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别克车坐垫怎么拆卸图解

8155芯片专供后排座椅 别克世纪CENTURY座椅简析

【太平洋汽车 新车频道】别克世纪(询底价|查参配)CENTURY此前已正式上市,共推出共推出3款车型,包含六座版和四座版,官方指导价为52.99-68.99万元。其中四座版车型还拥有32英寸巨屏、160度云感座椅、BoseExecutive Edition悦尊音响系统等豪华配置,本次着重对160度云感座椅进行较为详细的解读。

影响座椅的舒适度有很多因素,其中包括直接与皮肤接触的表面皮料、皮料下方提供软硬支撑的填充物、对座椅调节和按摩等功能的多样化需求等。160度云感座椅由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹,原料选材于北美小公牛,配合轻薄涂饰,提供极佳的亲肤感与透气性。

座椅填充物采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉,减振性能比普通发泡材料提升43.1%,贴合人体曲线的同时,满足不同体型的人群。8mm丝绵通过拷边缝制方式,位于Fine Nappa半苯胺顶级真皮和透气海绵之间,让座椅表面的触感更柔软。超大尺寸的536mm坐垫宽度和547mm靠背宽度,则带来更好的承托性。

同时,座椅设计还针对人体各器官的固有频率和整车的激励频率进行优化,避免共振产生的不适感,同时融合了人体工程学和「零重力」概念,尽可能贴合人体曲线,并均匀分布坐姿压力。

座椅调节方面,160度云感座椅支持18向全电动调节,靠背可最大后倾160度,既保持身体重心稳定,也让脊椎受力更小。超长一体电动延伸式腿托和电动翻展式脚踏,最大延伸长度达616mm,可一键展开和回收,也可单独调节。

值得一提的是,一体式腿托和脚踏采用工程难度较高的长悬臂梁结构,能够实现人体工程学、支撑强度与耐久度以及静音性的平衡。4向电动调节头枕可与带气动按摩和加热功能的人体工程学颈托联动调节,让不同身高的乘客在靠背调节到任意位置时,都能获得头颈部的充分支撑。

座椅还提供五大热感分区,包括颈托、靠背、坐垫、腿托和脚踏,其中颈托和脚踏采用石墨烯加热方式,发热更具穿透性、更均匀稳定。此外,带3档强度调节的18点分区指感按摩功能包括颈部2点、靠背10点、坐垫6点,还拥有9种按摩模式,并通过容积更大的4层手风琴式气袋,提供更恰当的按压力度。

座椅还支持4项一键联动模式,包括休憩坐姿、舒适坐姿、仰卧坐姿和入眠模式。若选择入眠模式,不仅座椅将调整至适当坐姿,包括车窗、车窗遮阳帘,娱乐系统静音,氛围灯调暗等都能随之联动。

不仅于此,头枕内置了UltraNearfield超近场扬声器,配合BOSEExecutive Edition悦尊音响系统,更好的提升氛围感与临场感。座椅中央扶手前端还集成8英寸智控屏,搭载一枚专用的高通骁龙8155芯片,提供整车控制与座椅调节的流畅交互操作。

(文:太平洋汽车 崖雍)

新车 | 售51.99万元 比六座版降低1万元 别克世纪七座蕴世版实车到店

文:

[汽车日报 产品] 日前,上汽通用别克世纪系列新车型七座蕴世版实车抵达经销商。作为新增座椅布局车型,该车已于6月28日宣布上市,指导价为51.99万元,与世纪六座蕴世版指导价相比降低1万元。

与去年11月率先推出的六座版和四座版相比,本次实车到店的世纪七座版外观和内饰设计与前者基本保持一致,可提供光迹交互式LED大灯、LED贯穿式尾灯、19英寸铝合金轮辋、车内30英寸一体曲面6K屏等,车身颜色新增“釉青”为专属配色。

烟波蓝/云峰白内饰配色

第二排座椅

作为重点,世纪七座版采用全新2+2+3式七座车内座椅布局。据别克透露,世纪七座版继续采用第二排和第三排座椅共用电动滑轨设计,其第二排座椅前后电动调节距离为440毫米,并可横向移动80毫米,从而在第二排座椅之间形成180毫米的中央过道。

第三排座椅

第三排坐垫可上掀折叠

第三排可按40:60比例移动

第三排座椅可电动调节,仅左侧配有充电口

在第三排座椅方面,其前后电动调节距离为720毫米,并且该第三排座椅具备坐垫折叠功能,座椅靠背可按40:60比例放倒,最大后备厢空间为1901升。别克表示,世纪七座版第三排座椅坐垫宽度为1280毫米,坐垫高度为360毫米,座椅靠背电动调节范围为42-132度,并且该第三排座椅可提供ISOFIX儿童座椅接口、USB Type A/Type C充电口(功率45瓦)等。

全车隔音玻璃

12扬声器BOSE音响

抬头显示

车载冰箱

目前已上市的世纪七座车型仅提供蕴世版一款配置,该车与世纪六座蕴世版配置水平一致。除第三排座椅具有差异外,装备方面可继续提供eCruise Pro驾驶辅助系统(L2级)、自动泊车、方向盘加热、感应电动尾门、抬头显示、主动降噪、Nappa真皮座椅、12扬声器BOSE音响、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃等。

动力方面,世纪七座版继续搭载2.0T发动机和48伏轻混系统,2.0T发动机最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面,世纪前悬架为麦弗逊式,后悬架为五连杆式。

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