威朗刹车片怎么看需要换了？

这个应该根据公里数自己大致判断，然后去店里找专业的人看吧。一般3-4万换刹车片。除非刹车时啸叫/抖动，否则不用提前换的。

别克威朗油箱怎么打开

楼主，油箱需要解锁的再按油箱就好了。有的车友有点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的故障，几百块钱就可以搞定，却坚信不疑的话费几千上万元大修变速箱，而价格要相差几十倍，我是遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑才能少花冤枉钱。答题到此结束，希望对车友有所帮助，谢谢。。。。。。

威朗PRO搭载同级独有主动刹车功能

1、10万左右唯壹推背感十足，零百加速7.7秒，带给您更美妙的驾驶乐趣，买的不只是代步工具
2、2700mm轴距领先同级，超大空间达到B级车水准
3、外观、内饰超高颜值，拥有20万车的AutoHold、远程启动、100G流量、豪华内饰等科技配置，让呆板、老气横秋的大众等车望尘莫及。
95后神车！与时俱进最新智联运动轿车

1、外观时尚，引领潮流，当下年轻人的最爱

全新威朗Pro和威朗Pro GS传承别克“雕塑美学”的产品DNA，拥有匀称流畅的车身比例，既保持了别克一贯的大气优雅，也不失作为动感家轿的灵动矫健。新车独特的飞翼式格栅贯穿展翼型大灯，令格栅饰条与LED日间行车灯一体相连，延展了前脸的视觉宽度，而黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的撞色设计让档次感明显提升。全新别克威朗Pro全系标配展翼型远近光一体LED大灯，其采用纤长的三维变截面设计，无论点亮与否都具有均匀的光幕效果，在让别克“回旋镖”更鲜明的同时，为新车带来灵动气质。

2、内饰科技感满满，同级最jia环保内饰，家里有孩子客户的首选

全新别克威朗Pro和威朗Pro GS采用展翼环抱式内饰风格，大气优雅的线条从中控区域向两侧车门延展，与展翼型大灯、飞翼式格栅设计呼应，更提升了座舱整体的视觉宽度。同时，新车创新应用多片层悬浮式设计，显示层、操控层、接触层各分区清晰明了，配合超薄造型的空调出风口，彰显轻盈简约的时尚气质。新车配备双10.25吋全液晶仪表及中控联屏，其具有1920×720的高精度分辨率，并支持双屏联动功能，可实现媒体、电话及导航等信息的同步显示，不仅科技感十足，还充分满足年轻人对人机交互高精度、高效率、高智能的需求。

3、比肩B级车的超大车内空间，远超同级

空间方面，新车将前轴最大限度进行前移，通过高效设计为座舱布局留出更大空间。新车前、后排有效头部空间均达到960mm，前、后排肩部空间分别达到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，加之中央区域较为平整的后排地板，为全车乘客提供舒适从容的出行体验。此外，全新威朗Pro和威朗Pro GS在车内设计了26处灵活便捷的存放空间，充分满足多种场景需求。新车后备厢有效容积达480升，可轻松容纳3个24吋和2个20吋行李箱，在6/4分割可折叠后排座椅放倒后，还能进一步扩充至1150升的超大容量，而更大尺寸的后备厢开口则为取放大件物品提供了更好的保障。

4、动力强劲，百公里加速仅需7.7秒，以大幅优势碾压同级

全新威朗Pro和威朗Pro GS是上汽通用汽车首款搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机的车型，并配备与之正向开发集成的钢链式CVT智能无级变速箱，可实现135kW最大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩，加速体验酣畅淋漓、高速巡航从容自如。新车0-100km/h加速时间仅需7.7秒，同时在更严苛的WLTC工况标准下，综合工况油耗低至5.95L，为Z世代用户带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现。

5、科大讯飞语音识别，更精准更智能，还有每年100G免费流量

在别克eConnect 3.0智能互联科技的强大加持下，全新威朗Pro和威朗Pro GS车机系统亦有抢眼表现。其内置科大讯飞语音系统，识别准确率大幅提升，不仅支持中途打断对话以及多轮对话，还可选择不同的发音人和方言，交互更亲切自然。新车配备一体化音源功能及随心听App，提供酷我音乐、听伴电台、ZAKER新闻、喜马拉雅有声书等大量音频资源，让出行变得趣味盎然。值得一提的是，车机系统新增喜马拉雅儿童App，可为不同年龄段的儿童提供对应的内容推荐，打造温馨欢乐的亲子时光。提供每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务。

