别克君越 强迫症患者的终结 #无锡实体店
别克君越四轮定位精准调试到店1分钟客户沟通解析，试车30分钟实录感受。
就是有紧致的感觉？有非常好！一分价钱一分货，很开心很开心！这一台是强盛集团的车，试车感受比较长大概3分钟。之前是什么样的感觉？现在是这样子的，就总归歪一点，憋着劲，现在就没事了。
现在没事，帅哥你这个别克的问题，我跟你讲一下。左后轮前束是负的，右后轮的前束是正的，倾角其实偏差不大正常推进角不对。然后轴距相差也比较厉害，2，913毫米和2，908毫米相差5毫米，标准范围不超5毫米是正常，超了5毫米就不太正常了。这个就是前束导致的轴距，我们不需要调整，前束拉回来它就回来了。然后主销后倾非常好，主销后倾你看是7.087.09都正常，然后前轮的倾讲也非常好，主要是这个前轮前束，你这个车就是前束不对，导致的不舒服、跑的难受，全是前束的问题导致的。
然后现在你看一下这个，你现在车的状态是这个样子，方向盘往一边，两个轮子这个往一边，右侧还可以左侧就不行，把它搞一下就好了。这定位就是以前做过，然后你这个应该是，其实跑的是很别扭的，后面这个偏心螺丝是往下的，这个偏心螺丝是朝上的。这两个还好，速度一上来就感觉特别明显，是前轮没有什么太大问题，前轮因为调也只能调前速，把后轮的倾角和前束，现在都已经调整完毕了，我们开始调前轮，后轮一条前轮必变，倾角和主销后倾不需要动，把前束调回来就OK了，前轮的前束我们也调搞定了，全部搞定。
其实巴特勒这台设备还是挺好用的，可以从施工的人可以从这边看看，这个数值是往左偏还是往右偏还是刚刚好，挺好用的。现在我们已经结束了，看一下调整前和调整后的偏差，调整前是这样的调整后是这样的，全部搞定。一会去试车，明显感觉出来了！
这个车现在板正了是吧，不会晃来晃去乱晃了！是！可以按一下那个sport模式，再再试试看现在，现在的sport模式跟原来是不是只有方向盘紧一点，这个感觉应该不是现在的模式拉距差太多了，这个运动模式的就很明显了吧现在。对对对对对对是的！现在就是有这种紧致的感觉吗？有非常好！一分价钱一分货，800块贵是贵一点，能接受很开心很开心！然后剩下的操控这一块我们都试过了，现在你就试一下这个方向盘是不是你的正，其实每个人因为坐姿，包括眼睛看着角度不同，他的方向盘正与不正都有区别，我们调的话只能覆盖90%人的九十的人这一部分，人的这个就是角度，还有5%就可能他就是偏才是正，你试试。另外一个调好了帅哥你没有发现，就在这种坑坑洼洼一直在颠的地方，他的直线性也是很稳的，不像以前了，像以前通过这个坑像这种坑就这样，就这样子的就甩了。现在好多了，那以前过一刻就这样子，那边有一个那样子的这种感觉哦，可以的。刚刚那两个弯明显方向盘不会对吧？现在车理论上应该开起来很整了，是比之前扎实多了。现在这前面就有一个弯，这个弯可以不用太快，来可以试一下。视频加速！OK的！都OK了吧OK，直走！掉头回家。好帅哥慢走好嘞，再见！关注我了解更多汽车小知识，我是阿桀，专治各种不服！
君越车型分析导购 上汽通用别克大法就是香
现在的年轻人买车的要求千奇百怪，除了对颜值有很高要求，在动力和配置方面也希望不能落后，对于价格只希望能承受就行。汽油车现在的选择可不少，就比如我们今天说的君越
下面我们就一起看看吧。
首先从外观来看，君越前脸设计风格走了简洁大方路线，进气格栅采用多幅式造型，看上去较为深沉雅致。前车灯时尚简洁，视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5030MM*1866MM*1467MM，该车采用了冷酷的线条，车侧给人一种非常个性的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾方面，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分深邃，再加上隐藏式排气管，整体看起来非常的舒服。
坐进车内，君越内饰看上去很有时尚运动的感觉，整体造型可圈可点。该车方向盘造型设计十分柔和，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能，看上去多了几分霸气感。看一下中控，配合8英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的冷峻。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，给人一种十分精简的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。
君越匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为7.2s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。
君越后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、后窗遮阳帘、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘等安全配置。
