君威和迈腾哪个好？多个角度对比分析
#君威和迈腾哪个好#
别克君威和大众迈腾都是颇具热度的中型轿车。两款车型各有特色和优势，针对不同的消费群体。为了帮助您做出明智的选择，本文将从外观设计、动力系统、安全与配置、内饰设计、价格与性价比等多个角度对君威和迈腾进行深入的对比分析。
一、外观设计1. 别克君威：君威的外观设计更加年轻和运动，符合追求时尚和动感的消费者的口味。其采用了别克家族式的设计语言，前脸部分的盾形中网和犀利的LED大灯展现出强烈的气势。车身侧面线条流畅，搭配熏黑的轮毂，进一步增强了运动感。尾部设计简洁大方，LED尾灯点亮后具有很高的辨识度。
2. 大众迈腾：迈腾的外观设计更偏向于传统商务风格，显得更加低调和内敛。其采用了大众家族化的设计语言，前脸部分的横幅式中网和简洁的大灯造型展现出稳重的气息。车身侧面线条简约，搭配多辐轮毂，显得较为精致。尾部设计紧凑，LED尾灯点亮后具有不错的视觉效果。
二、动力系统1. 别克君威：君威搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备9AT变速箱，提供较强的动力表现和加速能力。最大功率为192kW，最大扭矩为350N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒。
2. 大众迈腾：迈腾同样搭载2.0T涡轮增压发动机，但为低功率版本，搭配7速湿式双离合变速箱。最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为8.6秒。
三、安全与配置1. 别克君威：在主被动安全配置上，君威较为丰富，包括行人保护、胎压显示、并线辅助等。此外，君威还配备了全景影像、自动泊车、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统。
2. 大众迈腾：迈腾在配置上多了后排侧气囊、膝部气囊等，注重舒适性和实用性。此外，迈腾还配备了自动驻车、陡坡缓降、可变悬挂等实用功能。
四、内饰设计1. 别克君威：君威的内饰更具运动气息，采用环抱式T形台设计，给人以操控的欲望。黑色调为主色调，搭配适量的红色缝线，增强了一定的运动感。中控台部分采用了大面积的软性材质包裹，触感较好。
2. 大众迈腾：迈腾的内饰豪华科技感十足，空间宽敞，适合商务和家庭使用。其采用了黑色调为主色调，搭配银色饰板，显得较为典雅。中控台部分采用了大面积的软性材质包裹，触感较好。
五、价格与性价比1. 别克君威：通常有两三万的价格优惠，实际落地价格与迈腾相差不大。考虑到其动力系统和配置表现，君威的性价比相对较高。
2. 大众迈腾：目前基本上没有太多优惠。尽管如此，迈腾凭借其品牌口碑和成熟的技术，仍然具有一定的性价比。
综合上面的分析，我们可以给予以下建议：
1. 如果您更注重动力性能、安全配置和时尚动感的外观，别克君威可能更适合您。
2. 如果您更看重商务气息、空间舒适性和成熟的内敛风格，大众迈腾则可能是更好的选择。
3. 如果您追求性价比，君威的动力系统和配置相对更出色，而且通常有一定程度的优惠。
4. 如果您注重品牌和口碑，迈腾作为大众旗下的车型，拥有较高的品牌知名度和良好的口碑。
在选择别克君威和大众迈腾时，您需要根据自己的需求和偏好来做出决定。
新车 | 新前脸/内饰不变 曝新款别克君威最新实车 买大众迈腾还是它？
文：
[汽车日报 产品] 日前，上汽通用新款别克君威实车图再次于网络曝光。我们从相关渠道获得的最新信息显示，新款君威很有可能在7月内宣布上市。作为参考，在售2023款君威指导价区间为19.68万-24.98万元。
最新曝光的新款君威实车图
此前曝光的新款君威实车图
采用最新家族化前脸设计
在售2023款君威前脸造型
即将发布的新款君威是本代君威的第二次大改款。新车前脸获得了全新梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整，整体造型遵循别克品牌最新家族化风格。同时，新款君威换装别克新车标，车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。
新款君威尾部造型，除换装新车标外，其后备厢盖疑似增加物理按键开关
