16万公里的别克手刹有问题，车主郁闷：手刹拉到底，车还会移动！

正常情况下，我们把车停稳之后，都会把手刹给拉起来，防止汽车移动。如果我们车主把手刹杆拉起来后，汽车还能移动的话，说明手刹已经出现问题，需要及时检查解决！

前几天，一位别克凯越车主就遇到了这样的问题。车主把车开到汽修厂后，对师傅描述的故障现象是：手刹杆拉到底，基本上快竖起来了，但是车还能移动，手刹已经不怎么起作用了！

而我们的师傅在听完车主描述的故障现象后，直接对车主说：问题应该不大，很多车都遇到过这样的问题，需要先调节一下手刹试试，大概需要三十分钟。车主同意后，汽修师傅就开始调节手刹，我们来简单了解一下这个过程。下图所示，这是这辆凯越的行驶里程，已经超过了16万公里！

汽修师傅先是把车开到举升机上，在车上试了一下手刹，拉动下图箭头所示的拉杆。手刹拉杆已经达到了红色曲线的角度，但是此时的后轮还能转动！这就说明手刹存在问题，要么是手刹拉线存在问题，要么是手刹片存在问题，还有可能是手刹拉杆存在问题等！

下图所示，这是这辆凯越的底盘后部。师傅先是检查了手刹拉线，橙色箭头所示，手刹拉线就是通过这里连接车内手刹拉杆。绿色箭头所示，手刹拉线都是有两根，一根通往左后轮，一根通往右后轮！手刹拉线的检查结果是：没有问题！

汽修师傅介绍，要调节手刹片，只需要把轮胎拆下就可以了，过程很简单！下图所示，汽修师傅已经把轮胎给拆下来了。橙色区域所示，这个是塑料盖，主要作用是防止手刹片被外界的泥土等杂物污染。绿色区域所示，这是固定刹车盘的一个小螺丝。

只见汽修师傅找来了一个平口螺丝刀，然后把刹车盘的这个孔转到正下方，把螺丝刀放进这个孔，开始一下一下调节！师傅调节几下后，转动一下刹车盘，感受调节手刹片的程度！

汽修师傅就是用这样的办法，把两个后轮的手刹片给调节好了。但是车主还是不放心，非得让师傅把后轮刹车盘拆下，看看手刹片是否是该更换了！无奈之下，汽修师傅把左后轮的刹车盘给取下来了，如下图所示的情况，手刹片还没有问题，可以继续用。

这时，我们就可以看到师傅调节手刹片的位置，就在箭头所示的位置。它的原理就是，通过调节这个部件，让这两个手刹片所组成的圆变大，也就意味着离刹车盘内部的距离更近，稍微一拉手刹拉杆，手刹片就能撑紧刹车盘，就可以起作用！

最后，汽修师傅把拆下的零部件给安装好了，总共花费了师傅半个多小时的时间。师傅收了凯越车主50块钱的费用，车主对此还是比较满意的！

这就是师傅调节别克凯越手刹的过程，比较简单。很多非电子手刹的汽车都会遇到这样的问题，有的不用拆轮胎，只需要调节一下拉线就可以了，调节都比较简单。我们车主可以了解一下，希望这个过程能对我们车主有所帮助！

凯越这台车到底值不值得选？我们评论区见#dou是好车

常漂00后挑战做二手车，千元系列之别克凯越。

常漂00后挑战做二手车，专注年轻人的第一台车凯越。这台车到底值不值得选？很多人都有争议，估计只有开过它的人才知道它是一个踏实靠谱的伙伴。

老车的外观依旧那么经典耐看，十几年的风风雨雨还保持着身上那股透着成熟稳重的气息。看看这台老车，内饰带着桃木装饰，整体有点脏，需要精洗，但处处无不彰显它那稳重的气质。和老车最好的沟通方式就是驾驶它去感受它。

十几年前10万的车谈舒适性，我觉得凯越不是最好的，但是最舒服的车型之一。底盘对颠簸的过滤做的非常不错。买一辆车最主要是发动机变速箱没问题，底盘工整，开起来基本都还不错。

感谢看到最后喜欢的公主王子，我们评论区见。