别克威朗和福特哪个好

福特的哪款车型？别克威朗这款车的发动机可靠性还是不错的。而且优惠幅度比较大。

威朗自动档和手动档选哪个比较好

你好，这款车辆如果是家用的话，个人建议还是选择手动挡车辆。自动挡车辆的后期保养费用也相对要高一点。

威朗pro和大众朗逸怎么选？四个方面对比选威朗

都是十万级别的家用轿车，别克威朗Pro和大众朗逸谁更值得买？到底选谁更合适家用？反复对比后你会发现，威朗Pro的性价比也更高。

其实，对于这些问题之前有很多网友提出过，今天我就简单的给大家分析一下，大众朗逸和别克威朗这两款车到底谁更值得买？到底该怎么选？

首先，这两款车一个上汽通用，一个上汽大众，都是十万级别销量非常不错的车型。单纯对比销量大众朗逸的销量更好一些，每个月销量都在三万左右。

再看别克威朗Pro的销量，每月就是一万台左右，但是你要知道，大众朗逸全系是24款车型同时在售，而威朗Pro不算年度改款仅有四款车型。所以威朗每个月一万台左右的销量已经非常不错了，也就是说按销量选车不完全正确，可以作为参考的依据。

威朗5月份销量

第二、外观颜值和车身尺寸两个方面对比

两款车最新款车型对比，都是比较年轻化的设计风格，别克威朗外观年轻运动，而大众朗逸整体沉稳大气，以我个人的评价那就是朗逸外观更加大众化老少通吃，而威朗Pro的外观更符合年轻人的审美观，至于两款车的车内空间威朗比朗逸长了12毫米，但实际的车内乘坐空间几乎无差别，作为家用车乘坐4-5人出行都能满足。

第三、也是比较重要的一点，两款车的动力部分对比，威朗Pro全系搭载的是最新的1.5T全铝国六发动机，匹配cvt模拟七挡的变速箱。

当然，这里有重点说明一下，威朗的CVT变速箱是钢链结构，相比钢带的CVT变速箱在质量和耐用性方面更占优势，威朗的这款发动机动力表现较为突出，最大马力184匹，最大250牛米，由于采用缸内直喷，百公里油耗基本上能控制在七升左右，燃油经济性比较不错。

而大众朗逸目前来看有四个动力版本，1.5升自吸、1.2T、1.4T、和1.5T，如果单纯上下班代步不追求太强的动力，1.5升自吸版本配爱信的6AT变速箱，是比较稳妥的选择。

而其他的三个动力版本，除了1.2T没什么太多亮点，1.4T和1.5T动力和燃油经济性确实不错，但朗逸带“T”的车型匹配的是干式双离合，低速换挡有明显的顿挫感，重点是变速箱的故障率也要远高于AT变速箱。当然，并不是说朗逸1.4T和1.5T版本不能买，如果你是作为公务用车跑长途较多，对动力和油耗比较在意是完全可以考虑的。

新朗逸内饰

威朗内饰

最后就是价格方面对比，最新款的威朗Pro终端优惠五万左右，例如乐享版落地价格10.7万左右，这样一个价位基本上能买到朗逸2023款1.5升自吸的自动得逸版了。

如果对比朗逸1.5T满逸版落地差不多12.5万左右，很明显比威朗就贵了近两万元，不过有的朋友可能会更看中大众朗逸的品牌和保值率，多加两万元也会选择朗逸，其实这也没什么不对，毕竟在很多人的眼里品牌和面子要放在第一位。

最后说一下个人的观点，这两款车对比，朗逸的品牌力确实比威朗Pro要高一些，但是作为十万级别的家用轿车对比，威朗Pro的动力空间包括配置，在合资车阵营当中都是比较占优势的。

所以，考虑到市区代步为主不追求品牌力，我个人觉得威朗的性价比更高。

神车终结者？别克威朗对比大众速腾

别克这次真的和大众杠上了！别克近来新车不断，先是推出昂科威和全新英朗，现在又推出定位高于英朗、低于君威的全新A+级轿车——威朗，“神车终结者”的称号是越叫越响。这称号是货真价实的赞扬，还是厂商的宣传手段？今天我们请来了威朗和“神车”速腾，把两车放在一起，来真刀真枪比比看。

从市场定价来看，大众速腾的市场价格略低于威朗的价格。历经多次改款，速腾不管从外观还是配置，都日趋走向成熟，市场优惠力度也较大，在价格上威朗并没有优势，品牌溢价不低于大众，“神车终结者”范儿十足。

由于威朗刚上市不久，目前到店车型仅有顶配版本，因此我们选择了两车的顶配旗舰车型作对比。从两车售价来看，威朗新上市并无优惠，指导价19.99万元直逼很多中级车的售价区间，而速腾在18.58万元的指导价基础上大约能够享受到1.5万元的现金优惠，这样算下来，速腾比威朗便宜了约2.91万元，定价比这个级别的“神车”速腾高这么多，是定价虚高，还是物有所值？下面我们就来一探究竟。

外观：威朗具有美式豪华气质 速腾低调简洁

外部配置对比（“-”表示无，“●”表示有）车型威朗 2015款 20T 双离合 旗舰型速腾 2015款 1.4T 双离合 280TSI 旗舰型厂商指导价19.99万元18.58万元大灯清洗装置●-车内氛围灯●-前雾灯-●转向辅助灯-●前轮胎规格225/45 R17205/55 R16后轮胎规格225/45 R17205/55 R16

