别克凯越和英朗，选哪个好？

别克厂家也不想这么做。。是英朗的价格实在托不住，越掉越低，本来英朗的定位是优惠完9-10万卖，凯越是优惠完6-8万这样子的，这样的话形成一个互补，直接能占据低端轿车市场，国产和合资通杀，结果英朗的三缸+双离合撑不住这个价格，掉下来连厂家也始料未及，就形成了现在这样两款车相同排量1.0T价格几乎重叠的局面了！

别克英朗阅朗凯越什么关系？

你说的应该是新英朗和新凯越吧，这个主要是和整车成本和销量有关系。先说下整车成本，新英朗是由泛亚自主研发的K平台打造，零部件国产化程度高，制造工厂成本也相对低一些，所以整车成本会相对低一些，新凯越由通用的9B平台打造，属于通用全球平台产品，当时由欧宝设计，所以新凯越外形和新君威相似是有原因的，都是出自欧宝之手，零部件方面，新凯越的CVT变速箱是来自大名鼎鼎的加特可，所以整车成本相对会高一些。再一个从销量方面，新英朗是别克的销量担当，曾经也是细分车型销量前三，市场接受度很高，只不过换装三缸机后，市场接受度下降，现在只能以价换量，所以优惠幅度大，新凯越上市之初就销量平平，市场接受度不高，本身指导价摆在那，降价空间很小，即使降价也很难销量大增。

综合以上，所以才导致新英朗和新凯越价格出现重叠。

8.39万！别克凯越：外观耐看，搭载CTV变速箱，为啥没人买？

今天汽车去做保养，顺便逛了逛周边的4S店，进到别克4S店，我发现了一款传奇车的声音，为什么说这款车型叫做传奇车呢？因为这款车型历史太悠久了，曾经的争议声也很大，有人说它是韩国大宇的车，只是挂着别克的车标，但是凭借着低价格的优势，原先绝对是别克销量的扛把子。后来这款车型停产了，少了扛把子的支持，别克的市场占有率快速下滑，不得已过了一两年的时间，别克又将这款车型复活了，所以我说这是一款比较传奇的车型，这款车型就是别克凯越。

其实去年我到4S店看车就发现了别克凯越试驾车，但是销售告诉我，他们店里已经没有现车，清仓结束就不卖了，但没想到今年我居然又看到了这款车型的身影。现在的国产品牌竞争力比较广，所以别克凯越这款车型的优惠倒是真的很大，厂家指导价8.39万~9.99万元，这款车型优惠相当的给力。为什么优惠大？其实就是销量不是很好，21年的总销量也仅仅只有3502辆，一个月也就300左右的销量，和停产基本上没有太大的区别。但显然别克并不愿意放弃这款车型，依然在降价销售。

从外观设计上来看，其实别克凯越还是有一定的颜值的，至少来说比很多这个价位的新能源汽车要更加的时尚一些，盾牌造型的进气中网，鹰眼造型的大灯都有着不错的审美，但很可惜，新车肯定没有配备透镜。

从侧面来看，这款车型其实有点类似于雪佛兰某一款车型，并且还配备了非常老土的天线，有一点点复古感。新车采用的是铝合金轮毂的设计，具体尺寸为R15，其实曾经有一段时间，别克采用的是铁轮毂。

车型尾部的设计和别克英朗有一点类似，尾灯为回旋镖造型的设计，时尚感还是不错的。车身数据部分，这款别克凯越的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距是2611mm。

这款别克凯越的外观设计还算不错的，让我们进入车内来看一下。别克凯越的内饰设计确实有一种年代感，甚至有朋友表示在2022年看到这样的内饰感到比较的震惊，大面积硬塑料的运用让内饰的格调看起来有些偏低。中控部分，在高配车型上搭载的是七英寸的触控液晶屏幕，我想这也是这款车型最大的优点之一了。此外，在高配车型上还配备了一个小天窗。

至于后排乘坐空间，表现得比较一般，而且后排头枕没有办法进行升降，这很不符合现在消费者的用车需求。

再来看一下这款别克凯越的动力系统，动力确实省油，但是真正喜欢的消费者应该比较少，为啥这么说？搭载的是1.3L自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩133N·m，采用的是五挡手动挡以及CVT的无级变速箱，这是一款三缸发动机。

我来给别克凯越支个招，这款三缸车就不要再生产了，现在不是追求新能源汽车吗，可以通过油改电的方式将其设计成纯电的新能源车，就像奔奔E-Star一样，我相信凭借着低价格的策略，应该会有一番作为。

别克英朗是不是凯越的升级版，值不值购买？

别克英朗于2015年3月2日正式上市，销量一直领先，势有超越大众神车朗逸的赶脚，那不少人就说英朗是凯越的升级版，那英朗到底升级的值不值的大家购买呢，再次做个比较。

外形；前脸

从外观看，新英朗最大的改变是更加时尚了，鹰眼式大灯在翼展式日行灯的点缀下比起老款凯越

更加有气势，

侧面

跳跃式的腰线让车后侧方看起来更加厚重，车尾上小小的鸭尾带来了更强的运动气息。虽说整体尺寸有所缩小，但车身设计比较有张力，所以看起来并不紧凑。

内饰

这个就比较明显了，新英朗线条和层次非常丰富，整体豪华感要比凯越强太多。不得不说英朗全系标配了多功能方向盘的独立悬挂。在舒适性有了进一步提升。

发动机都是L2B 1.5自吸发动机只是调教不一样，在这里不得不说有些人说是和五菱宏光一样发动机，说买亏了，五菱的发动机还是比较认可的，发动机成熟、故障率低，桑塔纳、和朗逸、宝来、速腾都一个型号的发动机，那买速腾也不也亏了。

在安全方面全系标配EBS、这是凯越所没有的，有人说这功能可能一生只用一次，但一次就能改变生命。

总的来说英朗性价比还是比较高的，一般城市普遍都有2-3.5万元的忧患，进取版裸车也就8万多，一款合资车家用车，这个价位和配置也算比较良心了。 你说呢？