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谢邀回答：机油，刹车油，防冻液，玻璃水，空调滤芯是我们保证我们车辆可以正常安全行驶的关键所在，所以，正确判断他们的使用情况对于我们驾驶人来说非常的重要，下面，我们就来具体来分析一下它们的更换周期，和更换时有那些注意事项。
机油
更换周期
目前市场上机油种类一般有三种，矿物质机油，半合成机油，全合成机油，它们的保质期一般都遵从矿物油每5000公里一换，半合成每7500公里一换，全合成每10000公里一换的标准，另外如果车辆长时间闲置，我们还可以根据更换机油的时间及发动机工作时长来确定何时更换机油，一般情况下 矿物机油6个月125个工作小时，半合成油 8个月200个工作小时，全合成油12个月 250个工作小时，当然这只是一个建议值，实际稍微浮动些也完全没有问题的。
更换时注意事项
1.给汽车更换机油时，机油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满，机油就相当于发动机的血液，其重要性不言而喻，它完全肩负着发动机润滑和散热两大功能，但是过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加，是一种得不偿失的做法。
2.我们要根据发动机运行状况来选择不同黏度的机油，如果发动机状况良好，并且季节温度较低的话，那么应该尽量使用黏度较小的机油，如果发动机严重磨损，并且季节温度较高，那么这时候就应该选用高黏度的机油了。
3.如果你之前用的是比较高级或者贵一点的机油的话，在更换机油的时候应该先把原有的机油放干净，并且将润滑系统清洗干净后再更换，好机油和差一点的最好不要混用。
刹车油
更换周期
汽车刹车油一般分为三个种类，分别是醇型，矿物型和合成型，醇型制动液主要组成是蓖麻油，醇型制动液润滑性好，原料易得，工艺简单，但是，低温性较差，容易氧化变质，矿物型制动液主要组成是脱脂过后的柴油，并加入一定的添加剂，这类制动液低温性能好，适用范围广，但是，不防水，进水容易影响制动效果，合成型制动液主要组成是各种脂类和润滑剂，添加剂组合而成，成本低，性能稳定，是现在目前市场上最常用的制动液品种，在我们日常正常行驶的刹车动作中，不但只是刹车皮会耗损，刹车油也会随着时间推移而日渐损耗，为保证刹车效果，厂家通常要求5万公里或2年换一次，如果气候很潮湿，最好是1年换一次。
更换时注意事项
1.要正确辨别合格刹车油，再更换刹车油的时候你可以倒少许放进自己手心里，反复揉搓，如果是正品好的制动液，你就会感觉到手心发热，越摩擦发热效果越厉害，如果是假的制动液，发热很小甚至不发热。
2.更我们更换刹车油的时候千万要记住，不同种类的汽车刹车油不要混用，不要贪便宜去买一些小品牌的刹车油，甚至是假冒的刹车油，在购买汽车制动液的时候最好去正规的汽修厂或者4S店，这样在质量上可以有所保证，在网上购买也要认准一些大的店铺和大的牌子，买回来使用前也最好扫一下二维码辨别一下真伪。
防冻液
更换周期
现在市面上基本上已经全是长效防冻液了，初始装防冻液用个4.5年，十几万公里没有任何问题，一般的防冻液主要分为浓缩防冻液和稀释防冻液，在原液的基础上按比例添加蒸馏水可以实现不同的冰点，也就是最低结冰温度，不过这个冰点绝对不是越低越好，是主要针对各个地区温度差异，目前市面上的防冻液的主要成份是乙二醇，就像酒精一样，冰点越低，防冻效果越好，越适合寒带地区，同时散热能力越差，反之散热能力越强，所以北方朋友选择冰点低的防冻液，南方朋友选择冰点稍高的防冻液，另外，防冻液虽然更换周期较长，但是对于它的定期检查也必不可少，当发现防冻液液位低于最低刻度时，应及时添加或更换。
更换时注意事项
我们在更换汽车防冻液时千万要记住，不同汽车厂家的防冻液使用了不同的颜色，不同颜色的防冻液绝对不可以混合使用，否则会对发动机造成严重的腐蚀，如果必须更换为不同颜色的，需要在更换前用清水彻底清洗之前的防冻液，保证液壶内无残存防冻液。
空调滤芯
更换周期
一般情况下，空调滤芯更换时间主要依据空调的使用频率来确定的，一般4S店都要求我们一年至少更换一次空调滤芯，如果使用空调的频率较高的话，建议一年更换2次，在雾霾较重的地区，最好是三个月更换一次，空调滤芯的价格也就几十块钱，勤换换可以很有效的提高车内空气质量，关键成本也不高。
更换时注意事项
1.购买空调滤芯时一定要注意一下外观和尺寸，不要买回来装不上，另外，最好去正规4S店或者汽修店购买正规厂家生产的，不要去选择劣质和不合格的空气滤芯。
2.由于空调滤芯材质较软，安装的时候不要用力过猛，要轻一点，不然很容易被你弄坏，另外，安装的时候有正反面，不要弄反了，还有，更换空调滤芯一定要先熄火哟。
