标配2.0T+9AT，别克昂科威S两驱精英型，性价比如何

在国内提到大众途观L的对手，很多人第一时间都会想到别克昂科威，作为别克品牌在国内的销量主力，昂科威征战多年后也终于迎来了产品换代。鉴于上一代车型依旧有着不俗的市场号召力，新一代昂科威选择和很多合资车型一样的新老同堂销售策略，上一代昂科威经过改款目前仅提供1.5T动力版本，新一代车型改名昂科威S，全系均搭载2.0T动力系统，同时在价格上也与1.5T的昂科威拉开空间，两款车型合力覆盖更全面的消费市场。今天的最低配值不值，要介绍的是2020款昂科威S 652T两驱精英型，厂商指导价21.99万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，相比现款1.5T昂科威沉稳大气的形象，新一代昂科威S明显走的是年轻时尚路线，且至少在上市前二年给人印象如此，于是为了照顾到更多中年消费群体，保留上一代1.5T昂科威便显得很有必要了。车头整体较为饱满圆润，细节轮廓上变得更加干练，迎合了目前最新的家族式语言；盾形中网格栅采用了扁平化设计，内部为多根平直的横向辐条，与大哥昂科旗手法一致；中间车标两端较粗的镀铬辐条，与两边日间行车灯带衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯内侧采用了开眼角设计，标志性的日间行车灯被调整到灯腔下沿，同时集成了车前转向灯；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头两侧增加了大块导风槽装饰，周围辅以镀铬点缀，搭配宽大的下格栅和底部银色护板，进一步丰富车头视觉效果。

车身侧面相比现款1.5T昂科威变化同样十分明显，整车姿态显得更修长低矮一些，同时线条的运用和边缘处的过渡，比起上一代也格外飘逸动感，带来更显年轻的视觉体验。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排侧窗双层隔音玻璃配合车内主动降噪系统，能够营造更显静谧的驾乘环境，后排深色隐私玻璃在最低配两驱精英型上也没有缺席。同时全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距2779mm，整备质量1660kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的银灰色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配马牌PremiumContact 6系列，规格为235/55 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分给人感觉更显低趴，车顶大块扰流板搭配倾斜的后风挡，为其增添更多动感元素。细长的尾灯造型较为立体，表面采用略微熏黑处理，内部双色LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局，后包围两侧的镀铬仿尾喉装饰，让细节处显得更精致；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，昂科威S车内相比上一代为不少人称赞的内饰风格，有过之而无不及，同时在一些细节处的设计向大哥昂科旗看齐，无论是档次感和科技感上都有不错的表现。环抱式座舱配合向驾驶员一侧的倾斜的中控台造型，营造了更强烈的驾乘属性，同时中控台表面舒展的线条，以及仪表盘与中控屏幕之间的连通样式，又兼顾了相当不错的层次感。做工用料上采用大面积软性搪塑材质，搭配一些黑色烤漆和镀铬装饰，整体延续了别克品牌一直倡导的轻奢理念。

三辐式多功能方向盘为别克家族样式，造型设计得略显壮实，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间8英寸彩色行车电脑，虽然看起来没有全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，全系标配了并线辅助，最低配两驱精英型相比其它版本缺少了车道偏离/保持辅助和主动刹车功能。

中控部分，全系标配了一块10英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围黑色烤漆边框融合自然，整体看起来很有设计感；系统支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，表面采用黑色烤漆装饰，显得既精致又有质感，日常使用也较为便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

两驱精英型车内座椅表面为皮和织物拼接，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，主副驾驶位均采用手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间表现充裕，但地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。作为国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在昂科威S上为全系标配；后备厢常规容积366L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1444L，两驱精英型没有配备后备厢电动尾门。

动力方面，2020款昂科威S全系目前均搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，国内消费者对其已比较熟悉，在通用旗下不同品牌多款车型上均有使用，发动机最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，匹配9挡手自一体变速箱，顶配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂。

别克GL8车主精英汇成立，开启新中产精致生活

8月23日，申湘别克GL8车主们一起相约申湘100俱乐部，共同见证"申湘别克GL8车主精英汇"的正式成立。申湘别克"以礼相待 以球会友"，为广大车主朋友搭建互动交流的平台。

申湘别克总经理袁坚先生致欢迎词

申湘别克店成立于1999年12月，迄今为止已服务广大的湖湘别克车主超过20年，是别克品牌授权认证的销售、售后五星级销售服务商，多年来一直秉承上海通用汽车"以顾客为中心"的经营理念，坚持以汽车产业为核心，以为客户创造价值为宗旨，不断提升企业内部管理水平和员工素质，以达到更好的为车主朋友们服务的目的。

此次邀约各位车主朋友参加申湘100俱乐部体验高尔夫运动，正是为了让大家感受到申湘为大家提供的不止是简单的买车、用车、修车服务，更希望在未来给大家带来"人、车、生活"的综合性服务体验。

"以礼相待，乐享其程"， "申湘别克GL8车主精英汇"的正式成立，标志着申湘在为客户提供优质用车服务的体验上又迈出了坚实的一步，期待更多这样的活动，让别克车主开启更丰富精致的业余生活。