GL8出了插混版？疑似别克新GL8上路测试，多少有点“世纪”的影子

在合资MPV车型中，别克GL8是当之无愧的“霸主”，但近年来，国产新能源MPV车型不断推新，不断向公务出行市场火了将近20年“别克GL8”发起一波又一波挑战。

近日，一组疑似全新别克GL8的谍照也得到了曝光，更有网友猜测这很可能是GL8 PHEV，别克这是要准备开启反击了吗？一起来看！

作为上汽通用在国内市场的顶梁柱车型，别克GL8的设计也是很经典的，从网友拍摄的谍照来看，这款疑似全新别克GL8的车型身上似乎多了几分别克世纪的味道，尤其是其搭载的通过镀铬饰板连接的头灯组，和中网内部网状装饰等细节，均有体现。

此外便是这款疑似全新别克GL8的车型的内饰部分，虽然谍照不够清晰，展示信息不多，但双联屏的设计还是会继续采用的，但中控台区域的布局和多功能方向盘处的设计很可能会有升级。

当然，关于新车动力方面的消息我们还不得而知，但也有不少网友猜测这会是GL8 PHEV，如果别克GL8真有了插混的加持，想必在销量上能够再上一个台阶了。

作为参考，现款别克GL8还是传统的2.0T+48V轻混的组合，百公里加速9秒多，大概接近10秒的样子，整体动力的爆发力和动力绝对值有限。整套动力组合，以平顺、稳重为主，满足商务/日常使用没有任何问题。

值得一提的是，此前通用汽车总裁就已经表示，集团计划至2025年在中国市场投放超15款基于奥特能平台打造的电动车，其中就包括了纯电动版本的GL8，届时，该车也会成为GL8家族的全新旗舰车型，从而进一步巩固别克GL8在MPV市场的地位。

从销量上看，去年12月，别克GL8只卖了3531台，位列MPV车型榜单的第八位，与销量成绩为9863的腾势D9相差甚远，虽然车型全年销量依然超过10万台，但从2021年的17万台到现在的11.09万台来看，形势较为严峻。

近期以来，随着理想、沃尔沃的发力，MPV市场的竞争愈发激烈了，大家觉得别克GL8还能够稳住它的江湖地位吗？

编辑丨冉然

全新别克GL8测试图曝光，前脸像世纪，燃油和插混并行

前些天，有一条关于别克全新GL8插混版的宣传片在相关网络渠道曝光，虽然视频只有短短六秒，有且只有前脸和第二排内饰两个画面，但是从中还是透露出了许多信息。3月10日，又有一组全新别克GL8燃油版的谍照得以公布，该车型外观和内饰设计造型得以进一步揭秘。

先从前脸部分来看，相信熟悉GL8车型的朋友们都能看出，新车风格造型和别克世纪极为相似，都采用了分体式大灯组和大嘴进气格栅造型设计。只不过两者在细节方面还是有些许不同，比如新车采用的是贯穿式灯带设计，而别克世纪则是通过一条装饰板连接两侧大灯，前者看上去视觉效果要显得更加厚实。

视角来到车身侧后方，从伪装贴纸上不难看出，新车取消了原本的腰线设计，车窗部分似乎没有采用现款世纪所具备的上扬式造型，而是通过更大的窗户保障后排乘客更好的视野。同时车顶还意思采用了下沉式设计，搭配尾部的扰流板和7字形尾灯组设计，整体豪华感表现非常不错。只不过目前还看不出来新车是否会搭载贯穿式尾灯，期待未来量产车的实际表现。

内饰方面，结合此次曝光的谍照和此前公布的预告图来看，新车将采用别克最新的家族式设计语言，贯穿式双联曲面屏依旧没有缺席。而且新车还采用了怀挡设计，多功能方向盘上只保留了四个实体按键，其余部分疑似采用触控设计。

除此之外，新车的中央扶手预计可以支持前后移动，座椅电动调节按钮移至车门板上，增加了该车的实用性和豪华性，同时后排小桌板和座椅内侧扶手的设计，都能够为乘客提供更加舒适的乘坐体验。

从谍照中曝光的底盘不难看出，此次测试的车型依旧是一款纯燃油动力，并且采用多连杆式后独立悬架。虽然具体的性能参数目前还未曝光，不过预计燃油版大概率延续现款动力总成，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237Ps，最大马力174kW，峰值扭矩350N·m，传动部分匹配9挡手自一体变速箱。

而据此前的预测来看，全新GL8插混版有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，而且这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用串并联PHEV插混架构，性能参数有望给大家带来惊喜。

编辑/Sugeng