6、满足国内外五星安全标准，别克的安全是一个个真实口碑的积累

全新威朗Pro和威朗Pro GS基于C-NCAP五星安全碰撞标准开发，搭载先进的主被动安全科技，不仅传承了别克“安全”的产品DNA，更为Z世代年轻人的乐趣驾乘保驾护航。新车采拥有BFI车身一体化结构和激光钎焊一体化车顶，并针对小偏置碰撞进行充分优化，结合100多轮次的迭代分析，令车身左右两侧乘员舱结构的安全性能显著提升，有效减轻碰撞时所产生的车身形变，为驾乘者生命安全倍添保障。

越来越多的人选择靠谱的润华
（1）润华的靠谱源自深夜救援
很多客户宁愿舍近求远、贵一点、多等一下也要选择在润华买车；深夜打个电话试试，看看谁更靠谱！救援是购车后检验服务相当重要的标准，尤其是深夜救援，雪中送炭；深夜救援难度高，成本大，安全隐患大，很多企业不会做；2015年至今，累计救援15986次，很多客户经历过深夜救援后，义无反顾再次选择在润华购车并推荐亲人、朋友；救援我们宁愿您用不上 但是一次靠谱及时的救援，挽救的是您的财产甚至生命；
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有实力才能保障车辆手续及各方面安全；润华集团是山东头部规模汽车经销商；华夏银行第五大股东；员工2万+，经营资产规模超200亿；从事汽车行业30余年；连续11年被评为全国十佳汽车服务商。

别克威朗轿车制动无助力故障检修

一辆行驶里程约5.5万km、配置LFV 1.5T发动机的2016年别克威朗轿车。客户反映：该车制动无助力，踩制动踏板硬。

故障诊断：启动发动机时，踩制动踏板，踏板非常硬，无真空助力。

GDS检测相关故障码为P0556制动助力器压力传感器性能，如图1所示。

该车装备机械真空泵，真空泵主要由泵体、旋片、叶片以及进排气口等部分组成。驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，进而带动塑料的单旋片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动产生真空。来自发动机的润滑油从转子中心进入润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封功用。

制动助力器真空传感器监测该制动助力器的压力。发动机控制模块向制动助力器真空传感器提供5V参考电压和低电平参考电压电路。真空传感器向发动机控制模块提供与制动助力器的压力相关的电压信号。

使用GDS查看制动助力器真空传感器数据，与正常车辆比较存在问题，故障车为0kPa（制动压力为0.9V时）；正常车辆为84kPa（制动压力为0.73V时）如图2所示。

制动压力传感器数据异常并伴有故障码，而且制动真空失效，数据与现象相匹配。如果传感器故障不会导致制动助力失效，故先检查真空方面的问题。

综上述情况，分析可能的原因：

（1）发动机机械故障。

（2）机械真空泵故障。

（3）真空助力器故障。

（4）真空管路泄漏。

启动发动机，用化清器清洗剂检漏法并没发现真空助力器和真空管路有泄漏现象。拆下真空泵上的真空管接头，用手去感触，发现并无真空吸力。真空泵由凸轮轴驱动，无论发动机转速如何，该泵均输出最大真空量。故障范围锁定在发动机凸轮轴或机械真空泵（如图3所示）。

拆下机械真空泵，检查凸轮轴与机械真空泵机械齿啮合正常。发现润滑油道滤网脏污堵塞。拆解机械真空泵，发现里面旋片因缺油润滑而破损，如图4所示。更换机械真空泵后故障解决。

车辆保养不当或使用劣质机油导致内部脏污，油泥过多，使得机械真空泵润滑油道堵塞，导致真空泵旋片破损，真空助力失效，踩制动踏板硬。

故障总结：对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机或涡轮增压发动机，在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此用真空泵来提供真空来源。但是真空泵的工作需要通过机油进行润滑、密封，如果保养不当或者使用劣质机油将会影响真空泵的工作甚至会失效引起更大的安全隐患。掌握机械真空泵的工作原理和特性，可快速查找故障原因所在。

别克威朗Pro十万公里耐久挑战：超越期望的绝佳表现

对于国内的消费者而言，买车一直以来都算是一个大件消费。对于一个普通家庭来说，买一台车可能要开上个十年八年的。大家都是比较会担心产品的质量问题，和耐久度问题。毕竟普通家庭的大家挣钱都不容易，花了这么多钱，当然是的买能开的越久越划算的车，谁也不想买完车之后三天两头奔修理厂。

最近中汽中心做举办了一项极限耐久性测试。其中别克威朗Pro的成绩非常的亮眼，引发了不少的关注。首先，这项测试在盐城试车场进行了速度和制动测试，包括0到100公里每小时的加速测试以及最高车速测试，以评估车辆的动力性能和制动性能。然后转移到天津，进入实验室的台架上，进行了长达10万公里的不间断行驶测试，历时90天。这一阶段主要是密切关注尾气排放和油耗情况。

