新车 | 换代君威还是君越？疑似别克新旗舰轿车曝光，能打奥迪A6吗

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[汽车日报 产品] 继今年8月一款别克全新轿车海外谍照曝光后，这款车的国内谍照日前在网络上现身。由于有关这款别克全新轿车的信息当前较为有限，因此对该车的实际身份目前也充满多种猜测。

与此前率先在海外曝光车型的伪装幅度类似，本次在国内现身的车型很难看出其外观设计细节。不过从侧面造型比例来看，这款车将采用溜背式造型风格，车身长度也很有可能在5米以上。同时，该车中控台配备的曲面双连屏和四辐式多功能方向盘也与世纪风格类似。

此前曝光的别克新轿车海外谍照

对比别克品牌最新推出的昂扬和世纪车型来看，大尺寸梯形前格栅+L形前灯组已是别克最新家族式风格

结合此前曝光的海外谍照来看，这款别克全新轿车前脸疑似设计有大尺寸梯形前格栅，并且前灯组使用L形设计，以上造型特征与别克最新设计语言下的世纪和昂扬等车型风格接近。当然，以上设计当时也支撑了外媒对这款谍照车型隶属于别克品牌的初步猜测。

新车展望

2005年推出的第一代君越美版车型

2006年推出的国产版第一代君越，该车基于美版车型架构开发，不过外观和内饰进行全新设计

2010年推出的第二代君越

2014年推出的第二代君越中期改款车型

2017年推出的第三代君越

目前在售的第三代君越中期改款车型

目前，有关这款别克全新轿车的信息较为有限。不过从我们收集的各方观点来看，对该车的真实身份主要有两大猜测。其中，有观点认为该车有可能是君威或君越的换代车型。若支持此种猜测，再结合曝光车型的造型比例，那么这款车是换代君越的可能性更大，并有望成为君越系列的第四代产品。

别克荣御

别克林荫大道

此外，也有声音表示这款车或是定位在君威、君越之上的全新车型。若基于第二种猜测来看，那么这款车有可能具有高于现款君越的中大型轿车定位。结合此前别克品牌曾有涉足国内中大型轿车市场的先例（荣御和林荫大道），那么这款车的推出或将使别克品牌重回国内中大型轿车领域。

丰田皇冠

福特金牛座

大众辉昂

大众辉昂今年4月-10月销量表现

不过或许是非豪华品牌的品牌力所致，此前在国内推出的非豪华品牌中大型轿车很多没有达到理想的销量表现，例如在国内已经停产停售的丰田皇冠等。目前市场中能够买到的非豪华品牌中大型轿车大众辉昂也仅能维持月均不到400辆的销量表现。

同时，包括丰田亚洲龙、福特金牛座（已停产停售）等在海外市场以中大型轿车定位的车型，在国产后也仅能自降身段到中型轿车级别，以车身尺寸和空间作为卖点之一。不过无论如何，这款别克全新轿车或许都将是中国市场专属车型。若这款别克新车最终以第二种猜测出现，那么您认为重回中大型轿车市场的别克能与奥迪A6L、宝马5系等豪华品牌中大型轿车竞争吗？欢迎在评论区共同交流。

早年的上海通用轿车 丨 国产化的美式大船——别克新世纪与G系列

■记录身边有趣的车

1996年，美国通用别克推出了中型豪华轿车——世纪的第六代车型（Buick Century VI），这也是最后一代别克世纪轿车，它基于前置前驱W平台（W-body）开发而来，与同年面世的别克皇朝四代（Buick Regal IV，后来称为“君威”）互为兄弟车型。

1996年10月，美国通用将第六代世纪带到中国，并在北京车展上亮相。1997年6月，上海通用汽车SGM成立，随后的10月，江主席在访美期间，与美国通用签订协议，购置别克轿车散件。1998年2月份，上海通用别克正式推出量产车型，便是基于第六代世纪/第四代皇朝二者结合而来的别克新世纪、别克GLX与别克GL。

