺丝3颗取出）

②取出下罩后从下往上看方向盘底座卡环视窗囗（3、6、9点钟方向卡环位）

③方向盘底座视窗口可清晰看见卡环，用小一字刀分别从3.6.9点钟方向撬开卡环让安全气囊跳出来。

雪弗兰赛欧 05 490 636 气囊免拆接线图

雪弗兰赛欧 05 490 636 气囊免拆接线图

科鲁兹时代结束，拿什么来拯救你，雪佛兰？

雪佛兰在国际上本来是一个很有分量的品牌，但在中国大多数老百姓看来，雪佛兰这个并不高端，不如大众、丰田、本田那样出色，也不如“师出同门”的别克，与雪佛兰在美国和国际上的地位相比显得很不相称。雪佛兰是美国最早的汽车品牌之一，在1911年就诞生了，一百多年来，产量一直位于全球前列，也有不少霸气高端产品，同时是全球销售覆盖率最高的品牌。

科迈罗

但因为种种原因，雪佛兰来到中国市场很晚——2005年，这一年，中国加入世贸组织已经过去了4年，大众、丰田、本田、日产、奔驰、宝马、奥迪、福特、别克等品牌早已占据了中国市场，并形成了良好的口碑，那时候，拥有一辆帕萨特或凯美瑞就是“有钱人”的思维在普通老百姓心目中已经根深蒂固。雪佛兰来中国之初，更像是为别克打“助手”，别克走的是高端路线，君威、君越“双君“打响了品牌，但雪佛兰走的是较为低端的路线，推出的是景程和乐驰。可以说，雪佛兰错过了在中国最佳发展期。

赛欧是第一个打出“家庭轿车”的品牌，具有ABS、双气囊、小排量发动机、价格十万元以内的合资品牌，它的问世使雪佛兰的“金领结”跑到了全国每个城市，迅速在中国的紧凑型车市场占据了一片天地，分得了一份羹，促使中国进入了全民家教时代。

赛欧

科鲁兹于2008年问世，并于次年在中国上市，因其具备配置高、颜值高、底盘扎实、操控好等特点，开启了雪佛兰在中国的黄金时代，一度成为雪佛兰最畅销的品牌，科鲁兹也一度成为中国年轻人最热衷的品牌之一。

科鲁兹2015款

科鲁兹2018款

但随着大众、丰田、本田等品牌推出越来越多的车型，配置也越来越丰富，价格不断降低，逐渐压缩了赛欧、科鲁兹的空间，雪佛兰在中国的压力越来越大。雪佛兰又相继推出了迈锐宝、科帕奇、探界者等更为高档的品牌，

2017款迈锐宝

探界者

但依然没有提高雪佛兰在中国老百姓心中的地位和形象，只能靠价格的一降再降来提高销量，但这恰恰又给了人们一个印象：雪佛兰的车不值钱。或许雪佛兰在中国真的已经碰到了它的“价值天花板“，就像大众的天花板是”帕萨特“和”迈腾“，大众旗下的“辉腾”、“辉昂”就很少有人问津。雪佛兰今天的处境或许真的是在它来到中国时就已经决定了：虽然车是好车，但来的不是时候，珊珊来迟；当年决策者存在不合理之处，与品牌价值相比，决策的天平倾向了销量。