各位老铁们好，相信很多人对奔驰suv20万左右有哪几款都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于奔驰suv20万左右有哪几款以及奔驰suv20万左右有哪几款的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

手握20万想买豪华SUV，这几款降价奔驰/宝马/奥迪值得一看

虽说现在的BBA在新能源领域被新势力打的“溃不成军”，但是在油车这一块，德国这豪车三兄弟依然可以靠着燃油车建立起商业帝国。尤其当BBA解决掉“贵”这一缺点后，往往能收获更多的销量，那么今天就来盘点一下BBA里面几款降价最狠的SUV车型，好用不贵，开出去也有面。

奔驰GLA，北京部分经销商报价18.78万起

奔驰旗下目前最值得买的入门车之一就是奔驰GLA，定位豪华紧凑型SUV，官方指导价28.78-34.48万元，据北京地区经销商的最新报价，2023款GLA裸车价为18.78万-28.78万元，最高降幅达10万元。

从产品力来看，GLA的外观同样不俗，熏黑的点阵式格栅、醒目的三叉星辉LOGO，搭配两侧犀利的灯组，看上去有着不错的精致感。侧面的车窗四周用镀铬饰条增加精致感，尾部采用全新样式的尾灯，底部双边双出的排气口带来更强的运动感。

车身尺寸方面，奔驰GLA的长宽高分别为4427x1834x1610毫米，轴距为2729毫米。

内饰部分，奔驰GLA提供双10.25英寸液晶仪表和中控屏组成的一体式双联屏，配合真皮多功能方向盘、炮筒状的圆形空调出风口、电子怀挡换挡，另外还可以选装64色氛围灯，即使对比新势力豪华车型，科技感和豪华感同样在线。

动力方面，GLA提供1.3T和2.0T四缸发动机，前者峰值输出163马力、250牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，后者峰值输出190马力、300牛米，匹配8挡湿式双离合变速箱。油耗方面，WLTC百公里综合油耗在6.78-8L之间。

宝马X2，北京地区经销商报价18.34万起

宝马X2同样定位为紧凑型SUV，官方指导价28.89万-33.38万，据北京地区经销商报价，该车裸车价18.34万-22.87万，最高降幅为12.39万元，优惠力度非常大。

这款车的外观和宝马以往的沉稳风格有所区别，反而展现出很强的时尚感，该车配备了熏黑的双肾中网和犀利的前大灯，配合M运动小标，运动感和时尚感都很在线。

虽然是紧凑型车型，但是宝马X2的侧面较为修长，前低后高的设计风格带来了更加激进的俯冲姿态。车尾的鱼钩状尾灯有着不错的吧i暗示都，配合运动尾翼和双边双出的排气系统，进一步加强了运动感。

内饰方面提供悬浮式中控大屏和炮筒状仪表，匹配三幅式多功能方向盘和游艇式挡把，搭配七色氛围灯，档次感并不弱。

动力方面，宝马X2全系标配2.0T发动机，最大输出131千瓦、280牛米，匹配7速双离合或者8AT。

奥迪Q3，北京经销商报价20.49万起

豪华三兄弟中的最后一位，奥迪旗下紧凑型SUV Q3同样给出了非常高的优惠，该车官方指导价27.88万-32.97万元，据北京地区经销商报价，该车裸车价为20.49万起，最高优惠8.15万元。

外观方面，奥迪Q3延续了家族化的设计，采用大面积的六边形中网，中间搭配标志性的四环车标，配合两侧独特的前大灯，辨识度并不差。

车身侧面较为紧凑，长宽高为4495/1848/1616mm，轴距为2680mm。车尾采用上窄下宽的设计，尾灯样式和前大灯类似，后包围部分加入贯穿式银色饰条，双边双出的排气系统进一步增强车身的运动感。

内饰方面，整体以沉稳的黑色作为主色调，并加入大量的镀铬饰条和银色饰板增加档次感。与此同时，提供10.1英寸的嵌入式中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表，匹配三辐式多功能方向盘和鸡腿挡把。

动力方面提供1.4T、1.5T和2.0T多种动力总成，1.4T发动机峰值输出150马力、250牛米；1.5T发动机峰值输出160马力，250牛米；2.0T则拥有高低功率两种调校，低功率版本的最大输出为186马力、320牛米；高功率版本的最大输出为220马力、350牛米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