其中高配与中配的别克新世纪与别克GLX，它们采用了第四代皇朝的横条前脸造型，代号WK，低配的别克GL则是第六代世纪的椭圆竖网造型前脸，代号为WL。

↑ 别克新世纪为高配版本，虽然名字叫“世纪”，但它车头是皇朝款式。上图由@MERCEDES560 拍摄，为首台车。

↑ 别克GLX为中配版本，用的也是皇朝的前脸设计。上图由@The7. 拍摄，该车悬挂着西安车牌。

↑ 低配版本为别克GL，外观与第六代世纪基本一致。

最初，这三个款式都搭载了LW9型3.0升V6自吸汽油引擎，匹配4速自动变速器，最大可输出170Ps马力与250Nm扭矩，售价在30-35万元左右。

随后在2000年9月与2001年9月，SGM看销量不错，便增加了更顶配的别克GS（皇朝脸的顶配），以及更低配的别克G（世纪脸GL版的低配）两个款式，前者依旧搭载3.0升引擎，售价达到36万元，后者则增加了2.5升排量的V6引擎，售价拉低至25万元左右。

并且，从2000年开始，别克这几款车型的前翼子板灯，就从黄底变成了白底。

↑ 由@Xmk 拍摄，一台悬挂汕头车牌的2000年款别克GS，除了车轮镀铬之外，车尾的GS标识也是它的特征所在。

■ 拓展

就在别克新世纪/G系列热销的同时，2002年国内四城推出了02式个性化车牌，用户可自定义前3位字母+后3位数字形式，可惜由于思想保守或者是管理水平跟不上，在推出一星期左右就被叫停，这款车牌变成了绝版。

↑ 由@可乐不加冰 拍摄，一台悬挂深圳02式车牌的别克2.5G，车身喷涂灰色车漆。

↑ 国产化的别克新世纪/皇朝系列轿车，依旧保持有前排大通座设计，中间能坐人，也能将靠背放下当扶手，爽！

↑ 由@Felix 拍摄，一台悬挂深圳02式车牌的别克2.5G。

↑ 由@羊咩咩的1435 拍摄，一台悬挂杭州02式车牌的别克2.5G。

最终，这一整个上海通用别克的W-Body家族，在2002年12月进行大改款，以“别克君威”之名覆盖所有，而这个改款车型，则是中国市场的特供款式。

↑ 2002-2007年间出产的上海通用别克君威，外观还是显露出了六代世纪/四代君威的大致轮廓。

（完）

回顾：

来自90年代的美式威风 丨 别克林荫大道初代型

别克赛欧Sail 丨 便宜、实用，20年前的热销平民车

奇奇怪怪的使领馆车 丨 巴基斯坦的美规别克Buick Verano

澳洲风味 丨 短暂国产，后驱V6——别克荣御/Buick Royaum

远渡重洋 丨 在加拿大的国产车——上汽通用别克GL/SGM Buick GL

别克君越音响改装黄金声学喇叭+古桐dsp，无损升级简单便捷

君越是一款中高档轿车，它定位于君威和荣御之间。携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为车主创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。车主对车内音响的需求越来越高，要求也随之越来越高，决定选择升级一套音质效果更好，能够满足自己耳朵的音响系统。经过多次筛选、比对，最终选择了黄金声学喇叭两分频搭配同轴，再加装一台古桐dsp处理器。

别克君越汽车音响改装配置：

前声场：黄金声学GS265.2两分频

后声场：黄金声学GE65同轴

处理器：古桐G4 DSP

改装店：路音师汽车音响

将汽车的前声场喇叭，替换成了黄金声学GS265.2两分频套装喇叭，这套喇叭用料充足，它所播放出来的音乐高频高亢亮丽，中低音频丰富饱满，极具感染力，是大多数车主音改的选择。后声场升级的是黄金声学GE65同轴喇叭，与前声场喇叭形成了优势互补，营造通透保真的氛围。

为了保证音源的完整性，为汽车添加一台古桐G4 DSP音频处理器，安装在座椅下面，体积小巧，不占用空间，安装又便捷。

这一辆别克君越音响系统在前后声场喇叭、处理器方面都做了深度的升级，解决了原车音响系统存在的缺陷，升级后声音的效果提升十分明显，声音的真实度、细腻度和低音的表现能力，都有了本质上的提升。