胖哥维修老凯越起动机，谁说不能修？记住“碳刷”二字以后少花钱
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。中午胖哥接到客户电话说：早上出门办事把车停停车场，开车时车子突然启动不了，没任何反应。胖哥猜测是电瓶没电了，然后带上吃饭家当出去救援去。
胖哥十万火急赶到现场，经现场检查是起动机不工作，然后用拖车绳把车子拉着开回修理厂。
2007年别克凯越，行驶14万公里。胖哥这几天跟老凯越有缘了，院子里面停了5辆老凯越，有高温的、漏油的、怠速不稳、还有找不到问题的。
起动机维修步骤：
1.起动机位于发动机和变速箱的连接处，位置比较隐蔽。
2.拆下起动机，起动机是由两部分组成，电磁吸拉开关和电机。
3.先拆下上面防罩盖子，箭头标记为起动齿轮与大飞轮相连接。
4.电磁的线圈的尾部有三根接线端子，最长的端子为12V长电与电瓶正极连接，所以拆起动机前一定要断开电瓶线，防止长电正极拆装时扳手尾部碰到车身搭铁负极引发火灾。
5.这个里面就是电磁铁，点火钥匙拧动时电磁铁会通电产生磁力。
6.上图的电磁产生的吸力会拉动红色方框的磁极，原理类似于压跷跷板。
7.启动马达尾部，大家想想电机转动需要给旋转的转子供电，既能旋转还要摩擦供电就少不碳刷。
碳刷：它的作用主要是对金属磨擦时同时导电，它不像金属对金属磨擦导电时一样；金属对金属摩擦导电时，摩擦力可能会增大，同时交接的地方可能会烧结在一起；而碳刷则不会，因为碳和金属是两种不同的元素。它的用途多半都用在电动机上，型状是多种多样的，有方的有圆的等等
8.碳刷是消耗品，虽然起动机是汽车上最懒的部件，每次启动只需几秒钟。大家注意看碳刷已经消耗完毕，已经摩擦到后面的导线。
9.红色箭头标记为碳刷的摩擦面。碳刷是可以单独更换的，不过卖的地方比较少，一般需要车主自己慢慢去找。
10.胖哥的客户是幸运的，一个线圈损坏的。
11.两个对比一下，貌似可以用。
12.拆下来看看还能用多久，这东西胖哥也没有拆开过，不清楚里面的碳刷损耗情况。
看着还不错，磨损还不到一半。
来个对比，就这碳刷车子用报废也不用再换了。
13.按照顺序装好之后，用电瓶通电测试，那根细黄线就相当于点火钥匙控制线。启动机再装车前一定要先测试好，以免装好再返工。
胖哥总结：启动机用久了也需要保养，如果大家发现车子再启动时，启动机单向齿不能和发动机大飞轮快速分离，并发出短暂的“吱吱嘎嘎”声，说明起动机需要保养了。胖哥提醒各位朋友发电机一般不发电也是碳刷磨损，只需要单独更换，不需要更换发电机总成，配件自己某宝找。
欢迎大家咨询车辆维修保养问题，胖哥会在第一时间回复。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。
汽车大都是修坏的之英朗点火线圈
汽车大都是修坏的之英朗点火线圈
别克车系很多这种点火线圈 特别容易坏 可以说是个通病 但真的不可避免吗
究其原因 点火线圈次级耐高温耐高压能力不行
原厂配的普通火花塞 长时间使用 电极间间隙增加 次级电压升的越来越高 线圈匝间绝缘材料被击穿 导致偶尔不跳火
所以归结原因 还是没有按照规范及时更换火花塞导致的