以上就是这次BBA紧凑型SUV降价信息，希望对你的购车有所帮助。

作者/温澈

15万能买奔驰smart！15-20万级电动SUV如何选？

哈喽大家好！

过去一段时间里，小米SU7的上市、智己L6预售，以及智界S7的重新发布，让高端电动轿车市场的竞争进一步加剧。但卷来卷去，相关车型基本都还在20万元以上，对预算20万以内的小伙伴，好像没多少影响。

而实际上，厂商价格战的影响，并不局限在某个区间，在电动SUV市场，此前主攻20万以上的热门车型，已经悄然下探到了十七八、甚至十五六万的区间。今天，我们就把目光聚焦15-20万价位的电动SUV市场，看看有哪些好车值得选择。

15-20万，热门电动SUV都有谁？

其实仅仅不到半年前，15-20万预算可选的电动SUV车型还很少，比较热门的也仅仅只是比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4、深蓝S7 EV、零跑C11 EV等车型，其中除了宋PLUS EV有一定的销量规模外，基本都很平淡。

也就是在最近几个月里，比亚迪宋L上市、小鹏G6降价、门槛都杀到了20万内。更加重磅的，是就在前两天，smart品牌的两款车型——精灵#1和#3都大幅降价，最低门槛杀到了15.49万，彻底放弃了此前20万+市场的定位。

也就是说，如今15-20万价位的电动SUV选项已经非常丰富，而且分别涵盖了大空间、动感外观、豪华精致、智能科技等各种特性，各类需求的小伙伴，基本都有的选。

比如需要空间、实用性的话，有A+级身板的宋PLUS EV，起步价14.98万；定位中型SUV的零跑C11 EV，起步价15.18万；

以城市代步为主，侧重品牌和豪华感的话，如果觉得18.98万起售的极氪X偏贵，smart品牌的精灵#1和#3，起步价分别降到了15.49和16.49万，把进奔驰4S店保养的门槛大大降低。

对智能车机和智驾系统有高要求，全系标配8155芯片和高速智驾的小鹏G6，起步价已经杀到17.99万，基本是同价位智能化的标杆；

更喜欢动感造型的话，还有比亚迪的宋L，虽然动力性能不算出色，但运动感的气质拉满。

总之，20万内电动SUV市场也已经卷起来了，我们就以近期上市、或大幅降价的几款车型为主，看看它们各自到底值不值得买。

小鹏G6

去年6月份小鹏G6上市时，起步价定在了20.99万，由于后来销量不是很乐观，逐渐给到了2万元幅度的降价，门槛已经降到了20万内。而在今年4月份，小鹏G6又新增了一个580长续航Plus版，指导价19.99万，优惠后就进一步降低到了17.99万。

也就是说，目前20万内价位，能买到小鹏G6两个续航580公里的配置，均为单电机后驱版。至于755公里的超长续航版，优惠后还是要21.5万左右，四驱版则仍高达25万以上。

通过配置单能看出，G6 Plus版和Pro版差价2万元，但只少了主驾腰部支撑、座椅通风，音响由18扬声器缩水至8扬声器，其余配置都基本一致。类似高速智驾、800V高压平台等都保留下来，性价比是非常高的，本质上就是一次实在的降价。

和20万内的其它竞品相比，小鹏G6的800V平台、车机交互以及智驾能力，都有明显的优势。虽然空间不是最大，但中型车的尺寸、双叉臂前悬的加持，在实用性和操控性上也都比较出色，不管城市代步还是作为家庭主力用车，都没有明显短板。

非要论缺点的话，可能就是小鹏G6相对简约的内饰，不如极氪X、宋L那么精致，但比宋PLUS EV等较老的车型，还是要好很多。

总之，在意800V平台、智驾、车机等技术的话，小鹏G6基本是20万内最出色的电动SUV，而且入门版的可买指数就非常高，是个值得考虑的选择。

smart精灵#1/#3

smart品牌的两款车型，现在已经不算新了，其中精灵#1在2022年中上市时，起步价曾高达19.4万，且主销配置完全在20万元以上；精灵#3去年上市时，起步价则为20.99万，两款车型主打的都是20万以上的市场。

