别克威朗行驶抖动异响是为什么#腾徽变速箱维修

我们接到了一台别克威朗的维修任务，客户反映车辆启动时抖动异响。

我们检查了一下车辆的情况，发现仪表亮起了故障灯。车辆启动时还伴随着明显的响声。我们需要进一步检查，才能确定问题所在。

仔细听了一下，我们发现车辆在起步时响声非常大。这个问题需要引起我们的关注。这个车的情况，您听到了吗？

通过故障码的读取，我们发现车辆的发动机和变速箱都存在问题。发动机报出了“变速箱请求亮灯”的故障，而变速箱则报出了“换档拨叉1故障”。目前来看，车辆的变速箱已经出现了严重的故障。我们需要对其进行维修。

我们已经将车辆的变速箱拆卸下来，进行了仔细的检查。我们发现车辆的输入轴严重磨损，导向轴承也已经散架。这些问题导致离合器严重磨损，需要进行更换。

车辆主要的问题在于轴承散架导致离合器严重磨损。只需要更换轴承和离合器，就可以解决问题。

如果您也遇到了别克系列车辆或名爵六速干式双离合抖动异响的问题，可以考虑找老尤进行一次全面的变速箱检查。只需要支付9.9元，就可以解决问题。

虽然三缸机会抖一些，这辆别克GL6的怠速抖动，是因为故障

三缸机比较抖这个事，好像懂点汽车都有个大概的了解。三缸机无法像四缸机那样从设计上抵消一阶振动，好在现在三缸发动机的技术比之前又成熟了不少，可以很好的把一阶振动转换成二阶振动，然后再进行消除。

如果一辆三缸机怠速抖动严重，这个事跟发动机是几缸没什么直接关系，更主要的是这车有故障了。

整理素材的时候看到了这辆别克GL6的案例，GL6在上海销售量不低，虽然有地域关系，不过这车对普通家庭还算友好。

这辆车年初的时候出现了怠速抖动大的问题，车买回来也就一年多点，质保期都没过。出现这问题的时候车主因为三缸的问题，真是担心这车怠速抖动跟三缸有关。用手机下载的测抖APP检测，怠速抖动1000多。

车主把数据截图发到群里，想让我们帮忙看看是什么情况，如果需要索赔心里也有个准备。结合车主说的情况和他发来的数据看，这辆车的音测转速线和振测转速线相对运行还算平稳，基本可以判定发动机工作状态良好。这个抖动大我们初步判断是机脚问题引起的，这辆车在质保期内，车主确实需要去索赔，不过不是发动机，而是机爪垫。

车主到4S店说了下情况，维修人员经过检查确认也确实发现这辆车的怠速抖动是因为右机脚破损引起的，很效率的给车主免费更换了右机脚，在换完机脚后，怠速抖动降下来了。车主用手机下载的测抖APP再次检测，怠速抖动降到了650。

虽然在四缸机里，这个数据算是有点轻微抖动。不过在三缸机里就算正常了。

13年的老别克君越，车身剧烈抖动，胎压失效，看看是哪里坏了?

各位朋友你们好，我是小徐，今天一位贵州的粉丝开着他的一辆别克君越，过来找我修车，他说这个车毛病有好几个，这是一辆2010年生产的别克君越，2.4的排量搭载6AT自动变速箱，这个车油耗真的超高。

这个车有几个问题，第一个是急加速车身共振发抖，第二个是胎压监测有问题不显示，第三个是右前近光不亮，第四个是空调不凉。看小徐一个一个来给他排除。如果你们遇到这种问题也可以参考。

首先解决第一个提速发抖的问题，开车上路一试，发现此车在七八十码共振发抖最为明显，尤其是瞬间提速的时候，经过仔细辨别，经验告诉我。

这车的驱动半轴坏了，也就是传动轴，传动轴内球笼磨损了，高速转动的时候不平衡，导致车身抖动，把车举起来，用手摸一下左右传动轴，很明显有松旷，毫无疑问，抖动就是他的原因。

费了九牛二虎之力，小徐给他拆下来了，左右各一根，都有明显的旷量，

新旧对比一下，给你们看看它的全貌，很难想象，就这么两根轴居然会引起，这么强烈的抖动，有人可能会疑问，为什么不取下来打黄油？而是要换总成，因为这两根轴里面它有滚针轴承，这不是异响，而是旷动了，打黄油根本解决不了问题。

即便单独更换内球笼，可能外球笼也会有问题，所以更换一整根比较划算。本来这东西也不贵。一次搞定就很好。避免来来回回的折腾。

下面咱们解决第二个问题，，右前近光灯不亮，这种问题非常好修，看了一眼灯泡，没问题，询问得知，右前大灯进过水，十分肯定的，拆下右前大灯，发现近光灯的驱动高压包进水了，这肯定近光灯就不亮了，给他更换一个高压包就可以解决问题。这个车配置还挺高的，原厂就有氙气大灯。

下面解决第三个问题，胎压不显示，查看仪表发现有两个轮胎的胎压没有显示，这种问题也好解决，基本上就是胎压传感器没电了，把不显示的轮胎拆下来，更换胎压传感器，

如图所示，更换两个胎压传感器，其实这个传感器就是没电了，单独更换电池太麻烦，而且这个传感器不好取，不像别的传感器，有螺丝可以直接拧下来。本来也不贵，索性还是更换总成。更换完传感器，记得匹配一下。

这个车的匹配方法很简单，仪表上调到匹配程序，喇叭会响一声，从左前到右前到右后，到左后，依次给轮胎放气，再加气，每个轮胎听到喇叭响一声就匹配好了。匹配这个传感器太简单了。

最后一个问题，空调不凉。

对于这种老车空调不凉的最佳方法，就是直接加氟，因为老车的空调多多少少都会漏，但是你去找问题，可能发现他短时间也不漏，就是每年都需要加氟。

因为老车的压缩机可能会产生内漏，他工作的时候从油封那里漏氟。也是有可能的，所以给他加个氟就完了。

没必要去查漏。一年加一次氟也要不了多少钱。这种老车即便查出哪里漏氟，可能也不愿意花钱去修。万一是仪表台里面蒸发箱泄漏，大部分是不愿意修的。

好了，上路试车发现抖动全部消失了，胎压显示正常了，近光灯也亮了，空调凉快了，全部问题完美解决。其实这种问题都是非常常见的，毕竟十几年的车子了。

好了，朋友们，你们的车如果有遇到这种问题，可以参考这篇文章。下期再见