在完成10万公里的挑战后，对车辆的发动机和变速箱进行拆解，并详细观察核心零部件的磨损和状态变化。测试方法可以说非常复杂，标准也非常严苛，我们下面来看看别克威朗Pro在这次测试中是否通关，成绩如何？

别克威朗Pro在这次挑战中的成绩可谓是十分亮眼，不仅顺利完成了十万公里里程的行驶，还在加速、制动、油耗等在内的6项测试中成绩均合格，中汽中心还为它颁发了“耐久品质之星”的称号。如此优异的成绩背后，它究竟有着哪些过人的表现呢，下面听小编我来向你解析。

技术革新，别克不再是“油老虎”

首先是油耗测试，别克威朗Pro在新车新车状态下测得的百公里综合油耗为6.15L/100km，在经过十万公里的测试之后，油耗依然能保持6.14L/100km的稳定成绩。大家都知道，车辆上了年限里程大之后很多机械部件会出现老化和积碳堆积，油耗提升极大的增加了我们的用车成本，而别克威朗Pro不增反降的表现作为汽车从业者的小编我都觉得很惊讶。别克威朗Pro能做到这个油耗表现除了能我们节省油钱以外，还意味着它的发动机工况维持在最好的状态，也从侧面说明了别克品牌对技术的提升，不再是以前我们认知中的那个只顾动力的“油老虎”了

除了油耗水平优秀，我们再来看一看排放测试。别克威朗Pro在行驶了十万公里之后，其居然还有着更优的表现。这一点确实我们没有想到的，对于燃油机此类机械，大多是会因时间问题自然老化导致废气增多，比如发动机积碳，三元故障，会导致动力下降，油耗增加，甚至可能导致年检过不去。但别克威朗Pro的实验证明了其超高的工业水准，才能做到完好如初的表现。

动力无论新旧，持久才是“王道”

别克威朗Pro搭载的是1.5T发动机，拥有着184Ps马力，数据表现其实是非常出色的了。十万公里测试前新车状态下的百公里加速成绩为8.12秒。在进行了十万公里长测后零百加速为8.10秒，它比新车还快，你敢信！？并且，其中段，后段的加速表现也比新车状态下有提升，没有出现丝毫的动力衰退现象。十万公里后的这个动力表现，放在同价位的车型新车状态下来比，都算得上是非常出色的成绩了，可以说即使是老车，我们在日常超车加速都不用担心动力不够用。

另外测试官方对最高车速也一同进行了测试。在十万公里之后，别克威朗Pro可以跑到224.6KM/h，别说这个成绩200KM/h很多别的品牌的新车恐怕都达不到吧。当然了，对于这种极速来说，日常生活里基本上是用不到的。但它能代表的是，车辆的一个性能状态。这就好比，你年轻的时候能跑十公里，但老了之后，依然还可以跑十公里甚至更快更远，属于是非常厉害的存在了。

出行安全，别克威朗Pro为你护航

刹车性能是买车中非常看重的一个数据，因为它直接关乎到了我们日常出行的安全。通过制动测试结果我们可以看到，十万公里后的别克威朗Pro制动成绩均在40m以内。这个成绩可以说是很优秀了，放在同级别的其他品牌车型上想都不敢想。

接近“零”磨损，别克威朗Pro体贴你的钱包

其实这一切，都和别克威朗Pro的优秀机械素质有着密不可分的关系。通过挑战结果我们可以看到，别克威朗Pro的核心部件经受住了时间和严苛环境的考验。活塞上的积碳和油底壳的油泥状况良好，气缸套的磨损仅为行业平均值的1/3左右。简单来说，这类零部件的磨损变大，会造成车辆的抖动，对行驶质感以及动力性能有一定的影响。这个令人惊喜的结果意味着别克威朗Pro的关键部件能够历久弥新，为用户提供持久耐用的品质保障。

总结

别克威朗Pro的耐久品质之星认证，为家轿市场树立了新的标杆。在竞争激烈的市场中，用户可以放心选择这款车型，无需担心动力下降、油耗增高以及高额的维修维保费用。别克威朗Pro的成功表现，也促使其他家轿品牌提高自身实力，为消费者提供更可靠的产品。

在金秋来临之际，别克威朗Pro为消费者带来了丰厚的优惠政策。购车即可享受高达5万元的限时优惠，另有19999元的限量购车抵用券，以及0首付、0利率、0月供等多种金融方案和租赁方案可供选择。这是入手别克威朗Pro的绝佳时机，在这个价位来看，这台车型的性价比那是相当的高了，感兴趣的同学可以赶紧去别克4S店试驾了！