我不修了还不行吗？车主无法退还1万4的修车发票，4S店索赔5000？
福州的蔡先生最近有些郁闷
他的车子被人撞了，受损严重
于是把车拖到了福州永达别克4S店准备修理
给4S店付了1万4千多元的修车费后不久
蔡先生不想在这修了
由于当时车子还没开始修
所以，他向4S店提出退还
这1万4千多元的修车费
结果，被4S店拒绝了
车还没修 福州永达别克4S店为何不肯退还修车费？
蔡先生介绍说，经过交警认定
这起交通事故对方车主负全责
6月4号上午，双方协商后
决定一同将蔡先生的车子
拖到福州永达别克4S店
由于对方车主没有投保第三者责任险
因此，这14007元的车辆维修费
对方车主只能自掏腰包
6月4号，在收到对方车主转账后
蔡先生就向福州永达别克4S店
预先支付了这笔车辆维修费
蔡先生说这辆车是2013年买的
开了8年也算是老车了
要花1万4千多元维修
实在是有些浪费
他担心这次维修后将来如果又出现状况
后续的车辆维修费怕是少不了
由于一时拿不定主意
6月4号晚上，蔡先生
告诉福州永达别克4S店对接的售后人员
车辆先暂缓维修
蔡先生思来想去，最后还是决定
将车子送到外面的修理厂进行维修
于是他向福州永达别克4S店提出
希望能退还14007元的车辆维修费
不过，4S店方面告诉他
要退钱，有条件
问题出在发票丢了一联？
车主：4S店要扣钱 4S店：要核实发票是否真丢了
蔡先生告诉记者
当时支付完车辆维修费后
4S店开具了一张增值税专用发票
发票一共有三联
其中，记账联留在了4S店
发票联和抵扣联被对方车主拿去了
蔡先生说，经过沟通
对方车主后来把抵扣联交给了他
但是发票联对方表示丢失了
对于4S店方面提出的
发票不齐全不能全额退款的条件
蔡先生也表示接受
记者看到福州永达别克4S店开具的
增值税专用发票上显示
税率是13%，约1600元
可是，蔡先生说
4S店方面表示，1千6不够
要扣5千多
蔡先生觉得，明明白白消费
是消费者的合法权益
可是，10多天时间过去了
福州永达别克4S店
仍然没有给他一个扣款的相关依据
而这笔14007元的修车费
也迟迟没能讨回
6月17号
记者接到了福州永达别克4S店
售后服务总监蔡经理的来电
他表示，这件事情后续如何协商
取决于车辆维修费的发票是否真的丢失
钱能退吗？4S店：建议留着以后维修用
律师：应该退 但金额要合理
那么，如果发票真的被核销了
同时，4S店方面没有提供车辆维修服务
这14007元的车辆维修费
又该如何处置呢
蔡经理表示
4S店没办法去做这种废票处理
蔡经理告诉记者
后续他们也会再和车主蔡先生沟通协商
尽量达成一致意见
记者也就此咨询了律师
“在双方没有就维修事宜，达成具体约定的情况下，消费者已经支付了维修费用，但是实际上又没有享受相应的维修服务，这种情况下，无论开具的增值税发票是遗失，亦或是已经认证抵扣，消费者均是有权要求4S店方面把款项进行退还，4S店方面不退还相应的款项，在民法典上已经构成了不当得利。”
刘律师表示
如果蔡先生最终无法将车辆维修发票
交还给福州永达别克4S店
造成4S店若因此产生了额外税负的话
4S店可以要求消费者承担
“这个事件中，因为消费者不能退还发票原件，办理发票的作废手续或者配合开具红字发票，等于说4S店方面要为本次的应税劳务，缴纳相应的税费，那么根据公平的原则，这个税负的损失，4S店是可以要求消费者来承担的，4S店方面要对损失的具体金额，来承担举证责任，这样让消费者承担损失才有依据，我们还是建议，双方通过协商的方式解决这件事。”
对于此事进展
我们也将持续关注
来源：融媒体资讯中心《现场》
别克君越质保期内行驶中突然熄火 售后：常见，维权去找厂商
【文/观察者网汽车频道 张浩宇】
近日，上海车主李女士向观察者网汽车频道反映，6月6日他驾驶着自家别克君越出门，在正常行驶途中突然熄火，这让她感到非常害怕。
别克君越是继新世纪、林荫大道后，目前别克品牌定位最高的轿车，同时也占据着国内中高档车市场的重要一席。然而，据观察者网调查，君越在行驶中突然“熄火”问题，并不是个例。
车主：故障前刚做过全车检查
为了更加深入了解事情经过，我们向别克君越车主李女士发出了采访邀请。采访中，李女士向观察者网表示，君越的熄火问题出现的很突然，“当时在市区正常行驶，车速并不快，大约在40km/h左右。在行驶中，车辆突然失去动力，发动机无任何征兆熄火，方向盘僵硬打不动，差点被后面一辆大车撞上”。在问题发生后，李女士手足无措，只能呼叫安吉星，然后叫按照客服的人员指示，重新启动车辆，让转速保持在2000转左右，开着双闪，缓慢行驶。
据李女士介绍，她于2015年6月，在上海徐汇区龙吴路上的永达别克4S店买下了这辆2013款别克君越，排量为2.4L，总共花费大约25万元。在6月6日发生突然熄火故障的时候，车辆还在质保期内。经过我们致电通用别克服务热线核实，2013款君越的三包有效期为三年或6万公里。
