刚上市就降价！2024款别克昂科威S，哪一款更值得入手？

昂科威S作为别克的热销中型SUV，凭借大气的外观、豪华内饰以及强劲动力，深受众多消费者的喜爱。就在前几日，中期改款的别克昂科威S也正式上市了，售价为21.49-23.99万元。

令人意外的是，2024款别克昂科威S刚上市没几天就大幅度降价了，不难看出合资品牌目前遭遇的销售压力确实很大，用降价来换取市场占有率和销量，毕竟丢掉的市场份额再抢回来就不是降价几万可以做到的了，不得不说别克昂科威S的这种做法确实太狠了。

2024款别克昂科威S延续了一贯的稳重大气风格，升级了全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、30英寸6k一体弧面大屏及121色氛围灯等配置，相较2023款车型在智能化设计上有着较大幅度的升级，大大提升了驾驶的安全性和舒适性，但新车的动力总成并未升级，对于最求性价比，喜欢高颜值、智能化的消费者来说，2024款别克昂科威S值得考虑，我们一起来看看这三款车型该如何选择。

最低配25T先锋版和中配25T炫黑风尚版相差8000元，都采用了1.5T动力+48V轻混+9AT，配置上相比25T先锋版多出真皮方向盘、真皮座椅、非全尺寸备胎、记忆功能的电动后备厢、无线充电功能、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、121色氛围灯、运动熏黑前格栅、黑色车顶行李架等，这些配置都比较偏实用性。

28T炫黑尊尚版动力从1.5T升级为了2.0T，整车车高也升为1647mm，配置上增加了20英寸轮胎、前驻车雷达、360°全景影像、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位等配置，多出的这些配置需要1万7千元，个人觉得属实不值。

综合对比和性价比的角度出发，小编觉得售价为22.29万元的25T炫黑风尚版更值得入手，各种舒适性配置更符合家用需求，发动力虽然是1.5T，但足够满足日常用车需求，并且实际驾驶起来和2.0T的加速体验差不了太多，燃油经济表现也差不多，虽然22.29万元的售价略高，但经过优惠之后，价格也就没那么贵了，终端优惠后不到20万就能入手，性价比超高。

盘点昂科威车型配置 1.5T领先与2.0T精英最划算

别克的SUV品种比较全，从小型到紧凑型、再到中型与中大型，价格也从12万延伸到37万元。在这个家族中，昂科威是一款比较居中的车型。如果说，饱受房贷压力的年轻人更适合昂科拉，经济富裕的中年人更适合昂科旗，适合昂科威的人群，则相对庞大一些。

　　中型SUV阵营里，起步价低于20万元的合资车，除了昂科威，还有探界者、标致5008、科迪亚克、途达和探岳。昂科威的表现始终不错，自2014年上市后，长时间稳定在月销1-2万辆的水平。而20万元以上的中型SUV，以冠道和汉兰达较为著名，前者月销始终保持在五六千辆左右，后者则维持在八九千辆的水平。

　　以身材而论，昂科威是中型SUV里偏小的，自主品牌里有几款紧凑型SUV甚至都大过它。其实，这里涉及到一个虽是老生常谈、但不少人为之忽略的问题：买车为了什么？如果一家三代经常同车出门，昂科威恐怕不如汉兰达更合适；如果您是一家三口，不想多花钱、但又不喜欢小型SUV或紧凑型SUV，希望在感受与品质方面更上一层楼，昂科威也许挺合适。

　　接下来，为您简单介绍一下昂科威——该车长、宽、高分别为4694×1839×1686毫米，轴距2750毫米，整备质量1610/1800千克（1.5T/2.0T）。

　　细节方面，中网处有一根镀铬饰条，与左右前灯融为一体，是车头处较为漂亮的设计。

　　该车全系标配LED自动灯，且具备延伸关闭、高度可调等功能。

　　车尾同样是LED灯，点亮之后的造型很好看。

　　车尾处底部铺有银色护板，双排气管采用镀铬材质装饰。

　　轮胎方面，1.5T车型为225/65R17轮胎，2.0T车型为235/50R19轮胎。

　　车色方面，除了本文配图中的巧克力褐色，还有蓝、白、黑、灰等颜色。

　　内饰方面，1.5T入门级为黑色内饰，其余各款均为深酒红色与黑色混搭。

　　入门级方向盘为塑料材质，其余各款都是采用真皮包裹。

　　仪表盘是机械式与液晶屏的混合体。左侧发动机转速表与右侧的水温表、燃油表是机械式，中间有个4.2英寸的液晶屏，屏左右两端是模拟机械表样式的油温表与电压表，中间部分为多用途，可显示时速、导航、行车信息、娱乐信息、设置信息，等等。

