别克君越：燃油泵控制模块更换分享

作为一名准别克君越车主，像其他大部分车主一样，总是喜欢有事没事的去关注一些和自己爱车相关的事情，也会时不时的去网上刷一刷相关论坛信息并分享自己用车过程中的一些真实体验。

最近突然接触到了很多关于燃油泵模块失效的信息。为了安全起见，我就致电了通用 400，查询了自己爱车燃油泵控制模块的相关事情。厂家告知请到4S店做相关的检车。结果 4S 店告知为了安全起见，为我申请免费更换一个新的控制模块。

燃油泵控制模块就是控制燃油泵给发动机供油的控制单元。如果发生故障后燃油泵就停止供油然后就是发动机停止工作，也就是趴窝。其位置在车子的油箱下面裸露在外面。

控制模块在油箱下面裸露在外

拆卸也比较方便，就是拔掉连接线。然后再把卡扣和螺丝松掉就把控制模块拆卸下来了。旧版的都用的是0925型号的控制模块。

旧版的都用的是0925

我的车子的控制模块打胶一面还算是比较整齐的。有的车友换下来的模块打胶一面高低不平的。看起来工艺比较粗糙。

旧的打胶面打胶还是很平整

新的控制模块的型号是 4820. 4821 是用于别克SUV 上面的。打胶面也非常的平整。

新的模块型号是4820

打胶面还是非常平整的

最后就是将模块的线和螺丝安装上。最后就是试车。整个过程下来10分钟可以完成。还是比较方便的。整个过程 4S 店的服务还是非常热情的。
写在后面：燃油泵控制模块还是非常重要的零部件。一旦出现故障，发动机因为得不到然后而熄火失去动力。还是非常危险的。还是建议各位车主尽快查看自己的燃油泵。十一将至，希望各位车主都能愉快安全的旅行度假。
PS：如下是换过控制模块之后的油耗状况。快速路，限速80. 油耗在5个。也分享给大家。

威朗燃油修正系统故障混合汽过浓或过稀怎么解决？

最近有网友咨询别克威朗燃油修正系统故障混合汽过浓或过稀怎么解决？混合气过稀或过浓，这两个故障是相对立的。根据我个人的维修经验，就从工作原理以及造成的故障原因来给大家分析一下。

发动机正常工作的时候，发动机电脑会根据进气量调整喷油量，并且通过氧传感器来监测混合气燃烧的完全程度，这是一个完整的闭环控制。某个环节出现故障，并且超出了燃油修正系统修正范围的时候，会出现混合气过浓或过稀的情况。

混合气过稀的原因：空气流量计检测数据不准，喷油量减少；进气系统存在漏气；燃油压力低；进气系统积炭太多等。

解决办法：根据实际情况更换空气流量计、处理进气系统漏气、更换燃油压力调节器或汽油泵总成。解决这个故障的费用主要是看更换什么样的配件，在维修店维修更换空气流量计在180元左右，更换汽油泵在360元左右。

混合气过浓的原因：发动机进气量少或喷油量多。最主要的原因也是空气流量计检测信号不准，或者汽油泵压力过高。也有可能是氧传感器存在故障，导致燃油调节系统无法正常调节。

解决方法：根据实际的故障更换配件，其中氧传感器的配件价格，在维修店里面大约在150元左右，空气流量计的价格在240元左右。

混合气过稀或过浓，这样的故障是一个系统性的故障，最好是到维修店做仔细的检查排除故障，以上就是我个人在这两个问题上的见解，还是要根据自己车子具体情况来维修，网友们可以参考一下。