别克e-touch系统是什么意思？
别克e-touch系统：是多媒体控制系统、无钥匙进入一键启动系统、电子手刹车。
别克e-touch系统是什么意思？
别克e-touch系统：是多媒体控制系统、无钥匙进入一键启动系统、电子手刹车。
技师长|别克品牌首款纯电动车的车机系统亮点都在这里了
记者 | 李文博
卡片式交互界面，虚拟车钥匙，微信一键下发音乐与地址，全年24G免费流量等等等等。无论从哪个角度考量，上汽通用别克都在与时代互联这件事上，展现了充分而贴心的诚意。换言之，别克希望“承包”你在车内的一切事务。
现在这一切都可以通过全新别克eConnect 2.0互联技术在新车上实现，而第一台搭载使用全新别克eConnect 2.0互联技术的新车便是别克品牌历史上的第一台纯电动轿车——VELITE 6。深谙中国消费者喜好的别克还为这台颇具里程碑式意义的新车定义了一个全新的细分市场——MAV（Multi-Activity Vehicle多功能运动型轿车）。
全新别克eConnect 2.0互联技术可以用三个关键词来概括：简单交互、一号通办和虚拟钥匙。
首先是“简单交互”。全新别克eConnect 2.0互联技术用上了当下最时鲜的卡片式人机交互界面。卡片是一种通常以矩形方式呈现的信息交互承载体，比如生活中常见的银行卡或身份证，电脑上的网页卡片可以用浓缩的形式提供了快速并且相关的信息。
别克VELITE 6车联系统上的卡片式人机交互界面也同样遵循了这样的设计思路，提供APP可视化信息与完整操作。作为纯电动汽车，VELITE 6车联系统在车辆能量流、充电设置、能耗等分类信息以更直观的大应用图标呈现来彰显身份。同时，工具栏支持自定义，可以把高频应用设置在界面首页，降低传统多步操作分心的安全风险。
其中令人感到贴心的细节是，VELITE 6车联系统支持双任务分屏显示功能，比如当驾驶员正在使用10英寸高清中控屏导航时，有电话进来。若无双任务分屏功能，则当下的导航界面会被通话界面所取代，从而导致导航关键信息的错过。VELITE 6车联系统就不会出现这样的尴尬场景。
其次是“一号通办”。及在升级后的Super ID个人账号支持微信、高德导航、网易云音乐和考拉FM等账户的联合登录，实现跨平台用户数据共享，提升了车载系统的使用便利性。
同时，别克VELITE 6搭载OTA远程升级功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新、安装，与时下造车新势力所使用的远程升级功能一致。
最后是“虚拟钥匙。作为上汽通用汽车旗下首个具备虚拟钥匙功能的车型，别克VELITE 6可以通过授权的安吉星/iBuick手机APP进入并启动车辆，并且能够在安全、方便的前提下，对别克VELITE 6进行分享授权，下发虚拟钥匙到用车人手机APP，让“出门不带车钥匙”、远程共享车辆成为现实。同时，用户还能通过微信向车机端发送音乐和地址、并完成接驾、组队出行等功能。
除此之外，别克VELITE 6还提供每年大流量、无捆绑、不限速的24G “OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，足够涵盖车内包括音乐、导航、新闻和天气等各个应用对流量的需求。
从目前获知的消息来看，别克VELITE 6 NEDC工况续航里程为301公里，补贴后售价为17至19万之间。
好消息！奥特能平台打造，别克ELECTRA-LT猎装轿跑先导概念车亮相
在刚刚落幕的2024北京国际车展上，别克品牌以一种令人耳目一新的方式向世界展示了其对未来出行理念的探索和期待。它带来的是一款名为ELECTRA-LT的猎装轿跑先导概念车。这不仅仅是一次普通的车展亮相，更是对别克电动化转型道路的一次大胆预告。
当我在人头攒动的展馆中第一次看到ELECTRA-LT时，它的流线型设计和极富未来感的外观立刻吸引了我的目光。这台车所散发出来的科技感和动感，让它看上去就像是从未来世界穿越而来的产物。据悉，这是上汽通用汽车泛亚汽车技术中心的杰作，是别克奥特能电动轿车发展方向的一个缩影。
别克这次展示的不仅是一个新颖的设计，更是其深耕电动车领域的技术实力。ELECTRA-LT概念车基于通用汽车的奥特能平台打造，这个平台是通用汽车专为未来电动车设计的新平台，具有灵活性高、兼容性强的特点。由此可见，别克品牌正在积极布局未来的电动车市场，并期望通过这样的概念车来引领潮流。
仔细观察ELECTRA-LT，你会发现它并没有传统意义上的前格栅，这是因为它采用了全封闭式设计，这样的设计不仅有利于降低风阻，提高能源效率，也使得整个车身线条更加流畅美观。细长的LED日行灯带给人一种犀利而又不失优雅的感觉，似乎在诉说着别克想要打破常规的决心。
走进车内，你会被那种几乎完全由屏幕构成的驾驶舱所震撼。未来感十足的设计让人仿佛置身于科幻电影的场景之中。简化的内饰布局以及各种智能互联功能的融合，展现了别克对人机交互系统的深思熟虑。
动力方面，虽然目前还没有公布具体的性能参数，但是可以预见的是，奥特能平台将为ELECTRA-LT提供强大的驱动能力。毕竟，这是一个为高性能电动车设计的平台，我们有理由期待它在续航里程、加速性能等方面都会有出色的表现。
在我看来，别克ELECTRA-LT猎装轿跑先导概念车是对传统汽车设计理念的一次颠覆，也是别克品牌走向电气化、智能化的重要一步。它不仅展现了别克对未来出行方式的深刻理解，更体现了品牌对于新技术的敏锐洞察和勇于创新的精神。
此次亮相无疑增强了人们对别克电动车未来产品线的期待。尽管目前我们还无法得知ELECTRA-LT何时能够量产，但可以肯定的是，别克已经准备好迎接电动化的未来，并且准备在这个领域大展拳脚。别克ELECTRA-LT猎装轿跑先导概念车不仅是一个华美的展台焦点，更是别克迈向电动化未来的坚实一步。