在售2023款君威尾部造型
相比前脸，新款君威尾部整体设计与在售2023款车型基本一致。不过，由于更换新造型车标，新车后备厢盖开关或许无法像在售2023款车型那样与尾标集成在一起。因此在实车图中可以看到，新款君威疑似在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。
此前曝光的新款君威内饰
在售2023款君威552T智享型内饰
内饰方面，新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。同时，新款君威继续提供指针式仪表盘、按键式换挡机构、换挡拨片等。
新款君威2.0T车型尾标调整为28T，轮辋造型与2023款一致
新款君威1.5T车型尾标调整为25T，轮辋造型与2023款一致
动力方面，新款君威将继续提供1.5T和2.0T两款发动机。与在售2023款车型有所不同的是，新款君威将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。其中，1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”，新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似。有关新款君威的更多信息，我们将持续关注。（最新实车图来自于网络）
高销量的迈腾和全新换代的君威，究竟该怎么选？
如果你想买一辆中型车，你可能会想到高销量的迈腾或者帕萨特，或者是日系的三大巨头，又或者是销量惨淡，但帅气且主打运动的“魂动红”阿特兹，但市场有时候就是这么的变化莫测，这不，一辆全新换代的车型—全新君威，就这么来了。高销量的迈腾和全新换代的君威又该怎么选？
本次对比采用的车型分别是迈腾 380TSI DSG 尊贵型（官方指导价27.39万，以下简称迈腾），君威 28T 尊贵型（官方指导价23.98万，以下简称君威），这时候可能有人就要说了，这差价这么大，怎么比啊？其实现在市场上迈腾有着可观的优惠，所以这两车差价并不算大。
▲左为迈腾，右为君威，下同
我一向认为，每个人对外观都有不同的审美，俗话说“情人眼里出西施”，但就外观来说，君威更加年轻时尚，迈腾则是大气稳重。
在大灯方面，两车都采用了LED大灯，但论大灯的科技感，还是君威更胜一筹。Matrix矩阵的LED大灯由多组LED灯珠以阵列的方式组合而成，且提供了8种照明模式。
来到车尾，君威的设计并没有车头那样吸睛，但整体比较协调，小鸭尾的设计也算是彰显自身的运动风格。而迈腾相对稳重的设计又让它有着成熟男性的魅力。
君威无论从造型上还是设计上都要显得更为时尚，迈腾还是大众味儿，但站在商务人士的角度来看，这种设计往往最沉稳大气。用料方面，两车在中控台以及门板上都使用了大面积的软性材质。
两车的座椅均采用皮质与翻毛皮相拼接，君威的棕色座椅更显档次。在乘坐舒适性上，迈腾的座椅填充物较为柔软，包裹性更好。
后排座椅乘坐感受跟前排类似，空间方面，轴距更长的迈腾有着更大的腿部空间，但君威的后排空间也能有着两拳左右的腿部空间。
动力方面，迈腾搭载了第三代EA888发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。君威同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩同样为350牛·米，但功率更大，达到了261马力。变速箱方面，迈腾匹配7速双离合变速箱，君威则是9AT变速箱。
迈腾的转向则非常线性，隔绝了一定路感。双离合变速箱反应挺快，尽管在某些特定情况下还是会出现轻微顿挫，但总体表现让人满意。悬架能完全吸收路面上的细碎颠簸，但遇到大的起伏时，又不会感到漂浮感。
君威的变速箱升降挡逻辑清晰，换挡速度也很快。转向依旧非常灵敏，方向盘的手感偏沉，悬架阻尼虽然能过滤掉一些细碎的的颠簸，但是路感依旧得以保留。即便是整体底盘调校偏舒适了，但它依然保留了一定的驾驶乐趣。
总的来说，如果您只是需要家用的中型车，却又厌倦了日系三巨头，那么君威和迈腾都是不错的选择，若你追求年轻个性，君威更为适合你，但若是需要更大的后排空间，需要出入一些商务场所，那么沉稳大气的迈腾会是一个更好的选择。当然买车最终还得看个人爱好。
