说一些专业知识：更换变速箱油需要12L?真的不是在坑你哦

7月的午后，

有点热，

我昏昏欲睡，

客户给我打了一个电话：

客户

你知道吗？XXX汽修厂给我换油换了12升，我怀疑他为了赚钱换了两次油，真是气死我了。。。

具体咋回事呀，你给我说说

大帅哥

客户

14年买的别克，跑了7万3千多公里，第一次换油，可是我变速箱也就能放6升多油啊。。。

emmm。。。。您误会啦，我来给您解释一下哦。。。

大帅哥

客户

好，我听你说说

下面就是我的长篇大论啦！大家好好看哦！

车辆行驶到一定公里数后，有明显的换挡顿挫和迟滞情况，维修师傅表示行驶时间久了，建议更换自动变速箱油。可问题是，车辆的变速箱内部总容积才8L，师傅却表示要用11L自动变速箱油，维修店是在忽悠坑人吗？

这当然不是忽悠坑人！因为在换油时，新油与旧油会有重叠混合。对于正常养护的自动变速箱，我们建议在变速箱初装油量的基础上最少加上2L新油的量用于交换；对于已经行驶8万公里及以上，而且没有进行自动变速箱保养的车辆，我们建议应根据旧油的油质劣化程度和对新旧油品的重叠后的情况，加更多量的新油，传斯特建议在变速箱初装油量的基础上最少加上3L——5L新油的量用于交换，以逐次稀释旧油，达到清洗的功能，保证换油结束后，变速箱内新油油品的清洁。

1.那么多久需要更换变速箱油？

汽车变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。

不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就马自达来说，首次更换需要行驶2年4万公里更换变速箱油，还要更换滤芯; 之后就每1年2万公里更换一次。

另外，车主对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少，决定了变速箱油的更换时间。

2.为什么要更换自动变速箱油？

据统计表明，约有90%的自动变速箱故障来自于自动变速箱失效。

那么，如果长时间没有更换变速箱油，车辆会产生什么影响呢？

01、车辆冷启动会出现起步无力的现象；

02、在高速、高温下工作，油品会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，甚至是损坏；

03、变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损；变速箱如果变质，将直接影响到变速器的操作性能，造成换挡冲击、升档慢，甚至是更换整个变速箱。

04、车辆在行驶过程中，容易出现打滑现象、控制精度下降、换挡精度降低等问题，影响到车辆的平顺性、相应速度。

3.更换变速箱油的方式

在变速箱不做大修的情况下，更换变速箱油有两种方式：

一种是重力法，顾名思义就是松开放油螺丝（或拆卸油底壳），利用油液的自身重力让自动变速箱油流出来，然后在加油口补充新的变速箱油就ok啦。

缺点：没法排尽所有油液，更换比例可能最高只有30%～40%，换了新变速箱油后效果可能不明显。为什么旧变速箱油排不净？看看这结构你就知道了，各种复杂的管路阀门，没有压力冲顶的话，管路中的旧油当然不会自己流出来了。

另一种用循环机更换自动变速箱油，主要是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍），更换比例能达到90%-98%，效果还是非常明显的。

换油时，将室温（20℃左右）新油加热到自动变速箱工作温度（80至100℃），避免室温新油直接冲击高温变速箱，损伤其精密零件。

总之，如果到了更换变速箱油的里程或时间，基本就意味着车辆已经脱保了，所以车友们无需纠结有没有必要在4S店内保养，可到专业快修连锁店检查更换。

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10万公里的别克大保养，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？

汽车发动机需要定期保养，这个我们车主都知道。但是，还有一部分车主不知道变速箱油、刹车油以及冷却液等同样需要按照规定更换保养。这就需要我们的维修师傅在保养车的时候，检查并提醒车主更换这些油液。

前几天，一辆别克凯越来修理厂保养发动机。师傅在保养发动机的时候，检查了变速箱油、刹车油、冷却液等，发现它们都需要更换，于是就建议车主更换。没想到的是，车主不理解：自动变速箱油还需要更换吗？车主一直认为只用换机油，直到车主看到旧变速箱油之后，才明白变速箱油需要更换！下图所示，白色的别克凯越。

下图所示，仪表显示的行驶里程刚超过了10万公里。师傅问了车主得知，车主只知道对发动机进行保养，变速箱油、刹车油等都没换过。于是，师傅在经车主同意后，决定先放出一些自动变速箱油，看看油的状态再决定。

下图箭头所示，师傅先把变速箱油放出来一部分，变速箱油特别特别黑。师傅用杯子接了一部分油，然后又找来新的变速箱油作对比。如果变速箱油很脏后还不更换的话，有可能会导致换挡等出现问题。车主在看了它们的对比后，立刻就同意更换变速箱油。

下图所示，这是师傅放出来的变速箱油，我们可以看出流出来的旧变速箱油就跟墨汁一样。变速箱油除了有润滑变速箱内部零部件的作用外，还能对变速箱散热以及传递动力等作用，过脏的变速箱油就会对这些产生影响。

旧变速箱油放出来后，师傅直接就添加新变速箱油吗？不是这样的！这是静态换变速箱油的方式。经过车主同意，师傅用动态换油的方式，也就是用交换机来换变速箱油。由于变速箱油太脏，所以就先把旧油放出来，然后再添加足量新油，让变速箱运转一段时间再交换新油，这样的效果最好。

下图箭头所示，交换机的正负极已经连接到电瓶上。绿色区域所示，这是刹车油壶，师傅决定和刹车油一起更换，互相不影响。

我们知道，动态更换变速箱油时，需要找到变速箱冷却油管，然后拆下其中任意一根油管，把交换机上的两根油管串联到拆开的变速箱油管上。下图橙色区域所示，师傅已经拆开了其中一根油管，并把专用接头连接到油管上，绿色区域所示的就是两个油管接口，把交换机上的油管接上就可以。

下图所示，师傅正在往交换机里面添加变速箱油，大部分自动变速箱油都是这样的红色油液，新油都比较透亮。

下图所示，师傅总共添加了12升的新变速箱油，图中箭头所示的就是新变速箱油的总量。

由于旧变速箱油已经被师傅放出来了，所以师傅不用按照之前的操作，直接添加就可以。下图所示，师傅正在用交换机往变速箱里面添加变速箱油。

汽修师傅添加了足量的变速箱油后，停止加油，另一位师傅在车上把档位更换了几遍，让新变速箱油在变速箱内充分运转。之后再把剩余的变速箱油等量交换，交换完变速箱油之后再观察时，虽然还没有达到新油的透亮，但是已经很好了！别克车主在看到最后的效果后，对维修结果很是满意。

最后，师傅还给这辆别克凯越更换助力油、刹车油以及冷却液等，算是进行了一次大保养。我们车友可以简单了解一下这辆别克的换变速箱油的大概过程，在保养发动机时，不要忘记检查别的油液！