今天给各位分享公路车与山地车哪个更好骑的知识，其中也会对公路车与山地车哪个更好骑进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

全方面比较，山地车与公路车的差异

在所有自行车类型中，公路车与山地车无疑是最受欢迎的两款车型，它们看上去完全不同，它们的差异远比相似之处多得多。很多车手会交叉骑行这两款车型。从基本问题开始，教你如何选车。

用途

公路自行车专为各种铺砌路面骑行而设计。这意味着城市街道、乡间小路、自行车道、山口等等。这些自行车重量轻且符合空气动力学，旨在在直线上快速行驶，而且在上坡时也能快速行驶。它们的车架几何形状、组件和车把形状使它们速度更快 - 您永远不想让公路自行车越野。

而山地车设计的初衷则为越野骑行而设计。几乎与公路自行车相反。山地自行车的厚轮胎和粗糙的胎面使它们在柏油路面上的速度极其缓慢，沉重的车架让你只能缓慢行驶，尽管它们非常适合帮助您在多岩石、泥泞的小道上保持行走。山地自行车上的扁平车把和悬挂系统旨在提高越野的操控性和舒适性，尤其是在复杂路况上。山地自行车的车架几何形状旨在帮助缓冲冲击并改善颠簸路段的平衡，同时配备强大的盘式制动器和适用于各种越野地形的大型变速范围。

车架：

从车架本身开始，与山地自行车相比，公路自行车设计得紧凑且符合空气动力学，山地自行车旨在在崎岖的地面上保持稳定。与山地自行车相比，公路自行车的前伸距离和上管相对较长，这有助于公路骑手在骑行时伸展到空气动力学位置。

公路自行车的前叉较短，前叉陡峭且操控灵敏，而山地自行车通常具有较大的前叉，以在陡峭下坡时保持骑手的重心平衡。这方面有效地将前轮移到车架前面更远的地方，提高了山地自行车的杠杆作用和控制力。

传动装置和制动器

如今，在比较高端的山地车中，大多数山地自行车都配备 1x 设置，这意味着只有一个前齿盘。这减少了链条脱落的机会，并消除了对笨重、昂贵和挑剔的前拨链器的需要。得益于飞轮的数量，即使使用 1x 设置，您也可以实现大范围的变速，以适应陡峭的单道爬坡和快速下降。

大多数公路自行车都是 2x 设置，这意味着它们有两个前链轮和一个前拨链器。大多数公路飞轮都是 11 速，链轮从 11 齿到 28 齿不等，尽管许多骑手选择更大的选项来帮助爬坡。

当我们开始考虑刹车时，山地自行车只有一个答案：碟刹。强大且在潮湿环境中的高性能盘式制动器是越野骑行的最佳选择。

在配备圈刹几十年后，大多数公路自行车制造商已经认识到碟刹对公路自行车的好处，并开始将它们包含在他们的所有公路车型中。虽然许多人因为重量、空气动力学和安全性而持怀疑态度，但技术似乎已经赶上了这种担忧，碟刹现在是公路自行车的中流砥柱。

车胎

山地自行车轮胎比公路自行车的轮胎更宽更大，这使得它们在崎岖地形上更坚固、更耐用。山地自行车车轮和轮胎专为处理岩石、树根和车辙而设计，经久耐用，可在不平坦的地面上抓地力。他们的轮胎还具有防刺穿性，具有防刺穿的侧壁和厚胎面花纹。

公路轮胎主要是光面胎，除了轮胎周围的浅槽外，胎面很少。公路自行车的轮胎是显著窄于山地自行车轮胎，从 21 毫米宽开始，您可以找到最大 38 毫米宽的公路轮胎，但这仍然比最窄的山地自行车轮胎窄得多，最窄的山地自行车轮胎从大约 50mm开始。

减震

避震是山地自行车最独特的方面之一，在公路自行车上很少见。有两种山地自行车，由它们的悬架系统指定：硬尾和软尾（全避震）。

硬尾山地自行车仅包括前减震，通常在前叉中，硬尾山地自行车也比全避震自行车轻得多，这使它们成为越野和短道山地自行车比赛的理想选择。

全避震山地自行车具有前后避震功能，可提高在崎岖地形和技术地形上的整体舒适度和操控性。与硬尾山地自行车相比，这些自行车明显更重且更昂贵，但它们在崎岖的道路上的表现要好得多。

