别克凯越怎么换挡
晕死了，你问问4s店的叔叔吧，他们会告诉你的，另外，没有驾照禁止上路，未成年禁止到百度提问题：）
凯越1.6手动档的油耗是多少？这车怎么样啊？
不错不错！！！
09年上牌别克凯越手动挡1.6排量，顶配，本地准一手车...
这是一台09年上牌的别克凯越手动挡1.6排量顶配版，是一台准一手车，配备了安卓大屏。
这是一台全款仅需数千元的代步练手车。今天我为大家介绍的是一台09年上牌的别克凯越手动挡1.6排量顶配版，它是一台本地准一手车。这款黑色轿车的外观整体漆面保护得非常好，加上黑色的隐私膜，看起来非常酷炫。这款车配备了四条铝合金轮毂和四条新轮胎，车主无需再进行任何投资。
让我们来看看这款车的内饰。这款车配备了四门电动车窗升降、真皮座椅和功能强大的车机大屏。据车主介绍，这款车的大屏花费了一千五百多元进行改装，功能非常丰富，可以实时显示车速、导航、蓝牙音乐、倒车影像等等。此外，这款车的空调系统也非常好用，配备了天窗和电动开启功能。后排空间非常宽敞，音响效果也非常出色。
让我们一起来转一圈吧。这款车配备了后驻车雷达，非常实用。这款车的审车日期为20年7月，保险也即将到期，发动机、变速箱和底盘状态都非常好，车况非常出色，只有左前有一点小瑕疵，但并不影响整体使用。不过，我们要注意，这是一台瑕疵车，因此价格也会更优惠一些。
现在，这款车的全款仅需六千八千元，手续齐全，可以过户，还支持置换。如果您对这款车感兴趣，欢迎来实地试驾。记得点赞并关注我哦。
跌至5万出头，一季度销量为0！别克凯越为何厚道，却无人买？
有一款合资车型，价格很低，原来购买的消费者是非常多的，在国内总销量甚至接近400万辆，但在2021年的全年销量仅仅只有3502辆，今年的第一季度销量为零，这说明一辆车都没有卖出去。这辆新车价格真的很便宜，最入门版只有5万出头，这款车型就是别克凯越。
别克凯越绝对是一款知名度非常出色的合资车，在国内二手车的保有量相当大，但是现在几乎已经没有人购买了。其实并不是这款车型价格昂贵，新车厂家指导价8.39~9.99万元，优惠后最便宜的只有5万出头。其实很多朋友都以为这款车型停产了，其实并没有，别克凯越依然在售。
从外观设计上来看，别克凯越的整体设计还是比较具有颜值感的，和别克英朗也很类似。鹰眼造型的大灯，内部刻画的是飞天造型光带，精致感不错，但很可惜大灯并没有配备透镜。此外，还搭载了熏黑的进气中网，并且使用了镀铬条进行横向填充。
从车型侧面来看，车身比例很理想，旋风造型的铝合金轮毂也有着不错的颜值感。
至于尾部设计，压根就是翻版的别克英朗：运动尾翼，隐藏式的排气管。按理来说，5万出头的价格购买到这么一款具有颜值的合资车，为什么消费者仍然不买账呢？
接下来我们来看一下内饰风格，尽管别克凯越的内饰都是硬塑料，但是也融入了不少黑白相间的对比色，所以车内看起来颜值感还不错。当然了，配置肯定要偏低一些，没有中控大屏，没有多功能的方向盘，而且使用的也是机械手刹，机械仪表屏幕，配置方面确实投入较少。
至于新车的后排设计，空间感还不错的，但是很可惜后排没有出风口，也没有独立的头枕，配置基本上和桑塔纳是一样的，不过很明显别克凯越的价格更加实惠一些。
最后我们来看一下动力系统，我觉得别克凯越之所以销量很差，和它的动力系统密不可分，搭载的是1.3L自然吸气发动机，这是一款三缸发动机，匹配的是五挡手动挡和CVT无级变速箱。消费者对于三缸发动机是真的不喜欢，所以宁愿加点价也要购买四缸版本的大众桑塔纳。
事实上，除了别克英朗，大众桑塔纳，现在消费者选择的余地也很多，很多人都选择购买类似于宏光MINI EV这样的小巧俏皮的车型。五万多元的价格可以购买到一辆配置很高的车型了，而且养护费用更低，造型更加可爱。由于自主品牌不断崛起，才将别克凯越这款车型送上了非常尴尬的地位。可以这么说，如果别克不做出改变，这款车型离停产也真的不远了。
凯越手动挡无法选档，胖哥焊了一个小铁疙瘩就解决了
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息：2010年的别克凯越，1.6手动挡，行驶约14万公里。
故障信息：3挡4挡5挡无法左右选档和挂挡，1挡2挡R挡正常。
车主描述故障过程：
下班回家途中，车子刚等了一个红绿灯起步，然后1升2挡正常，2升3挡时发现档位杆不能自动回位3、4挡位置，用手使劲推也推不过来，经多次踩离合和熄火尝试都无法解决。
检查步骤：
车子到达修理厂后，经胖哥仔细检查，故障与车主描述的完全一致。胖哥分析认为凯越的换挡采用拉线方式，最简单有效的检查方法是，拆除变速箱换挡机构上面拉线。如拆除后档位杆能左右晃动，基本可以肯定是变速箱换挡机构问题，与档位杆和拉线没有关系。
车子改了气，线束比较多。
从发动机上面勉强只能看见换挡拉线，拆起来有点麻烦。在拆完拉线后测试，问题已经确定是变速箱换挡机构问题。
维修步骤：
费了九牛二虎之力，用手摸着螺丝才拆了下来。大家注意看这个弹簧刚好挡住了选档部件，所以档位推不过去。
用手把弹簧拨到一边，这样选档就可以正常上下活动。
其实弹簧正确位置是卡在箭头标记的地方。
把弹簧正确卡上后，胖哥似乎感觉到这个弹簧以后还会滑出来，因为这两个卡弹簧的位置不在一条直线上。
为了防患于未然，胖哥在弹簧的旁边焊了一个小铁疙瘩。
这样就妥妥滴，不会出现类似问题。
胖哥总结：凯越1.6的手动变速箱换挡机构出现故障的几率还挺高的，以前也遇见过卡在1挡或5挡里面出不来。故障维修比较简单，大家一看便懂。希望胖哥这次维修对大家有所帮助。