　　中控台上方是个8英寸液晶屏，全系标配安吉星、高德导航、车载4GWi-Fi、车载APP互联应用等，屏幕下方有触摸式快捷键，左侧有音量旋钮，比单纯屏上操作更为便利。

　　中控台下方是空调控制面板，由物理键和触摸键组合而成。本文配图均为2.0T高配，故座椅不仅有加热，还有通风装置。

　　中间平台用与座椅同色的皮质包裹。

　　平台末端有2个储物空间，第一是容积较大的中央储物盒，第二是带卷帘门的小盒子，正好用于放置手机。

　　此处的设计还考虑到手机充电需求——中央储物盒内有2个USB接口，充电线可从凹槽引出。

　　全景天窗也是全系标配，并配有电动遮阳帘。

　　除入门级外，其余各款的驾驶席，均为12向电动调节，豪华型的副驾也是电调。

　　中高配车型的后排座椅不仅角度可调，还能前后移动，从而使后备箱空间灵活多变。

　　后排座宽1420毫米，高900毫米，椅面进深490毫米，地板平整，中间位置没有凸起。

　　后排出风口是全系标配，但双USB接口及220伏电源，只有2.0T高配才有。

　　后备厢容积422升，进深820/880毫米，宽1040毫米，高750毫米，配有遮挡帘，帘以下高度450毫米。

　　后备厢地板下，还有数个储物格，容积较大，随车什物可以放置在这里，以保证后备厢里很”干净“。

　　后备厢侧壁上，每边有3个锚点，还有12伏电源，及折叠后排座的一键式拉手。

　　后排座可分段折叠，折叠后，容积增加至1550升。此时后部最大进深约1.75米，自驾游时可以充当“床车”。该车的后排座折叠设计很仔细，椅背往下放时，椅面随之下沉，从而保证了地板很平。

　　动力方面，分为1.5T与2.0T。其中，1.5T最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速器，百公里综合油耗6.6升，0-100公里加速10.3秒；2.0T最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，匹配9速手自一体变速器，百公里综合油耗8.8升，0-100公里加速8.2秒。

　　车型方面，目前主要以下列4款为主：3款1.5T，1款2.0T。事实上，2.0T车型原本有4款，但有3款属于停产在售阶段，不知今年还会不会推出新的2.0T车型。

532T前驱领先型——1.5T+7DCT，18.99万元。

532T前驱精英型——1.5T+7DCT，19.99万元。

532T前驱豪华型——1.5T+7DCT，20.99万元。

28T四驱精英型——2.0T+9AT+四驱，23.99万元。

　　最后，为您盘点一下这4款车型的主要配置。

　　1，532T前驱领先型，18.99万元。

主动安全——车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达+影像、上坡辅助、方向盘上下+前后可调、自动LED车灯、LED日行灯、车窗防夹手、后视镜加热。

被动安全——正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、道路救援呼叫。

便利配置——全景天窗、车顶行李架、后视镜电动折叠、前排隔音玻璃+一键升降、全车无匙进入、一键启动、远程启动、定速巡航、主动降噪、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、导航、路况显示、蓝牙电话、手机映射（支持百度与苹果）、语音控制、车联网、OTA升级、双USB接口、后备厢12伏电源、6喇叭音响、混搭座椅、前后排中央扶手、后椅分段折叠、自动分区空调、后排出风口。

　　选购建议：虽然只是入门级，但配置并不低。比如，倒车影像与雷达皆备，无匙进入是全车的，车联应用拥有终身免费流量，等等。再加上经销商那里的优惠，落地价应该在19万元以内。这个价位买昂科威，恐怕比紧凑型的荣放、奇骏或CR-V更划算。

　　2，532T前驱精英型，19.99万元。

　　在领先型基础上，增加1万元，是精英型，该款车型增加的配置如下：

便利配置——真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热+四向腰部支撑、驾驶席电动可调。

　　选购建议：这1万块钱主要换来了真皮、加热与电动，特别适合追求真皮座椅的人。

　　3，532T前驱豪华型，20.99万元。

　　在精英型基础上，增加1万元，是豪华型，该款车型增加的配置如下：

主动安全——前部雷达。

便利配置——自动泊车、电动尾门+位置记忆、副驾座椅电动可调、前排座椅通风、后椅前后+靠背可调、流媒体后视镜。

　　选购建议：豪华型的增配，比精英型实惠。比如电动尾门、座椅通风、后椅可调，都是更为实用的配置。但它建立在精英型的基础上，恐怕会令人纠结。

　　4，28T四驱精英型，23.99万元。

　　在精英型基础上，增加3万元，是2.0T四驱精英型，它装备19英寸轮胎（1.5T车型为17英寸），其它主要配置如下：

主动安全——车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达、360度全景影像、上坡辅助、方向盘上下+前后可调、自动LED车灯、LED日行灯、车窗防夹手、后视镜加热、并线辅助、倒车车侧预警。

被动安全——正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、道路救援呼叫。

便利配置——全景天窗、车顶行李架、后视镜电动折叠、前排隔音玻璃+一键升降、全车无匙进入、一键启动、远程启动、真皮方向盘、定速巡航、运动驾驶模式、主动降噪、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、导航、路况显示、蓝牙电话、手机映射（支持百度与苹果）、语音控制、车联网、OTA升级、双USB接口、后备厢12伏电源、6喇叭音响、真皮座椅、驾驶席电动可调+四向腰部支撑、前排座椅加热、前后排中央扶手、后椅前后可调+靠背可调+分段折叠、自动分区空调、后排出风口、电动尾门+位置记忆。

　　从上表可见，这款2.0T精英型的配置，与1.5T豪华型较为接近，缺少的项目是：座椅通风、副驾电动、车前雷达、自动泊车；增多的项目是：并线辅助、全景影像、车侧预警、运动模式。

　　选购建议：在我看来，与其考虑1.5T豪华，不如考虑这款2.0T精英。虽然多花了3万块钱，可得到的不仅是2.0T动力，更有9AT与四驱。

　　总体来看，我认为昂科威的“两端”值得重点考虑，要么彻底省钱—— 1.5T领先型；要么直奔高动力——2.0T精英。毕竟，2.0T车型的驾驶感受，是非常出色的。关于这一点，我会在随后的试驾报告里，为您详细介绍。