玻璃水
更换周期
一般市场上的玻璃水都是有保质期的，大概在两年左右，然而自己汽车的玻璃水往往到不了两年就已经用完了，这是非常正常的事情，因为，玻璃水的作用就是清洗前挡风玻璃的，使用频率高，用量大，消耗的往往就会很快。
更换时的注意事项
1.我们买玻璃水的时候，一定要仔细查看它的说明书了，作为一种高浓度的液体，它在使用过程当中，也是需要提前进行稀释，不然对车辆本身也会造成极大的损伤。
2.不要轻易的去更换玻璃水品牌，因为在市场当中，玻璃水的品牌非常多，它们之间也是存在着明显的容积不同，如果是随便更换品牌的话，也是很容易给自己的车辆造成不必要的损伤。
3.夏天和冬天使用的玻璃水有所不同，冬天要使用防冻玻璃水，夏天要使用防蚊虫玻璃水。
总结
汽车保养就像我们去做体检一样，一定要定期坚持去做，车辆使用长短往往跟我们有没有进行好的保养有着必然的联系，因此保持良好的车况是行车安全的保障 ，要保持良好的车况，日常维护与保养必不可少，千万不能粗心大意，掉以轻心，一旦上路出了故障，十分麻烦，万一出了事故，后果就不可设想了，最后，祝愿广大车主一帆风顺。
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汽车保养对于每一个车主都是一件非常头疼的事情，主要是因为汽车保养项目众多，并且每一个保养项目其标准都不一样，机油、机滤、防冻液、空调滤芯、刹车油等等，毕竟90%以上的车主都是业余的，对于业余者，车辆应该怎样保养呢？咱们一一介绍！
发动机机油保养
发动机机油的保养看似一个很确定的保养，毕竟大部分4S店统一要求为半年或5000公里保养一次，但是实际上，不同车主不同品牌车辆真的是众说纷纭，有的机油5000公里保养，有的8000公里保养，还有的1万公里保养，除了公里数保养之后，机油保养还有一个时间限制，全合成机油1年一次，半合成机油半年一次，网上版本众多，究竟哪一种才是最好的？
在这里告诉大家一个小妙招，机油保养，根据汽车保养手册选择机油型号，而具体选择全合成机油还是选择半合成机油，需要根据车主自己的意愿。一般情况下，车主如果选择半合成机油，最好6000~7000公里左右保养一次即可，毕竟现在的半合成机油质保期限为7~9个月或7500公里内，为了安全起见，我们提前保养一些。
如果选择全合成机油，车主应该注意了，并不是所有的全合成机油都是1年或1万公里，我们都知道，全合成机油有的便宜、有的贵，难不成价格不同的全合成机油，保养规则也是一样的？这显然是不正确的！现在的全合成机油API标号为SL、SM和SN，其中SN等级最高，SL等级最次，对于机油保养，一般的规定是SM或SN级别全合成机油1年或1万公里保养一次，但是对于SL全合成机油，8000公里或10个月左右保养一次。
发动机机滤更换标准需要根据发动机机油更换次数进行界定，每次更换机油时，必然需要更换机滤，这是亘古不变的道理。
防冻液
防冻液又名冷却液，其作用就是冷却发动机，促使发动机始终处于最佳的温度范围工作。什么情况下，发动机工作效率最高？发动机冷却液温度始终处于85~95℃之间时，发动机具有最佳的工作效率。
所以，只要防冻液冷却能力足够，冬天时不会结冰，夏天时不会导致发动机过热，我们就不需要更换。一般情况下，防冻液里面都有添加剂，防止防冻液老化变质，毕竟防冻液使用时间非常长，基本上都在2年以上，如果老化变质，在冬天时，防冻液很容易结冰。如果防冻液使用时间过长，防冻液内部含有杂质，降低了防冻液的流动性，这会使得防冻液冷却能力下降，夏天时，很容易发生开锅现象。
防冻液更换标准一般情况下是2~4年，这个时间比较有弹性，车主为了安全可以选择2年更换一次，但是如果驾驶工况比较平缓，4年更换一次也没问题。
空调滤芯
空调滤芯的作用主要是过滤空气，净化车内环境。车主打开空调的情况下，空气始终先通过空滤，而后才会通过出风口排出。根据我的驾驶工况进行分析，空滤一般情况下1年或1.5万公里更换一次最好，主要是因为空滤长时间不更换，很容易出现发霉、变质的味道，这对车主及乘客的身体并不是很好。但是如果车主不经常使用空调，更换频率可以适当延长。
刹车油
刹车油直接关乎车辆的行驶安全性，如果刹车油变质，直接导致刹车行程过大，甚至造成刹车失灵。很多车主都以时间为基准更换刹车油，2~4年，但这并不是很准确。
刹车油变质主要是刹车油吸入过多的水分，毕竟刹车油亲水性很强，但是刹车油平时工作时，其工作温度非常高，远远超过100摄氏度，刹车油内部形成水蒸气，刹车油路中空，自然会弱化车辆的刹车性能。
现在的更换标准为，刹车油水含量超过3%，一定要进行更换，这乃是临界点。水含量可以用亲水笔进行测试，每一个维修店都有。
车辆保养项目众多，在此难以言尽，如果有疑问，可以咨询“汽车概况”！
