君越、迈腾、亚洲龙，谁是最均衡的合资天花板
别克君越，已经在中国市场耕耘十多年，年初完成中期大改款，是美系中高级车的典型代表；大众迈腾，家喻户晓的德系中型车，是常年的销量屠榜选手；还有一款是辗转多年之后终于国产的丰田亚洲龙，本次对比集齐了美德日三大车系，这次横评的目的很简单，为你展示：一款出色驾乘体验的轿车是怎样的、谁做得更好？
本次对比的三款车型当中，迈腾和亚洲龙都是顶配车型，而君越是次顶配车型，为了公平对垒，我们会以品质体验为出发点，同样的对比点之下，谁做得更好，而不是谁给到更多。
但回归本次对比的主题：品质感、体验，而不是浮与浅表的视效，这一点君越和迈腾要比亚洲龙出色。
以上就是内饰部分是看得见、摸得着的方面，设计是亚洲龙的特色，看起来很吸精，用料也很到位，但是在细节方面和品质感方面，还是君越和迈腾更好；而这两者之间，迈腾的内饰和外在一样略显“庄重”了一些，比较合适不惑之年的消费者。君越的整体风格和审美对年轻消费者更友好。两相比较，君越适合的消费者年龄跨度会更大。
“看”的部分说完，但是用起来、体验起来怎么样，又是另一回事，教授为大家细说。
导航方面，君越最低配以外的车型均有配备，并且带有实时路况信息查询功能，哪里堵车哪里有违章摄像头能够及时提醒；而迈腾跟亚洲龙都没有这个延展功能。另外，迈腾要330TSI以上车型才配备有车载导航，而亚洲龙更是旗舰车型以下都不给导航。三车里，君越在这方面最为厚道。
CarPlay和CarLife大家都很熟悉了，同时支持，对使用各种手机的车主都足够友好。双映射的同时，君越还支持双蓝牙，两台手机可以同时连接车辆，生活机、工作机可以做到无缝切换。
君越的车机自带有网易云音乐和考拉FM，且支持账号同步。你可以在车机APP上登录自己的app账号，你手机里的收藏、播放列表等等就能同步到车机。另外，在线搜索功能也被保留。在娱乐性上，君越无疑是三车中最为丰富的。
雨雪天可以远程确认车门是否关好。远程启动+远程开启空调的功能类似智能家电，夏冬季节可以人未到先降温。另外，Apple Watch上也可以安装OnStar App，在基本功能外，还可以通过手表来监测驾驶者的心率判断驾驶状态。车主如果紧张或是疲劳驾驶时，手表会通过震动来提示你及时调整。
以上车机端所有需要消耗流量的功能都使用的是全年100G终身免费的流量服务。
迈腾的车机亮点只有CarPlay和CarLife，剩下的都比较常规，UI界面也平平无奇；
而亚洲龙的车机会有些槽点，分辨率不足，功能也少得可怜。CarPlay和CarLife都不支持，车机只能做到最常规的蓝牙、电话、设置等，还有就是查看动力系统的工作情况，如此大的屏幕，形式大于内容，功能性和实用性跟君越和迈腾相比差得有点远。
以下是乘坐空间的测量数据展示，相信大家会有直观的了解：
司空见惯的几拳几指教授就不展示了，这个级别的空间不会有什么问题；但是坐起来的体验是否出色、品质感是否令人满意又是另一回事，涉及到人体工程学、舒适性等方面，以下下教授为大家详细讲解。
后备厢空间方面，三者的规整程度都是一样的，并且均可以放倒后排座椅，灵活性和扩充性一致；容积方面，从测量数据估计，应该是君越最大达523L，亚洲龙后排不能放倒，而迈腾常规容积应该是最小的。
综上对比，一辆车要有出色的驾乘品质，不仅仅是配置的堆砌，均衡是一个综合整体，从动态到静态再到使用缺一不可；
迈腾有扎实可靠的品质，但在舒适性体验方面有所欠缺，属于长短板都比较明显的那种，做得不够全面；
在刚引进的亚洲龙身上，可以看得出它多少有点水土不服，譬如互联和配置方面，再厚道一点就好了；
君越在品质体验的层面表现得都相对均衡，很难在它身上找到什么短板，同时有把细节都处理到位、做好做精每一项配置。从君越身上，你能看到均衡品质、体验出色的车是怎样的。
别克君越30H全混动上市 27.58-30.58万
[XCAR 国内新车 原创]
8月29，上汽通用汽车别克全新君越30H全混动正式上市，共推出两款车型，售价为30H精英型27.58万元、30H豪华型30.58万元。新车搭载新一代HEV全混动系统，可为消费者带来提供全新EVness电气化驾乘体验。同时，别克品牌还将为新君越30H全混动提供尊享服务礼遇：3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务，以及3年“别客汇”金卡会员权益。新车具体售价如下：
别克全新君越30H全混动 官方指导价车型价格（万元）30H豪华型27.5830H精英型30.58
