年限很长的二手车能买吗？小区看到一辆老别克挂价2999，比电瓶车都便宜？

不能买信我的

北京二手别克GL8：28.88万买这辆ES陆尊，值吗？

今天要为大家介绍的是一辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 豪华型。这辆车是于2021年4月份上牌，表显里程6.6万公里。新车指导价为37.99万，目前卖家报价为28.88万。车源所在地区为北京，上牌所在地区同样为北京。这辆车的过户次数为0次，车体颜色为优雅的香槟色。

在外观检测部分，车辆存在一些轻微的划痕和修复。具体来说，右后翼子板部分进行过喷漆修复。但是，这些瑕疵并未影响车辆的整体外观效果，仍然保持着良好的视觉效果。

对于内饰检测，车辆的内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。

事故检测排查部分，该车23项都已通过，有1项瑕疵需要注意，即左侧底边梁进行过喷漆修复。

在泡水检测中，车辆9项均已通过，表明车辆未发生过泡水情况。

火烧检测中，车辆7项均已通过，并没有发现任何火烧的迹象。

这款车系亮点配置包括无钥匙启动、电动后尾门、远程启动、感应式后尾门、定速巡航、360全景影像、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、自适应巡航、自动泊车、换挡拨片、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、车联网、语音识别控制、自动大灯、外后视镜电动折叠、内后视镜防眩目、雨量感应式雨刷等，丰富的配置使得这款车辆在同级车型中相当有竞争力。

车辆的发动机为2.0T 237马力 L4，配备9挡手自一体变速箱，驱动形式为前驱。NEDC综合油耗为7.9，百公里加速成绩9.8秒，这些数据源自新车的参数配置表。

下面让我们看下文中车辆在安全、动力、空间部分相比同级车表现如何。

在当前车况下，该车的二手车市场行情为最低25.01万、本车28.88万、最高30.57万。

下面让我们看下文中车辆在全国同款比价中处于什么水平。

该款车的用车成本为年均油耗6478元/年，官方油耗为7.9L/百公里，年均保险费为5945元/年，年均保养费为2079元/年，十年平均用车成本为14501元/年。

文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自汽车日报数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

别克君威官降3万，二手车只能卖7万，保值率不如国产车？

国内汽车市场价格战愈演愈烈，除了自主品牌外，合资品牌也纷纷加入其中，最近别克就给出了一次力度不小的“官降”活动，其中刚刚完成换代的全新君威就给出了3万元的优惠，售价直接降至12.98万元起，并且这一举动完成之后，它的二手车价格似乎也跟着降了不少，根据我们调查来看，上一代车型现在不少已经可以7万左右就可以买到，而这个价格已经比不少中国品牌紧凑型轿车，例如吉利帝豪还便宜了，那么问题来了，花7万买上一代的二手君威到底值不值呢？

新车官降，上一代君威不到7万能拿下？

在国内中型车市场，别克君威一直是高性价比代表，产品各方面表现都比较均衡，不仅有着传统美系产品的舒适和良好的行驶品质，GS版车型还兼顾了很好的运动属性，再加上产品本身延续了美系车丰富配置，价格便宜等优势，因此不少有这方面追求的朋友都会舍弃一些德系、日系紧凑型轿车，而去选择别克君威，这也使得这么多年来君威的销量一直保持稳定。

根据我们调查来看，目前市场上老款别克君威车源较为丰富，各个年代款式都有，不过如果想要买到上一代的别克君威，并且想要价格便宜，那么2017款是不错的选择。在具体车源方面，“2017款 28T 尊贵型”车龄5年左右、里程数7万多公里，二手车只要7万多；“2017款 20T 精英型”车龄约5年，里程数8万公里，二手卖价有的还不到7万元，对比新车20万元左右的价格，二手车便宜了有十多万元。

需要注意的是，如果从指导价来看别克君威，它的保值率显然不算高，但实际上这款产品常年都是有不错优惠幅度的，因此算上优惠后再来计算君威保值率，5年也有40%左右，而对于此次全新君威上市，随后进行官降，其实对于二手车影响并不大，一方面原因也是老款君威在优惠幅度上一直都保值着较大幅度优惠。

二手君威只卖7万，比吉利帝豪还便宜，选谁？

从目前来看，花7万就可以买到上一代的别克君威，看上去非常值。不过也有消费者认为，这个价格完全可以买到一台中国品牌全新A级车，例如吉利帝豪，所以在选择方面一些消费者犯了难，那么到底如何选择更合适呢？

我们首先来看别克君威的优势，作为一款中型车，在车身结构和底盘用料上它无疑要领先紧凑型轿车，这也是级别上带来的最直接差距，并且别克君威在底盘和车身结构上也一直做得挺好，前麦弗逊+后多连杆结构调校方面也没有任何问题。另外，如果能够买到2.0T的君威，那么你还可以拥有非常强劲的动力体验，这一点是大多数7-8万国产A级车所无法给到的。而即便是只能买到1.5T版本的君威，带来的动力体验也要比A级车好上不少，从参数上看，2017款别克君威1.5T版本，它的零百加速依旧可以跑近10秒。

从价格上看，7万左右确实可以买到吉利帝豪这样的国产A级车，但仔细看车型配置，只能是手动挡，而且1.5L+CVT的动力组合是完完全全的家用车水平。而在其它方面，包括底盘、车身尺寸，吉利帝豪也无法和别克君威相比，毕竟紧凑型轿车想要和中型车比空间、行驶品质，至少也得拿出吉利星瑞这样的越级产品才行。

不过除了动力、底盘，油耗也是用户较为关心的项目，在这方面吉利帝豪的优势就比较明显了，1.5L发动机在匹配CVT变速箱后，WLTC综合油耗还不到6L/百公里，实际油耗相信应该也会在7L左右。相比之下，别克君威即便是1.5T车型，实际百公里油耗至少也要超过8L，因此在省油方面吉利帝豪是有优势的。

在其它配置方面，别克君威在合资品牌中算是不错水平，一些实用科技配置算挺齐全，但相比吉利帝豪还是有不少差距，毕竟这方面是国产车的优势。吉利帝豪标配了倒车影像、智能车机、车联网，高配车型还配备了540度影像、全液晶仪表盘等一系列科技装备。其中对于日常用车帮助最大的智能车机方面，吉利帝豪无论系统流畅度还是功能丰富程度都是领先水平，语音控制识别率非常高，重点还支持华为HiCar，这对于那些习惯了手机拓展的用户，将会降低他们的操作难度。

总结

全新别克君威刚刚上市不久，它就迎来了一波力度不小的官降，售价直接12.98万元起。受此影响，二手别克君威价格似乎也更便宜了，其中老款君威7万左右可以轻松买到，这个价格和吉利帝豪差不多一个价了，性价比相当高。不过在实际选择上，两车产品力还是有明显差异的，君威毕竟是中型车，底盘素质过硬、动力强劲，适合那些喜欢合资品牌中型车、追求品质、稳健用户去选择，而吉利帝豪则是年轻家庭的首选，在动力、油耗、空间等方面更均衡，丰富的科技配置也更适合它们，所以对于多数来说无需纠结。