新车 | 全新空调面板，曝别克新款威朗Pro内饰，售价或降至10万以下

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[汽车日报 产品] 继此前别克新款威朗Pro部分配置信息曝光后，该车内饰谍照近日再次于网络现身。与目前在售车型相比，新款威朗Pro针对中控台细节进行调整，包括全新空调控制面板和部分纯平式触控按键等。根据之前报道，新款威朗Pro入门版售价很有可能下探至10万元以内。作为参考，目前在售2022款威朗Pro售价区间为12.99万-15.89万元。

包括座椅加热等功能控制转移至多媒体显示屏前部，并且升级为纯平触控方式

目前在售威朗Pro多媒体显示屏前部按键样式

目前在售威朗Pro GS车型自动空调控制面板和多功能物理按键区

自动空调控制面板从三圆形升级为单排按键式，换挡杆造型也更具棱角，并且储物槽充电口均转移至中央扶手箱内

配图为目前在售威朗Pro GS换挡杆

首先从本次曝光的内饰来看，新款威朗Pro在保持目前在售车型双连屏和三辐式方向盘等主要设计特征基础上，针对内饰细节进行优化调整，包括全新按键式自动空调控制面板、多媒体显示屏前部纯平式触控按键和全新换挡杆造型等。

同时，结合此前曝光的配置信息来看，新款威朗Pro将新增一款“暮光灰”车身配色，并且入门版车型将由乐逸版取代当前入门版乐行版，该车将在配置部分取消天窗、定速巡航和外后视镜加热等功能，售价也有望从12.99万元下探至10万元以内，从而降低威朗Pro系列售价门槛。

新款乐享版将取消黑色/骑士棕双色搭配，调整为绅士黑配色

此外，新款威朗Pro次低配车型将继续使用乐享版车款名称，该车将新增自动空调，并且内饰配色将由现款车型的黑色/骑士棕双色搭配，调整为绅士黑配色。

2022款 威朗Pro GS 追风版

2022款 威朗Pro GS 疾风版

在新款威朗Pro GS车型上，低配版本GS追风版车款名将调整为GS猎风版，高配GS疾风版命名不变。同时，GS猎风版将新增自动空调、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠和倒车影像功能。

目前，新款威朗Pro动力信息暂未曝光。参考目前在售2022款车型来看，该车全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。（威朗Pro车型参数来自别克）

车主：外观大气有档次，没有中控大屏很难受，提车就去把中控改了

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别克威朗 2019款三厢 15S 手自一体 进取版
裸车价： 9.69万元? 油耗： 8.0L/100km?
购车时间： 2个月?
#选车理由 买车的过程也会比较纠结，当时在网上先对比了不少，最后看到微软发现它的价格很合适，优惠力度很大。虽然说价格便宜，但是质量有保障，也可以说买的是别克这个品牌。整体表现在这个价位中算是比较优秀。
#最满意 这辆车的外观设计是我最满意的，看过去大气有档次，车身的颜色也很不错，看着很有质感。其次就是价格很合适，优惠力度非常大。乘坐空间也不错。
#最不满意 没有中控大屏这是我最不满意的，刚提车的第二天就去把中空屏给改了，档次瞬间就有了提升。
#空间 乘坐空间其实挺不错的，我1.75米的个子，体型会偏胖一点乘坐起来也不会觉得拥挤，后排的空间也很不错，坐满了三个人也不会难受，空间的表现算是中上。
#外观 外观是这是我满意的，我也算是一个颜值控，所以这也是我选择他的主要原因，没有过多的装饰，简单大气。非常耐看
#内饰 内饰整体中规中矩，用的材质和做工在这个价位算是比较良心，整体设计风格较为简洁。就是没有中控屏好无语，提车的第二天就去4S店换了一个。
#动力 动力会比较一般，毕竟也是小排量，日常家用代步是没什么问题。感觉变速箱不够聪明。不过舍得给油超车也不算很吃力。
#操控 操控方面感觉还不错，方向盘指向精准，驾驶起来也会比较轻松，老婆上手也很快，安全配置方面会比较齐全。驾驶起来更踏实。
#舒适性 城市道路的表现还是很优秀的，差的路面还没有行驶过。在市区车内很安静，空调也挺给力。减振调校的一般偏硬。
#油耗 因为我平时主要的是上下班的时候使用，所以不堵车是不可能的，基本上都是走走停停。之前油耗显示在八个点。也能接受。
本文来自易车社区用户——虚伪的很真实

新车 | 全新家族化前脸/内饰换曲面大屏，新款别克昂科威S官图发布

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[汽车日报 产品] 3月20日，上汽通用别克品牌正式发布新款昂科威S官图。作为中期改款车型，新款昂科威S换装全新家族化前脸设计，内饰提供曲面大屏。参考在售车型，2023款昂科威S指导价区间在20.99万至24.99万元。

新款昂科威S官图

2023款昂科威S

对比来看，新款别克昂科威S前脸换装别克品牌最新家族化设计，提供分体式造型前灯组和梯形前格栅，并且新车外观细节的镀铬饰件使用全新暗色处理。处在中期改款阶段，新款昂科威S轴距继续为2779毫米，不过长度和高度均有小幅降低，宽度不变。

新款昂科威S官图

新款昂科威S内饰官图

2023款昂科威S内饰

内饰方面，新款别克昂科威S中控台换装全新曲面大屏，并将换挡方式从按键式调整为怀挡式。从可见的配置来看，新款别克昂科威S将新增抬头显示系统和车内氛围灯等。

参考此前曝光的工信部申报信息，新款别克昂科威S继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为155千瓦和174千瓦，与2023款车型发动机参数一致。有所不同的是，新款昂科威S 1.5T车型尾标从552T调整为25T，2.0T车型尾标从652T调整为28T，预计两款发动机将继续匹配48伏轻混系统，传动系统配备9挡手自一体变速箱。