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别克GL8故障灯点亮，行驶过程中容易熄火故障

10年别克GL8行使里程15万公里，最近一段时间发动机故障灯每隔2天就会亮一次，行驶过程中还容易熄火，来到店里之后开始路试，加速。没有问题，也没有遇到熄火现象。发动机故障灯点亮了，用检测电脑进去检测故障码为P0401 排气再循环(EGR)流量不足。

读取EGR数据流，看到EGR阀有工作!那为什么会报流量不足呢

按照思路分析原因：电路故障

EGR故障

废气再循环系统堵塞

测量线路没问题，更换EGR阀，还是没有得到解决！再进一步想流量不足，难道是排气堵了，在路试中没有感觉到三元催化堵得现象，于是把重点放在了进气上，拆开节气门。故障马上被找到了！

故障就出现在这里，EGR阀通道被积碳卡死了！

马上开始清洗，处理干净之后装配完试车，故障灯再没有亮起，问题解决。

对于这个案例，一定得搞明白EGR的工作原车，才能有正确的思路判断，少走弯路。

别克GL8故障灯报警。

故障灯又亮了，看了吗？故障灯又亮了，看看什么故障码？故障码是燃油修正系统过浓，亮故障灯，故障码显示燃油修正过浓。

·首先检查喷油嘴和节气门，马上开始拆。这是一辆别克GL8商务2.0T发动机。据车主讲这个故障码有一段时间了，到修理厂更换了火花塞，没有解决问题。修理厂也怀疑是喷油嘴的问题，让车主来找我们了。

·节气门有点脏，像这种带着故障来的一定要先检测喷油嘴，看看到底是不是喷油嘴的问题。经检测第三个喷油量有点偏多，可能是积碳卡滞导致的，超声波清洗二十分钟之后看看效果，喷油雾化良好，再检测密封性也没有渗漏的。重点还是检测喷油量，现在4个喷油量经过清洗以后非常一致了。

·最后再把节气门用酒精清洗干净。本车一共行驶了88500公里，启动试一下，启动顺利，怠速稳定，这样就达到交车的标准了。

汽车油路问题，就找济南四宏专修。

别克gL8故障灯亮混合气过稀。

这是一台别克GL83.0排量，由于这三个喷油嘴的问题导致一系列的疑难杂症。客户进店报修故障灯点亮，加速无力、费油、动力差。用电脑读取数据流发现存在着混合气过稀的现象，看数据流确实混合气过稀。由于混合气过稀的问题导致了一系列的问题，故障灯点亮了，还有加速无力了，感觉到发动机抖动了。

正常混合气过稀都会认为是漏气导致的，我也感觉到是漏气导致的。用烟雾测漏仪打压也没有发现哪个地方有漏气的现象，也没有发现管子有漏气的现象。最后发现是这个喷油嘴，当时客户在不知道在哪里修的时候，换的不是原厂的喷油嘴，编号也不对。最终经过拆开换了一组原厂的喷油嘴装上之后，这是修好的数据。

发现现在数据明显正常了，长期的燃油修正也在正常的，百分之一内正常在百分之三左右就可以。把它装好之后重新把它装好。装好之后开始准备出去录视频，打着车之后发现故障灯也灭掉了，发动机凿的也比较平稳也没有抖动的现象了，把它一切给装好。