10万元是选择别克英朗还是颜值更高的名爵6？

英朗好歹也是曾经跟朗逸、卡罗拉和轩逸并驾齐驱的车型，虽然全系换装三缸机后销量有所下滑，但是整体表现还是要优于名爵6的，再加上如今别克把1.5L四缸发动机又重新带回英朗，可以说在合资10万元这个级别性价比无敌的存在。

当然名爵6也是有优势的：

第一个就是漂亮运动的外观，棱角分明的前脸造型，配合眼神锐利的大灯，名爵6的英朗风真的是深入骨髓，就颜值上肯定要比英朗更符合年轻人的气质，本身名爵6也是主打运动风的轿车。

第二个名爵6的内饰做工和用料比较扎实和用心，采用了大面积的皮质材料，提升了座舱的档次感，也很有运动范，当然配置也很丰富齐全，这个要比英朗好不少，后者内饰就很普普通通。

名爵6的缺点则是静音处理上稍差，胎噪声有点明显，还有底盘略硬，过减速带时会比较颠簸，其他方面还好，动力随叫随到，操控性也不错。

再说下英朗

英朗外观相比来说就有点平平无奇了，不过也还说得过去，不致于太掉价。内饰上面说到过比较平庸，适合各个年龄阶段的消费者，空间也还不错，同级里也是排在前列的水平。

英朗的配置也还好，当然没有名爵6那么给力，日常家用倒是足够。动力上，1.5L自吸发动机胜在稳定性好，动力表现略拉胯，起步和加速都需要稍深踩点油门才行，不过后期不用担心抖动问题。

1.3T动力充沛，初期开抖动也不是啥大问题，厂商做了大量抖动抑制上的工作，开起来跟四缸机一样平稳，就是开了几年后抖动会变严重，这也是很多人被三缸机劝退的主要原因。

英朗有着较大的优惠力度，这让它变得真香，本身品牌影响力还在，选择英朗的人那是非常多的，名爵6就显得差了不止一个档次。想要稳定就选英朗，追求动感的话名爵6倒是可以考虑。

上修飞机，下修表，只有荣威名爵修不好，真不建议大家买

名爵能买吗？

你买个嘚，上修飞机下修表，荣威名爵修不了。师傅一看名爵表，连夜买了站票提桶跑路。你也是不是以为名爵是个英国品牌，卖挺贵还差点就以为逼格比通用高了。

以前的名爵的确是定位挺高端，但是现在的名爵几万到十来万就可以到手最便宜的mg5，手动砍两刀落地都不到七个w。老款的荣威名爵叫一个狂暴，标志的一点六t在老款的荣威名爵一点八t发动机面前都是弟弟。高温漏水漏油不说，链条设计奇葩，特色钢铁螺丝漏电问题。反正修一老款的荣威名爵发动机，它会告诉你什么叫做狂暴，就算专家会整也是白扯。

不过自从一七年之后搭载了上汽所谓的蓝星发动机以后，故障率和维修才不算那么狂暴了。但是从参数上也看得出来，蓝星发动机就是通用家的一点五t发动机，参数几乎一模一样，可以理解为就是通用家的。要真是上汽自己研发的发动机，还能不狂暴？不过要比狂暴，以前通用加老一点六升发动机的狂暴程度是有过之而无不及。

名爵都得管通用叫师傅，这不师承一脉吗？所以上汽本身没什么实力，都靠通用给技术给资源。不过其他像北汽长安、一汽东风也是半斤八两，没有合资厂撑着，它们分分钟都得倒闭。

名爵最值得买的就是那台mg6的手动和雪佛兰别克一点五t一样的发动机，配台六速手动变速箱，无敌的省油。再加上用料不错了，后独立悬挂，是既有动力又有操控还省油。现在二手价格也是三个多，非常具有性价比。反正你要真喜欢名爵就干二手的，但必须是一七款以后的，千万别买新的，买个新的保值率比通用家还要狂暴。