外观小结：两车的外观设计风格不同，威朗美式风情浓厚，更加豪华，而速腾低调简洁，缺乏个性，不过经典的外观也较合人眼缘。外部配置方面，威朗有小幅优势，比如后门无钥匙进入和前大灯智能远近光控制等，但是在最常用配置上，两车基本处在同一水平。

内部配置对比（“-”表示无，“●”表示有）车型威朗 2015款 20T 双离合 旗舰型速腾 2015款 1.4T 双离合 280TSI 旗舰型厂商指导价19.99万元18.58万元方向盘前后调节： - ●ECO节能模式： ● -座椅腰部支撑调节 - ●定位互动服务 ● -多媒体系统 -单碟CD扬声器数量6-7喇叭8-9喇叭 行车辅助对比（“-”表示无，“●”表示有）车型威朗 2015款 20T 双离合 旗舰型速腾 2015款 1.4T 双离合 280TSI 旗舰型厂商指导价19.99万元18.58万元随速助力转向调节(EPS)●-自适应巡航●-人机交互系统●-自动泊车入位●-盲点检测●-发动机阻力矩控制系统（EDC/MSR）●-弯道制动控制系统（CBC）●-

内饰小结：威朗作为新生代产品，内饰整体豪华显高档，在同级别车型中可谓豪华感最强烈的车型之一，而且科技配置丰富，自适应巡航 、自动泊车等都可以见到；而作为神车的速腾，内饰并没有太多让人惊喜的地方，风格偏低调，整体以实用为主。

空间小结：从乘坐空间体验来看，尽管威朗的车身尺寸大了速腾一圈，但是乘坐空间表现相差不大。储物空间方面，速腾有着更大的后备厢容积，而且车内部分储物格的储物空间更大，因此速腾的储物空间是略优于威朗。

动力参数对比车型威朗 2015款 20T 双离合 旗舰型速腾 2015款 1.4T 双离合 280TSI 旗舰型厂商指导价19.99万元18.58万元发动机型号： LFV EA211排量(mL)14901390最大马力(Ps)169150最大功率(kW)124110最大功率转速(rpm)56005000-6000最大扭矩(Nm)250250最大扭矩转速(rpm)1700-44001750-3000 底盘制动对比车型威朗 2015款 20T 双离合 旗舰型速腾 2015款 1.4T 双离合 280TSI 旗舰型厂商指导价19.99万元18.58万元前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型： 扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂 四连杆独立悬挂驻车制动类型电子驻车制动手刹

动力/底盘小结：两车都采用了涡轮增压直喷发动机，同样匹配7速双离合变速器。在数据上，威朗的1.5T发动机排量相对更大，最大功率要比速腾的大14kW，两车最大扭矩均为250Nm。

全文总结：威朗作为全新车型，要挑战神车，可谓是有备而来。不但内饰豪华，还配备了同价位没有的自适应巡航、自动泊车、盲点检测等实用的科技配置，搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力参数上也要强于对手，但顶配车型接近20万的价格还是让人有点犹豫。速腾作为老大哥，长期占据大部分买家的心，无论是品牌和质量都是经过市场考验的，目前市场终端还有不错的优惠价格，优势相对明显。

威朗本次要挑战神车，能否成为神车终结者，个人认为就看日后的市场优惠情况了。因此，不急着买车的朋友，建议适当再等一段时间再做选择吧。希望本文对您的选车有所帮助，感谢观看。

威朗和昂克赛拉怎么选？

别克威朗和马自达昂克赛拉都是目前合资品牌中叫好又叫座的紧凑车型，售价也是在相同的区间。同样针对年轻市场的产品，免不了被拿来对比，那么威朗和昂克赛拉应该怎么选择呢？

首先说说昂克赛拉。昂克赛拉是马自达目前销量最好的车型，凭借着魂动理念的外形设计以及创驰蓝天技术调教的动力及操控表现，在运动轿车市场中占有一席之地。

昂克赛拉是一款个性十分鲜明的车。外观、动力响应、操控手感这几个方面都有同级别领先的成绩，但是同时，为了运动性，对车内空间及乘坐感受就不可避免的进行了妥协。如果日常用车时，很少出现满载情况，那么这款充满驾驶乐趣的小轿跑，一定能够满足你。

再说说威朗。威朗的运动性表现虽然稍逊于昂克赛拉，但是威朗的定位，更多的是满足家庭用车需要。比昂克赛拉更大的车身尺寸，意味着更大的车内空间表现，也意味着乘坐舒适感会更加出色。

同样排量的自然吸气发动机，同样的手自一体变速箱，昂克赛拉的表现很激进，而威朗的表现却很沉稳。这样平稳的驾驶体验，才真的适合家庭使用。

总体上来说，虽然售价相同，但是两款车表现出来的性格却是不同的。昂克赛拉是就像一个运动少年，灵活好动；而威朗像是一名成熟的绅士，温润如玉。

要是只看重驾驶操控不注重后排空间，选昂克赛拉，但是如果需要一辆能满足自己多种用车需求的车型，就更适合选威朗。