李女士向我们表示，因为君越市区油耗比较高，所以自己平时不怎么开车，且出现“熄火”问题时，行驶里程数只有4万多公里，平均每年行驶不到1万公里，这是标准的城市用车强度。
李女士还表示，自己提车后一直在4S店内做保养。6月2日，也就是故障发生的前4天，也刚刚在4S店做过一次全车检查。
李女士称，“保养都按时在4S店做。我感到疑惑的是，在6月2日我还在4S店给爱车做过一次全车检查，当时给我的保养检测单上显示车辆一切正常，无任何问题。”
“才过了不到4天时间，为什么会在市区正常行驶中突然熄火？熄火可不是小问题，我的车还在质保期内，这是不是别克在君越设计上的缺陷？如果是，别克为什么不在国内召回？这完全是漠视消费者的生命财产安全的行为！”李女士气愤地说道。
质保期内，为何出现行驶中“熄火”？
还在质保期内的“新车”，为何会在用车强度并不高的情况下出现“行驶途中突然熄火”如此严重的问题？如若出现交通事故，那么谁该负责？李女士希望上汽通用别克能给出一个说法。
带着疑问，在君越车主李女士与观察者网取得联系后的第二天，我们约定一同前往购车4S店经销商检测车辆故障。
6月7日上午10点，我们来到了位于龙吴路上的永达别克4S店。经其检测，售后维修技术人员认为别克君越的熄火问题，是因进气凸轮轴电磁阀损坏引起了故障，并建议换掉一对电磁阀（即进气电磁阀和排气电磁阀），零件价格1200多元。
确认故障原因后，4S店对李女士的2013款君越进行了零件更换，因为车辆还在质保期内，所以更换损坏零件是免费的。同时，4S店还出示了一张检测维修单。
即便可以免费更换，但李女士心中一直有这样的疑虑：既然车还在质保期内，为何会出现零部件损坏？这是零件使用寿命过短，还是发动机设计缺陷？若真是设计缺陷，为什么不召回？
面对这些问题，经销商没有给李女士明确的答复，只是表示4S店责任是给车主解决车辆故障，如果涉及发动机设计缺陷问题，维权需要找别克厂家。
对此，李女士表示非常不满意这样的解释。
“熄火”并非个例，解决方式竟然都一样
在和售后人员沟通后的过程中，其吐露实情，“行驶途中熄火”的问题并不是全国首例，“2013款别克君越电磁阀出现问题，并不是全国首例，在其他城市也都出现过更换电磁阀的案例”，该售后人员还宣称，4S店只负责给质保期内的车辆维修检测、免费更换损坏零部件，“车辆设计质量问题需要找厂商。”
观察者网查阅资料后发现，网上与李女士出现同样故障的投诉维权帖不在少数，并且当地别克经销商售后人员给出的解决方法也都一样，即给问题车辆更换了一对新的电磁阀（进气电磁阀和排气电磁阀）。在君越车主论坛上，有网友表示这是2013款别克君越2.4L的“通病”。
君越论坛上，车主因“熄火”问题遇到同样的维修方案
另外，从车质网上可以看到，对别克君越行驶中“突然熄火”问题的投诉记录竟多达150条，而且维修方案都是更换进排气电磁阀。
网上投诉那么多，上汽通用别克为何迟迟不召回？就目前看来，除了更换零件，上汽通用方面也从未对熄火问题给出合理的解释。
车辆安全问题是每一位车主最为关注的话题，驾驶一辆“足够安全的汽车”是驾驶员上路的基本条件。但在4S店更换零件后，此次事件的当事人李女士向观察者网表示自己虽然还在继续使用这辆别克君越，但时刻提心吊胆的，一直担心不知道车辆究竟会不会再次出现“熄火”问题，甚至不知道自己的生命安全是否有保障。
值得一提的是，在2013年6月15日，上汽通用别克就曾因制动软管布置存在问题召回过2006-2009款君越车型，当时共计召回207,766辆。
律师说法：厂商应该对车主负责
“熄火”问题怎么办？如果导致故障的电磁阀损坏问题一开始就是零件的质量问题，那该不该向车主负责？更重要的，若车辆行驶中突然“熄火”，导致消费者们出现生命财产安全问题，那么上汽通用别克又该不该负责到底？
针对这些问题，我们对上海市光大律师事务所吴海律师进行了采访，吴海律师表示，李女士与车辆出卖方形成了买卖合同关系，出卖方应按合同约定全面履行义务。另根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，经营者有义务对质量存在问题的车辆承担三包责任。
根据“三包规定”第二十条规定：第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
吴海律师指出，如果双方对于是否属于退换货范围存在争议的可以进行鉴定。如果双方协商无法就鉴定机构达成一致意见，李女士可先行委托第三方权威机构进行相关检测鉴定，鉴定费用则由李女士先行垫付，鉴定报告上显示具体原因才能确定责任人和责任承担方式。
此外，根据“三包规定”第十九条：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
目前，通用别克厂家还未给李女士任何答复。观察者网汽车频道也将此次事件继续关注，持续更新报道。（编辑：徐喆）
本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。