车把

公路自行车和山地自行车最大的区别之一是它的车把。公路自行车有下把，这是一组弯曲的车把，这为我们提供更多的骑行姿势，在冲刺或休闲骑行的时候，可以使用不同的姿势来满足我们的需求。

山地车则使用了扁平车把。平把山地车车把只有一个骑行姿势，那就是双手放在平把的两侧。

如何选择

这个很简单：你是在公路上还是在越野？公路自行车是为公路而生的，而山地自行车则不是。如果您在混合地形上骑行，那么最好的碎石自行车之一可能是您的最佳选择，购买新自行车时，请记住不同的车架几何形状与自身身高的对比。

山地车和公路车，区别究竟在哪儿？

山地车VS公路车

提起山地车与公路车区别，很多人的直观反应是：山地外观感觉很复杂，公路给人的感觉简捷流畅。俗话说的好：外行看热闹，内行看门道。让小编来领着大家一起看看这里面的门道所在。

轮胎

公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

车把操控件

山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

车架

山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

刹车

山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

前叉

山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

重量

重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。

山地车求稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度。掌握好这一点就能一眼辨别二者咯。

选择适合你的自行车：公路车和山地车的区别及适用人群

自行车作为一种便捷、环保的交通工具和休闲运动方式，已经成为现代生活中不可或缺的一部分。在选择购买自行车时，很多人会面临一个重要的问题：是选择公路车还是山地车？这两种类型的自行车各有特点，适合不同的骑行环境和个人需求。本文将从多个方面详细比较公路车和山地车的区别，帮助你选择适合自己的那一款。

1. 轮胎和悬挂系统

公路车的轮胎较窄，胎面光滑，能够提供更低的滚动阻力，适合在平坦的硬路面上快速骑行。而山地车的轮胎较宽，胎面有花纹，具有更好的抓地力和缓冲性能，适合应对不平坦的山地和颠簸路面。山地车还配备了悬挂系统，能够吸收颠簸和震动，提供更舒适的骑行体验。

2. 骑行姿势

公路车设计为前倾的骑行姿势，可以减少风阻，使骑手更容易达到高速。而山地车的骑行姿势较为直立，有利于对付复杂的山地路况，同时也更加舒适适合长时间骑行。

3. 骑行环境

如果你更倾向于在城市或者平坦的道路上骑行，追求速度和高效，那么公路车是一个不错的选择。而如果你热爱大自然，喜欢挑战各种路况，如崎岖的山道、泥泞的小径等，山地车会是你的不二之选。

4. 齿比和变速系统

公路车通常配备较高的齿比，使得每踏一下脚踏板可以获得更远的行驶距离，适合长距离骑行。而山地车则通常配备更低的齿比，以应对起伏的山地路面。变速系统也有所不同，公路车通常配置更多的齿数，以适应不同速度的骑行需求，而山地车的变速系统则更注重爬坡和技术性骑行。

5. 适用人群

- 公路车适合追求速度、进行长途骑行、锻炼心肺耐力的人群，以及希望在城市中进行快速通勤的人。

- 山地车适合喜欢户外探险、挑战各种路况的人，以及寻找刺激和乐趣的骑行爱好者。

6. 材料和重量

公路车通常采用轻量化的材料，如碳纤维或铝合金，以提高速度和敏捷性。而山地车由于需要更好的耐久性和承受力，可能会更重，通常使用钢材或铝合金。

7. 装备和配件

公路车常配备窄把、脚踏板固定系统等，以提高速度和稳定性。山地车则通常配备宽把、护链器、挡泥板等，以增强适应性和保护。

8. 费用

一般而言，公路车的价格可能会较山地车略低，因为它们在材料和制造工艺上有所不同。

结论：

在选择购买公路车还是山地车时，要考虑你的骑行目的地、骑行频率、个人喜好以及预算等因素。公路车适合追求速度和长距离骑行的人，而山地车则适合喜欢探险和挑战的人。无论你选择哪种类型的自行车，都应该确保选购合适尺寸和质量可靠的车辆，以获得更好的骑行体验。最终，选择适合你需求和偏好的自行车，让骑行成为你的健康生活方式的一部分。

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