别克君威以价换量，1.5T和2.0T发动机，都有哪些优缺点？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

在我们国内市场，合资品牌的B级中型轿车需求量很大，其中德系双雄和日系三杰有着不可撼动的地位，不过大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞还有日产新天籁虽然备受追捧，但要说到性价比，不是德系也不是日系品牌，而是来自美系的一位选手，它就是别克--君威！由于市场竞争过于激烈，别克又想赢得更多的市场份额，于是对君威采用了以价换量，薄利多销的方式，今天咱们就来说说君威作为家用到底怎么样，都有哪些优缺点？

第一个优点：价格实惠！别克君威的指导价格为17.28-25.98万元，现在4S店内有着3.5-4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价要比德系还有日系同级别选手都更便宜一点，并且买辆大众新速腾和本田思域这样紧凑型轿车中高配的钱，就能拥有别克君威的入门版，其实很多时候凤尾是要比鸡头更香的，毕竟不是一个档次的产品！

第二个优点：外观还行！由于君威属于前几年的设计风格，所以没有了让人眼前一亮的感觉，但2020款进行了拉皮手术，从而让人们不会产生审美疲劳！车头飞翼式的进气格栅，配以点阵式镀铬填充，有着几分精致感，两侧不规则样式的前大灯比较锐利，并且都是全LED光源，点亮后不仅提升了档次，照明效果也很棒，可以说2020款的升级还是挺让人满意的，要比之前老款的卤素大灯更讨年轻人喜欢。

从后方45度角来看别克君威，还是挺漂亮的，溜背式的车顶有着比较强的轿跑风格，车身紧绷，侧面十分简洁，虽然腰线不是特别硬朗的那种，但还是提升了一定的运动气息，尾部凹凸有着，层次分明，微微上翘的鸭尾很时尚，不规则样式的尾灯和前大灯做到了很好的呼应，同样使用了LED光源，点亮后比较有辨识度。

第三个优点：配置丰富！很多品牌的入门版车型功能都比较寒酸，也就是起到了拉低整体售价的作用，而别克君威就比较厚道，即使钱少买辆最低配车型，都拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、电动天窗、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘带换挡、4.2英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶座电动调节和加热、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等等。

安全配置也不含糊，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等，中高配车型还有并线辅助、倒车车侧预警、18英寸轮毂、8英寸液晶仪表等等。

第四个优点：驾驶感受让人满意！君威搭载了四缸1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率为169马力，匹配的是9挡手自一体变速箱，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，一脚油门下去，轻轻松松120，2.0T车型最大功率为237马力，动力储备很充沛，爆发力很强，另外底盘调校有一定功底，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，有着美系汽车一贯的扎实、厚重感，能够给驾驶者带来充足的自信！

以上说了别克君威这么多优点，咱们再来说说它的不足之处，首先就是空间表现比较一般！君威的三围长宽高分别达到了4913*1863*1462mm，轴距为2829mm，如果只看外观，很难让人相信它的车长超过了4.9米，主要是造型的原因，而且空间也不像是一辆B级车，不过虽然空间在同级别中基本属于垫底的，可还是要比一些紧凑型轿车宽敞，坐进后排，头顶和腿部空间算是刚刚好，家用是没有问题的，座椅也很厚实柔软。

再有就是内饰缺少年轻人喜欢的时尚元素！君威采用了家族环抱式座舱，虽然有种被包裹的安全感，可在年轻人眼中会略显老气，而且细节的做工也有待提升，再有就是油耗方面，之前很多人会说别克汽车就是油老虎，但现在已经有了一定的改进，君威百公里平均油耗确实偏高一点，不过是在市区内或者堵车的情况下，要是畅通道路或者跑高速的话，其实也并不是太费油。

总的来说，人无完人，车无完车，虽然别克君威存在着一些让人不太满意的地方，但还是对得起它的售价的，如果不是太注重空间，又想要一辆开着不错的合资B级轿车的话，那君威就很适合你！

老款2.5L排量V6发动机君威是否值得买来上下班使用呢？

我的一位90后小鲜肉同事，刚毕业进入我们公司，家里为了他上下班方便，就把一辆2004年的2.5L排量君威给他开。由于他老爸是做生意的，平时保养也挺到位的，所以虽然13年了，但是看着还是挺新。

期间我也开过几次，虽然是V6发动机，但是感觉这个车太重了，行驶证上标记有1.9吨多。所以起步和超速的时候，就算是地板油也显得非常迟钝，对于我这个开飞度的而来讲，实在是太遭罪。

另外感觉方向盘也太大了，打起来有点不适应，发动机的声音也非常大。其他倒是没有啥，作为新人练手车，除了油耗大点，其他觉得都还行。

可是他开了不到一年的时间，陆陆续续发生了很多小毛病。为什么我那么清楚呢，因为小伙子刚开车不久，有故障出现了都会第一时间让我过去帮忙弄。我大概的记得有几件事情：轮胎换过2次、电池换过1次、水泵漏过1次、刹车灯LED换过、内饰顶棚换过。

也许他的车是特例，本质老款君威的质量还是很可靠的，尤其是2004款的很多配件应该当时都是进口的。但是看到这么多问题，我确实对13年的老款别克车有了很多的担心和不信任。

直到前几天我去上海和南京出差，在路上看到还有很多老款的君威，尤其是以黑色居多。也例行的从出租车司机那里入手开始了解，为什么长三角地区老款君威的保有量还这么高呢？他解释了几点，我觉得很多道理：

1、最早一批做生意的老板开的大部分都是君威，尤其上海地区，对君威有很强的恋旧情怀，不舍得换掉。

2、本质上君威的用料还是非常足的，1.9吨的重量，安全系数应该有底气。

3、二手车便宜啊，1万、2万就可以买到一款中级轿车，现在开出去也不丢面子的。

4、老君威的市场保有量还是挺高的，维修和保养起来还算方便。

确实如司机朋友说的，正是由于这些理由，老君威的保有量还有这么高。但是作为人生第一辆练手的车辆，我还是不太建议老君威，不管是自动还是手动，2.0还是2.5排量的。虽然二手的老君威比起二手的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都便宜太多，但是其缺陷也是明显的，油耗高、故障多、新手驾驶笨重感太强。

开了几天老君威2.5L/V6,开着很舒服，油耗真伤不起啊！

以前的通用别克是很费油的，比如这款老君威，排量2.5L，发动机V6！

05年非常时尚的电动座椅，在那时候带电动座椅的车，价格都不菲

05年的自动空调算是很先进了吧

内饰也过时了，不过配件死贵死贵的，以前换过这仪表盘，好像接近3000吧

中间这个指针表看着挺不错的，非常上档次

这是05年的车，算是很老的了

这是一款顶账来的车，平时没人开，前几天开了几天，油耗是真心的伤不起啊，没具体算过反正感觉得有13个油吧！加了200元的开了没几天就没了，平时开自己车上下班，二百块钱能跑20来天！

动力还算挺强劲的，感觉这款发动机维修起来特别麻烦

这款车的安全性很高，我见过这车跟一面包车迎面相撞，面包车严重变形，这款车只是坏了前杠而已！