由于车身较小、而价格较高，精灵#1刚上市时性价比显得有些偏低，经过中间的一次降价，再加上本月的改款，精灵#1和#3的价格门槛分别降到了15.49和16.49万。考虑到smart和奔驰的关系，这个价格算得上相当激进了。

精灵#1和#3最大的卖点，无疑是挂靠奔驰品牌的豪华属性，同时外观和内饰都足够时尚精致，非常适合都市白领作为精品代步车。而且在降价之后，基本成为目前15万区间唯一能满足这些定位的车型。

另外，虽然车身不算大，但精灵#1和#3的空间利用率很出色，后排的空间、舒适度表现优秀。对于年轻人来说，也能承担主力用车的角色。

精灵#1后排

精灵#3后排

而在产品力层面，800V高压平台、高速和城市智驾等配置，在精灵#1和#3上都没有配备。智驾方面基本是L2+级的水平，能实现自动变道等较基本的智驾功能。好在车机方面已经标配了骁龙8155芯片，人机交互的功能没有落伍。

精灵#1后排

这两款车型门槛降到15、16万区间，主要是新增了一个49kWh的小电池版本，工况续航分别为400和415公里。续航不算长，但如果明确作为城市代步车，已经算得上绰绰有余。如果家里已经有一台主力用车，又想买一台豪华属性的代步车，精灵#1和#3就是电动SUV里门槛最低的选择。

极氪X

作为smart精灵#1、#3的同平台车型，极氪X刚上市时，价格门槛要低一些，但是之后极氪X并没有像smart品牌那样大幅降价，而且在今年1月份推出的2024款，价格门槛反而从之前的18.98万上涨到了20万。

当然，这只是表面现象，新款极氪X其实是砍掉了单电机后驱版，全系采用四驱，门槛相比老款四驱其实降低了1万元。同时新增了一个单目摄像头，无线充电升级为了60W快充、座椅按摩和YAMAHA音响都改为标配，性价比是有所提升的。

不过和大降价的smart品牌相比，极氪X的改款还是有点欠缺诚意，极氪对这款车似乎并没有明显的销量压力，而有了极氪X的对比，smart品牌的两款电动SUV，反而显得更有竞争力。

新款极氪X最大的优势，就是全系标配了双电机四驱，动力强劲。门槛也比降价后的精灵系列更低。但是如果以精品城市SUV的角度讲，3秒级破百的动力并不是必须的，而极氪X在电压平台、智能驾驶等层面，也明显落后于小鹏G6、智己LS6等车型，所以除非特别喜欢这款车，否则极氪X目前的性价比并不算高。

比亚迪宋L

去年底比亚迪宋L上市时，18.99万的起售价，已经比之前的预售价低了很多，但这款车还是存在一些明显短板。

比如起步的后驱版动力一般，204马力、8.5秒破百的参数明显落后竞品；没有用上一线的车机芯片，座舱智能化稍显落伍；全系没有激光雷达，且高速、城市智驾全面缺席，对于2023年底上市的新车，已经是落后于竞品的表现了。

即便如此，在20万价位的电动SUV市场，宋L的销量依然要明显高于小鹏G6、智己LS6等车型，背后除了比亚迪的品牌优势外，这款车也有着自己的产品亮点。

首先是尺寸，轴距达2930mm，车长、宽分别为4840和1950mm，整体比同为中型SUV的小鹏G6、零跑C11大了半圈。虽然车高只有1560mm，且采用溜背设计，但后排的头部空间并不算很局促，且座椅的角度、高度比较合理，后排的舒适性相当出色。

另外，比亚迪对宋L的定位是精品电动SUV，内部的用料、做工和整体质感，都比宋PLUS EV、唐EV等车型高级很多，完全匹配得上它相对较高的售价。

也就是说，想要一台空间够大、坐着舒服、内饰精致的电动SUV，宋L基本是目前20万内表现较突出的一款。不过它20万内的两个配置，动力确实偏弱，真正大规模走量的，还是20万以上的两个长续航后驱版，6.9秒破百的动力基本和竞品看齐。

以上就是我们对15-20万价位电动SUV的推荐，其中有你看中的车型么？欢迎评论区讨论。

文章到此结束，如果本次分享的奔驰suv20万左右有哪几款和奔驰suv20万左右有哪几款的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！