看了以下要点，本文算读完了一半：
1、新车动力由双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机组成，可实现多种工作模式
2、综合油耗4.7L，0-100km/h加速8.9秒
3、配备新升级的智慧互联系统
4、新车保留了28T车型的高规格配置
● 外观大气时尚，采用专属“别克蓝”车标
该新车曾于今年4月举办的2016北京车展上首露面。外观方面，其基于全新君越普通版车型打造而来，传承了Avenir概念车的设计语言，显得大气时尚。并且，首次采用专属“别克蓝”车标，标识了其新能源车的独特身份。
车身尺寸方面，据悉全新一代君越混动版与普通版如出一辙，车身长宽高达5018/1866/1459mm，比现款车型增长了13mm，轴距达到了2905mm，营造出了更加优秀的内部空间，特别是后排空间上的表现。
● 内饰用材更具高级感
内饰上也更加豪华，用料更具高级感。全新设计的枫木木纹饰条配雅士米打孔麂皮绒面内饰，为内部空间营造了一份尊贵与雅致。仪表盘及中控8英寸高清触摸屏上的专属界面设计还能够让用户更加直观地了解能量流动。
新君越混合动力车型
● 动力系统 采用全新电气化结构
动力上，新车采用HEV混合动力系统，搭载通用汽车最新一代模块化智能电驱系统（由高性能双驱动电机、通用专利双排行星齿轮、深度集成式TPIM电控模块组成）、1.8L缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组，从而实现能效最大化。
该混合动力系统最大输出扭矩达到380Nm，其0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。
说到双驱动电机，其为两组模块化的交流永磁同步电机。主电机最大额定功率60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm，副电机最大额定功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm/0-4000rpm，可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。双排行星齿轮可支持两种电子无级变速（EVT）模式和一个固定档位模式。
至于针对混合动力系统专门开发的1.8L SIDI直喷发动机，则采用了缸内中置直喷技术、中冷废气再循环、可变排量机油泵、发动机自动启停，以及EGHR发动机排气热能回收系统等先进技术，最大额定功率94kW/5000rpm，最大扭矩175Nm/4750rpm。
● 配置紧跟科技潮流 高端配备上身
得益于全新电气化架构的设计，全新一代君越30H全混动同样配备了功能强大的智慧互联与智慧安全科技。其搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可通过车辆原装集成内置系统与4G LTE网络连接，最多兼容7台设备同时上网，并提供比智能手机信号更强、更稳定的移动热点。30H全混动车型还配备了兼容Apple CarPlay的手机映射功能。
具体包含了PD行人识别/保护、LKA 车道保持、ACC自适应巡航、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制、APA 自动泊车等12项能功。
此外，30H全混动车型还保留了28T车型的高规格配置，如全彩HUD平视显示系统、度身定制的Bose Centerpoint?环绕音响系统，以及全系标配的ETRS电子排挡、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动、拥有21项扩展功能的博世ESP电子稳定控制系统、无边纯平8吋高清触摸屏、4个可充电USB接口、蓝牙免提电话、AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网等。
编辑点评：随着30H的到来，目前君越已坐拥30H、28T、20T三大系列，如此，便形成了全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压的产品布局，从而可将更有针对性地满足不同消费群体的用车需求。
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