放弃日产轩逸，却选择了别克威朗，老司机说出了差距

我是河北车主，提的是2022款 Pro Gs疾风版，裸车价格为14.2万元，目前已经行驶了1025公里。

拿下这款车的理由：当时选车的时候，其实也纠结过很多品牌车型，比如MG那样的MG6，本田，那样的思域，丰田那样的卡罗拉其实我都考虑过。卡罗拉因为排量放弃了，第二部作品真的让我不满意。但我还是喜欢它的稳定性和数量。第一次看到魏巍的时候就被这个颜值震惊了。我喜欢黑色网状，低前唇，黑色轮毂的搭配。全身充满个性和年轻运动。第二个是排量很大。踩下油门，整个背部都能感受到推背的感觉。另外，价格是可以接受的。基于这些原因，我选择了他。

颜值：别克威朗设计很酷，颜值帅气，感觉像是激进的运动风格。

?里面：中控台是两个高清液晶显示器。首先屏幕设计很精致，仪表动画设计很精致，一点也不会觉得粗糙，即使是晚上或者白天也不会有看不到液晶显示屏的内容。

?空间：车前排的空间足够满足我的要求，像我身高182。坐在副驾驶座上，直接看不到头，眼睛很开朗，不会觉得局促。车内储物空间设计人性化，包括四个带储物格的门，杯架可以毫无问题地放手机和饮料，而且足够深，避免晃动。不过后排的头部空间有点局促。我的孩子坐起来肯定很沮丧。和我老婆的身高一样，173坐后排还是很宽松的，放好宝宝的安全座椅后，两个老人坐下也是可以接受的，不会那么挤。

?排量：别克威朗排量是他的一大优势。首先，汽车在高速行驶时爆发力特别强。即使我以100的速度踩下油门后，车内依然有很强的排量储备，可以直接让车爆发出很大的推背力。与此同时，我完成了我驾驶意图的痉挛，非常干净流畅，没有一点马虎。在城市里开车时，我并不感到沮丧。我经历了早上所有的高峰，但我并不感到沮丧。即使有一个完整的家庭。你在路上开车也不会感觉到排量的不足。总之，排名前排量没什么好说的。

??操纵：别克威朗车身很小，所以驾驶起来很灵活，比不上那些大型SUV。同时，踩下油门后，可以感受到整车的灵活性。即使在堵车的时候，左右转弯也不会让你觉得沉重，但是可以自由控制。方向盘。转弯半径很小，所以很容易掉头或者并线。

?油耗：到目前为止，别克威朗这辆车已经行驶了1000多公里。其实能感觉到的油耗是在九初，可能和我平时比较随意驾驶，频繁急加速有关，所以油耗水平还是有点高。

?舒适：车内电子配置很高，因为选的是顶配，也就是对电子舒适配置有要求。同时坐垫很厚，人坐在上面不会觉得薄，有一种坐在家里沙发上的感觉。而且，汽车空调暖风的效果很好，因为现在天气冷，上车后五六分钟就能感觉到暖风吹过，让你的身体很舒畅，而且风不会直接吹到人身上，在车厢内吹得均匀。

?最满意：最满意的车是颜值，我选的是最符合颜值的，所以看起来很酷。虽然说是十几万的车，但是闻起来像跑车，车头设计得很有侵略性，大灯和中网形成了凶猛的势，就像猎豹盯上你一样独特。侧面有一个黑色的轮毂，然后前面是一个黑色的中网。整个车身经过了黑化，处理，尾部有一个小的倾斜，看起来和尾翼一样酷。同时，车顶向车尾延伸的方向看起来有点像掀背车，所以整个车身侧面的线条显得低矮。

最不满意：其实也有一些不满，首先是车，因为低速行驶的时候，静音性很好，但是一旦路过高速，整个车里面的噪音就特别明显。不知道车窗，外面的风或者轮胎发出的隆隆声都可以通过车门直接传到车内。即使我把车内的声音调到最高，也掩盖不了这样的噪音。我觉得后排的头部空间还是有点局促。像后排182这样的人还是会觉得线上压抑，但相对来说，1175以下的正常成年人完全没有问题。

性价比：车很小，空间可以满足家庭的需求。同时排量运行平稳。这是一辆非常精致的城市滑板车。