我听说新君威的原型是欧宝，有人了解的吗？

你好！是的，欧宝-Insignia与新君威很像。 英朗还是欧宝雅特原型如果对你有帮助，望采纳。

新一代的别克君威怎样？

把欧宝的车型套过来了，这个不错，技术性能上比别克设计的车要好，造型也没有那么生硬

为什么说君威是欧宝的？

欧宝早就被通用瓦解了，现在的英速亚无论是外观或者内在，都来源于通用的全球模块化平台，和德系基本没什么关系，君威也是一样的道理。至于迈锐宝XL，虽然和君威同平台，但这车的外观工业设计来源于韩系，和德系没有半毛钱关系。

为什么说君威是德国车？

德系的设计，美系的动力组成，底盘用料也很美系。

13万级合资B级车，别克君威没有欧宝还真不行！

很多合资品牌的影响力逐渐变弱，重心也从油车逐渐升级为电车，所以不仅当初很多热卖车型被消费者慢慢淡忘，而且厂家也不那么上心了。比如你知道别克君威这款车型吗？在终端入门级已经不足13万。

当初别克君威的影响力以及销量虽然赶不上帕萨特，迈腾这类热门B级车，但是在终端市场影响力也是非常高的，而且销量很出色，经常月销破万，甚至最早一代的别克君威还需要加价才能购买。相信依然有不少小伙伴开的君威当年落地价超过了20万，但现在价格已经一泻千里。看来当初别克君威能火还是欧宝的功劳，所以没了欧宝还真不行！

可能不熟悉君威的小伙伴会误认为君威还是当初2.0T的排量吧？事实上，现在的君威除了拥有2.0T的排量，还早早地推出了1.5T的动力。

目前别克君威对外宣传的最大优势就在于变速箱，不管购买的是1.5T还是2.0T，全系匹配九档手自一体变速箱。有一说一，个人认为这种设计将会在不久后发生变化，因为现在的别克君越已经升级成了CVT变速箱，所以用不了多久别克君威也将会搭载类似的变速箱，因为成本会更低。

当初别克君威的轿跑造型加上红色的外观吸引了众多消费者，而现在的别克君威让人感觉有点陌生，采用了大嘴中网的设计，与别克君越越来越相似，或者说几乎就是同一种前脸，给我们一种套娃设计感。当然了，车型侧面以及尾部并没有太多的升级，17英寸的轮毂，双边共双出的镀铬排气管设计。

别克君威的内饰设计已经多年没有进行大的升级，内嵌式的中控屏采用的依然是安吉星系统，双炮筒仪表盘，黑色的内饰风格。相信用不了多久，别克君威将会迎来一次重大升级，这种内饰谁会喜欢呢？

那么现在的别克君威到底还有怎样的优势？似乎除了价格特别低，真的很难再找到别克君威的优势。想当初别克君威可是号称“陆地坦克”的，这也说明安全质量很好，但是现在厂家已经不再宣传，而且新车也进行了轻量化设计，本质上说和丰田，大众之类的合资品牌相比已经没有了安全方面的优势。现在通用厂家一直对奥特能平台旗下的新车进行改款升级，而别克君威这款曾经的功臣似乎已经被慢慢“雪藏”了。

真就只换前杠和车标，新款君威实车曝光，除前脸外和老款基本一致

自从欧宝被通用汽车以22亿欧元卖给PSA后，欧宝Insignia的国产车型君威就出现了产品迭代的问题。不过随着泛亚设计的别克昂扬、世纪以及新君越陆续推出，不难发现别克品牌正在使用最新的家族化设计语言，那么别克君威的下一次改款自然也会用上这套家族化设计。

就在近日，中期改款的别克君威实车图在网络上曝光，同时内饰部分也得到曝光，不过新款君威只换装了别克的新车标和家族化的前脸，除此之外基本和老款车型保持一致，这一操作也被不少网友怒批“强行改款”。

闲话少说，先来看看新款别克君威有什么具体的改变，新君威和此前工信部的申报信息一致，主要变化集中在保险杠部分，换装家族最新的梯形大嘴格栅和车标，格栅内部的中网也改成了多段镀铬横幅饰条，两侧的导流槽改为纵向分布。除此之外，车头的灯组、引擎盖、车鼻等部位都没有变化，这有可能是为了重新利用老款君威的零件。

根据工信部的申报信息，车的侧面和尾部基本没有变化，双层尾灯和上翘的鸭尾得以保留，只换装了车尾的字牌标识和车标，另外提供不同样式的车门把手和轮毂供选装。车身尺寸也和老款车型保持一致，长宽高依然是4904/1863/1461毫米，轴距为2829毫米，定位为B级轿车。

值得一提的是，新君威的内饰得到首次曝光，和老款君威一样，提供嵌入式的中控液晶屏幕、机械仪表、三辐式多功能方向盘以及按钮式换挡机构，就连实体按键和空调出风口的位置都没有变化，可能唯一的区别就是方向盘中央的别克车标了。

动力部分依然提供1.5T和2.0T动力，发动机型号和现款一致，作为参考，现款君威的峰值输出分别为124千瓦、250牛米和174千瓦和350牛米。传动系统预计继续匹配9速手自一体变速箱。

从放出的实车图来看，君威的这次小改款似乎并不用心，除了把家族化前脸生拉硬拽过来，基本没有什么其他变化，很多人期待的新君越那套双联屏内饰也没有装上，被人怒批“强行改款”也并不是没有道理的。

编辑/温澈

颜值下降动力阉割 未来的君威让人很失望？曝新款欧宝英速亚官图

文：汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 产品]日前，欧宝正式发布了新款英速亚（Insignia）的官图。作为别克君威在海外的原型车，新车此次主要针对外观进行了调整。而根据工信部最新的申报信息显示，新款别克君威也将在设计上与新款英速亚保持同步。

现款车型

外观方面，新款英速亚采用了最新的“泪眼”大灯。相比现款车型，其LED日间行车灯由灯组内部上方调整至了下方，个人觉得反而不如现款车型好看。同时，新车取消了标志性的飞翼式镀铬饰条，转而采用了视觉效果更为普通的直线装饰条。此外，前保险杠两侧的进气口也由目前的多边形调整为了近似三角形结构。

现款车型

侧面及尾部造型整体变化不大，新车依然保留了现款车型的溜背设计，视觉效果动感十足。值得一提的是，之前的双边双出筒状排气更换为了双边双出平行四边形排气，在气场上显得收敛了许多。

新款君威申报图

此前曝光的新款别克君威申报图显示，新车在设计上将于新款英速亚保持高度一致。据悉，新款君威将搭载1.3T和2.0T两款发动机，最大功率分别为158马力和230马力。从账面参数来看，新的动力总成相比现款车型的1.5T（170马力）和2.0T（261马力）均有下降。可以预见的是，如果届时新款君威GS也将搭载这套2.0T动力总成，那么估计会令不少热衷合资B级性能车的消费者失望。